avis sur le statut "collection"

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geser6	Par geser6, le 19/12/2013 à 09:14 Bonjour à tous Ma 911 sc est de 1982 ,elle a 31 ans .hier,j'ai passé le contrôle technique ( avec succes !!!)le controleur m'a indique que je pourrai mettre ma voiture en collection.Il m'indique que je pourrai passer le contrôle technique que tous les 5 ans au lieu de 2ans. Pourriez vous me donner vos avis sur la question et les conséquences pratiques d'un tel changement de statut. Par avance merci et bon NOEL à tous geser
aubelix 14	Par aubelix 14, le 19/12/2013 à 09:19 tu economiseras sur les controles et tu feras baisser la valeur de ton auto .......... de plus si un statut d'utilisation restrictive(ca a déja existé) venait a refaire surface (ou une taxation speciale sur les vehicule de collec) tu auras tout gagné ...........
banban	Par banban, le 19/12/2013 à 09:33 +1 C'est une fausse bonne idée, surtout si tu roules beaucoup. Le CT permet de faire le point sur la sécurité globale, si tu n'es pas mécano c'est quand même très utile de la faire inspecter tous les 2 ans. Feras-tu de grosses économies en dehors des 60 euros de CT? Justifient-elles une prise de risque sur ta sécurité?
titikiné	Par titikiné, le 19/12/2013 à 09:35 pour le moment c'est plutot tout bénef (controle tous les 5 ans et pas de restricton de circulation)... mais comme le dit aubé avec un bémol sur la baisse de valeur de l'auto... (je pense qu'il a raison pour les 911 ) mais que donnera l'avenir pour ce statut ????
Matiouze	Par Matiouze, le 19/12/2013 à 09:45 +1 avec titikine Je l'ai fais pour d'autre véhicules et je ne le regrette pas, mais vu la valeur (financière) d'une Porsche, je ne sais pas si ça vaut le coup de l'économie du CT. Faut voir
aubelix 14	Par aubelix 14, le 19/12/2013 à 09:55 perso ,je n'ai passé QUE mes poids lourds en CGC ......je me vois pas bien passer ma depanneuse de 1934 au controle poids lourd classique ! ah ,si !ma MGB cab est aussi en CGC ,parce que c'est une importation GB .........et que mon assureur m'a cassé les co....s pour qu'elle passe en plaques francaises
6TALF	Par 6TALF, le 19/12/2013 à 10:09 hello même avis que plus haut vu le manque de pérennité dans les lois françaises, et les lobbies écolos , va savoir ce qu'ils peuvent nous pondre
ced911	Par ced911, le 19/12/2013 à 10:15 Eh oui on spécule mais mieux vaut être prudent puisque le passage en collection n'est pas réversible. Très facile pour un gouvernement de décider que pour les cartes collection, il y aura une taxation des plus values à la revente, la circulation sera interdite en centre ville ou pendant les pics de pollution et j'en passe. Résultat, cette épée de Damoclès pèse déjà sur la cote des voitures en collection. C'est absurde mais c'est le résultat de notre fiscalité mouvante.
Matiouze	Par Matiouze, le 19/12/2013 à 10:22 On peux revenir en arrière après passage en CGC, mais c'est compliqué (passage aux mines, paperasse et temps perdu) donc mieux vaut réfléchir avant.
FV911	Par FV911, le 19/12/2013 à 10:25 Yo, reste en normal comme les coupaings
JL SC 3.2	Par JL SC 3.2, le 19/12/2013 à 10:32 Le seul avantage de la CGC c'est de pouvoir l'assurer en véhicule de collection donc assurance moins cher. Souvenez vous des carnets à souches pour sortir de son département avec une auto de collection, supprimé il y a peu de temps, mais qui risque de revenir un jour. Voir les articles de la FFVE Message édité le 19/12/2013
castor	Par castor, le 19/12/2013 à 10:35 selon moi il n'y aucun avantage à passer en CGC, sauf pour la périodicité du CT, mais comme dit plus haut, pour le neophyte que je suis un avis et l'oeil du controleur tous les deux ans, me permet d'anticiper sur les problèmes à venir. De plus l'ambiance autophobe de notre société incite à ne pas se marginaliser en CGC
titikiné	Par titikiné, le 19/12/2013 à 10:45 Dixit JL SC 3.2Le seul avantage de la CGC c'est de pouvoir l'assurer en véhicule de collection donc assurance moins cher. Souvenez vous des carnets à souche pour sortir de son département avec une auto de collection, supprimé il y a peu de temps, mais qui risque de revenir un jour. Voir les articles de la FFVE FAUX !!! et là je suis SUR de ce que je dis... tu peux sans problème assurer en collection un véhicule avec une CG normale... toutes mes anciennes sont en assurance collec et il n'y en a que 2 en CGC...
