circuit

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Dabe	Par Dabe, le 21/12/2013 à 14:16 Bonjour à tous, je viens vers vous pour avoir des conseils pour pouvoir rouler sur circuit (découverte non pas pour y faire la course)quel équipement faut-il? casque avec quelle homologation, gants obligatoire ou pas. Concernant les rallye de régularité les équipements obligatoire sont-ils les mêmes. merci d'avance.
thierry33	Par thierry33, le 21/12/2013 à 14:35 super d en parler pour la premiere fois se matin j ai poser les 4 pneux sur une piste . les 20 premieres minute gros stess malgret le coaching d un pote plus que moins pilote seconde session plus mieux mais le sac a dos pousse fort au freinage 3iemme session gros plaisir elle adore sa ma machine pour info avec GTRS l organisateur de ma session casque instincteur et assurance piste pris sur place pour 25 € la journee Message édité le 21/12/2013
BIBA	Par BIBA, le 21/12/2013 à 14:55 salut Dabe, pour la régularité, c'est sur route ouverte, pas d'obligations autres que celles requises pour une auto de tous les jours. Bien sur les instruments spécifiques à la navigation sont utiles..... c'est très sympa à faire comme rallyes....
topman	Par topman, le 21/12/2013 à 15:34 Et pour le circuit, même en découverte il vaut mieux avoir fait une purge de freins avec du liquide haute température et si possible durite aviation. Au début on a tendance à freiner beaucoup trop longtemps car on ne maitrise pas le freinage dégressif et l'on se retrouve très vite avec une pédale spongieuse.
le Hardi	Par le Hardi, le 21/12/2013 à 17:04 casque oui cagoule - utile pour gros transpireur gants - un plus les chaussons - si usage fréquent pas d'homologation requise en loisir liquide HT et purge - obligatoire sinon fading au bout de 3 tours et surtout, beaucoup d'humilité pour une première
gulfrs	Par gulfrs, le 21/12/2013 à 17:46 Petit accessoire indispensable pour le circuit. : Un mano pour ajuster la pression des pneus une fois chauds. Tu dois avoir à chaud la recommandation constructeur pour des pneus de route normaux.
thierry33	Par thierry33, le 21/12/2013 à 17:54 Dixit le Hardiliquide HT et purge - obligatoire sinon fading au bout de 3 tours et surtout, beaucoup d'humilité pour une première plus 10
JPC	Par JPC, le 21/12/2013 à 18:08 Tout est dit...
FV911	Par FV911, le 21/12/2013 à 19:14 Dixit gulfrsPetit accessoire indispensable pour le circuit. : Un mano pour ajuster la pression des pneus une fois chauds. Tu dois avoir à chaud la recommandation constructeur pour des pneus de route normaux. Remarque avec 4° aujourd'hui, les ronds noir vont avoir du mal à monter en température
Dabe	Par Dabe, le 21/12/2013 à 21:00 merci pour vos réponses. Pour l'homologation des casques ça se passe comment, car il y plusieurs normes au moins 2 je crois. Merci à tous et bonnes fêtes de finn d'année.
le Hardi	Par le Hardi, le 21/12/2013 à 21:10 certains te diront qu'un casque moto suffira - oui en loisir, pas glop mais pour un run sur piste, suffit largement pas besoin d'homologation en loisir et pour la pression des pneus, caramba gulfrs a bien raison mais Francis aussi, ça va pas chauffer énorme 2 au carré à CHAUD une bonne mesure, après faut se sentir à l'aise et si tu dégonfles, prévois un mini compresseur sur allume cigare, celui de nos 911 est parfait
Tataille	Par Tataille, le 21/12/2013 à 22:47 même avec 4 ° les pneus chauffent car le freinage dégage énormément de chaleur et chauffe la jante qui elle dissipe la chaleur jusqu'au pneu. Lors de mon dernier roulage, les jantes approchaient les 100°.
thierry33	Par thierry33, le 21/12/2013 à 22:50 pour mes premiers tests sur piste quelle que photos et video de se matin (clic) (clic) quelle que tours avec une corvette stingree au fesse Message édité le 21/12/2013
Joss94	Par Joss94, le 21/12/2013 à 23:12 cool, c'est Merignac!
thierry33	Par thierry33, le 21/12/2013 à 23:19 oui
le Hardi	Par le Hardi, le 22/12/2013 à 08:45 on dirait que le missile stinger a eu un ptit soucis de balistique
denis914	Par denis914, le 22/12/2013 à 10:11 Dixit thierry33pour mes premiers tests sur piste quelle que photos et video de se matin (clic) (clic) quelle que tours avec une corvette stingree au fesse Message édité le 21/12/2013 Bravo !! C'est bien d'oser ! En plus tu as une très jolie voiture !!
FV911	Par FV911, le 22/12/2013 à 11:53 ça se traîne un peu la b.te non j'déconne C très bien, et le mieux reste sous la pluie pour apprendre
denis914	Par denis914, le 22/12/2013 à 12:26 Je ne sais pas si à Charade le circuit est ouvert pour faire des essais libres, mais je me laisserai bien tenter. Ceci dit c'est un circuit très difficile car mintée et descentes et très sinueux ! On peut faire tourner tout modèle de 911 en repectant les conseils au dessus ?? Pas de risque de déjauger grâce à la bache à huile ? A une époque j'ai fait du kart (avec un 125 vitesses)et c'est impressionnant les progrès que l'on peut faire en une journée !
Joss94	Par Joss94, le 22/12/2013 à 12:37 Charade est un de mes circuits favori, il y a toutes les difficultés techniques,j'y ai tourné en course d'endurance de 6 heures Fun cup. mais il me semble que c'est devenu compliqué de tourner dessus,notamment à cause de la limite de bruit. et oui, toute les 911 peuvent aller sur circuit.

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