Demontage et remontage echappement -fin-
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| NicolasH | le 21/12/2013 à 22:53 Hello la team Ce soir j'ai demonté les fixations de mon échappement afin de le descendre pour nettoyer tout ca, de changer la durite d'huile rigide. Bilan : aucun soucis avec les boulons et BTR malgré le niveau de rouille non negligeable. Pour les BTR j'ai acheté l'outil chez RP et bien le retour d'experience n'est pas genial, le metal n'est pas a la hauteur. J'ai debloqué les 6 ecrous BTR avec succes via des coups avec la mains sur le cliquet 3/8 mais l'emprunte est deja abimee. 38 euros. Pour les autres ecrous, le cliquet de 3/8 avec un reducteur 1/4, une rallonge, un joint homocinetique et la douille de 13 facom pour les 5, le sixieme avec une clef de 13 plus tordue que d'origine. wd40 pour aider of course. J'ai plus qu'a demonter la banane demain et tout va tomber tranquillou. -devrait- Pour le remontage que me conseillez-vous ? Ecrous cuivre ? Je ne vais pas changer les gougeons de peur d'en casser. La rouille n'est que sur l'extremité . J'utiliserai de la graisse cuivrée au remontage Merci pour vos conseils NicolasH Message édité le 09/02/2014 |
neretva67 | le 21/12/2013 à 22:56 Bonsoir,J'en suis au même stade que toi  Je vais monter tube de liaison + pot de détente inox à la place de l'ancien tout en conservant le silencieux acier. Je m'oriente vers vis inox + écrous cuivre où il y a contact inox-acier. Peux-tu mettre une photo du "cliquet de 3/8 avec un reducteur 1/4, une rallonge, un joint homocinetique et la douille de 13 facom". |
FabSC3 | le 21/12/2013 à 22:58 Oui graisse cuivrée, écrous et rondelles cuivres, ça aidera à la prochaine dépose.Fab |
Plumplum911 | le 21/12/2013 à 22:59 Salut, De la graisse cuivrée + écrous inox. Et si tu peux, changes tes vis BTR par des vis H (inox aussi). |
yannou28 | le 21/12/2013 à 23:05 Dixit NicolasHPour les BTR j'ai acheté l'outil chez RP et bien le retour d'experience n'est pas genial, le metal n'est pas a la hauteur. J'ai debloqué les 6 ecrous BTR avec succes via des coups avec la mains sur le cliquet 3/8 mais l'emprunte est deja abimee. 38 euros. c'est quoi ton outil à 38 euros de RP ???? |
luky luke | le 22/12/2013 à 08:43 mets des rondelles plates ou fendues , mets ça :   à la place de la graisse cuivrée car celle çi va vite s'évaporer . desserre tous les ans les 12 écrous et remets y cette graisse .( il en reste sur le filetage : observé par moi même)  |
| neretva67 | le 22/12/2013 à 08:46 Bonjour,luky luke, tu l'as trouve encore en vente cette graisse ? |
| luky luke | le 22/12/2013 à 08:53 je l'avais acheté chez popo à reims en passant en PL. |
| neretva67 | le 22/12/2013 à 08:56 Il y a longtemps ? |
| luky luke | le 22/12/2013 à 09:00 2 ans . |
| neretva67 | le 22/12/2013 à 09:01 Merci Bon dimanche |
PNR | le 22/12/2013 à 09:37 Dixit NicolasHHello la team Enfin quelqu'un qui me donne envie de démonter cet échappement, quand je vois la galère de certains ....  |
| luky luke | le 22/12/2013 à 14:42 c une EXCEPTION |
| NicolasH | le 22/12/2013 à 18:51 Hello ! Le haut moteur a été refait il y a une douzaine d'année, donc je pense que les écrous datent de cette période. Merci pour vos réponses. Je vais chercher de la graisse qui va bien et des écrous cuivre. NicolasH |
| castor | le 22/12/2013 à 18:55 prends les écrous cuivre chez vw |
| FabSC3 | le 22/12/2013 à 19:01 On les trouve aussi dans les magasin de bricolage par petit paquet pour quelques euros.Fab |
FV911 | le 22/12/2013 à 19:59 Dixit luky lukeje l'avais acheté chez popo à reims en passant en PL. C qui popo à Reims |
| yannou28 | le 22/12/2013 à 20:03 c'est lui l'hypopo dereims :encore un pote à luck  |
| FV911 | le 22/12/2013 à 20:04 Mékiléconceluilà  j’adore |
| luky luke | le 22/12/2013 à 20:10 tout à fait !!! car "popo du matin , en forme jusqu'au lendemain" |
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