toon3	Par toon3, le 19/12/2013 à 10:47 Dixit banban+1 C'est une fausse bonne idée, surtout si tu roules beaucoup. Le CT permet de faire le point sur la sécurité globale, si tu n'es pas mécano c'est quand même très utile de la faire inspecter tous les 2 ans. Feras-tu de grosses économies en dehors des 60 euros de CT? Justifient-elles une prise de risque sur ta sécurité? Moi aussi je trouve qu'un controle tous les deux ans c'est pas mal pour se rassurer et puis je ne vous cache pas que j'ai une petite erection à chaque fois que je vois que le controle est vierge!
geser6	Par geser6, le 19/12/2013 à 11:26 Que de reponses ! le sujet passionne. Vos arguments pertinents m'ont convaincu, je vais rester avec mon statut actuel. bonne journée
JL SC 3.2	Par JL SC 3.2, le 19/12/2013 à 11:31 Dixit titikine Dixit JL SC 3.2Le seul avantage de la CGC c'est de pouvoir l'assurer en véhicule de collection donc assurance moins cher. Souvenez vous des carnets à souche pour sortir de son département avec une auto de collection, supprimé il y a peu de temps, mais qui risque de revenir un jour. Voir les articles de la FFVE FAUX !!! et là je suis SUR de ce que je dis... tu peux sans problème assurer en collection un véhicule avec une CG normale... toutes mes anciennes sont en assurance collec et il n'y en a que 2 en CGC... Pour assurer ma poil, j'ai fais 8 compagnies d'assurances différentes, pas une seule n'a voulu me l'assurer en véhicule de collection, sauf si je l'a passait en CGC. (Elle n'a pas encore 30 ans) A savoir que les compagnies d'assurance, pour un contrat identique appliquent des tarifs différents selon le département du titulaire de la CG (les risques départementaux)
NK1964	Par NK1964, le 19/12/2013 à 11:33 Je me suis bien gardé de participer à ce sujet, mille fois débattu. Je me range à l'opinion qui consiste à dire qu'il est préférable — dans le doute — de conserver sa carte grise "normale". Toutefois il est amusant pour moi de constater que l'issue du débat était tout à fait opposée sur un forum de BMW anciennes que je pratique. Là-bas, la majorité était plutôt pour la CGC et l'argument d'une future restriction d'usage leur paraissait trop peu probable. Marrant. Cependant je m'explique mal cette différence. Je peine à croire qu'il s'agit uniquement d'une question de cote et de valeur moyenne de nos autos (les vieilles Porsche étant plus chères que les vieilles BMW en moyenne). Question de génération et de moyenne d'âge ? Y a-t-il tout simplement davantage de personnes qui ont connu l'époque du carnet à souche parmi les possesseurs de Porsche ? Pas impossible.
titikiné	Par titikiné, le 19/12/2013 à 11:36 normal si tu veux du tout risque mais encore une fois tu peux assurer une auto en assurance collec sans CGC par contre c'est du tiers RC
JeanBernard	Par JeanBernard, le 19/12/2013 à 11:40 Dixit titikine... FAUX !!! et là je suis SUR de ce que je dis... tu peux sans problème assurer en collection un véhicule avec une CG normale... toutes mes anciennes sont en assurance collec et il n'y en a que 2 en CGC... Pareil, ma 911 est en CG normale et j'ai une assurance dite collection, l'avantage est au niveau du tarif, 478€ en tous risques contre environ 1000€ en usage normal trajet domicile-travail.
Bullitt	Par Bullitt, le 19/12/2013 à 11:43 Dixit JL SC 3.2Le seul avantage de la CGC c'est de pouvoir l'assurer en véhicule de collection donc assurance moins cher. Faux ! Moi aussi j'assure sans souci mes voitures anciennes avec CG normale en collection. Il y a des assureurs spécialisés pour cela.

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