Comment faire votre mano pour la mesure de pression WUR
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fanof911 | le 22/12/2013 à 17:33 Hello la fouleVoici les ingrédients nécessaires pour faire votre mano sur une SC, je suppose que c'est identique sur la 2.7 Prendre un raccord mâle 6L (M12x150) Prendre un raccord femelle 6L Ces 2 raccords permettent la fixation sur le circuit au niveau du WUR. rajouter un vanne 1/4 tour, un té et un mano 0-6 si vous trouvez, sinon, un 0-10 fera l'affaire Durite essence de 6 et le serflex qui vont bien et voilà la résultat   une fois raccordé, on a ça   Pour trouver ces raccords et tous le matos, allez chez un pro de l'hydraulique, vous vous en sortez pour moins de 80€ Fanof Message édité le 22/12/2013 |
denis914 | le 22/12/2013 à 17:40 C'est gentil à toi mais si tu avais pu détailler un peu plus ce serait parfait !!(les raccords, vanne, mano et branchements) Sinon, cela sert à quoi de connaitre la pression du wur ? |
yannou28 | le 22/12/2013 à 17:40 pas mal! dommage que l'on peut pas cliqué sur la tof pour agrandir.... |
| fanof911 | le 22/12/2013 à 17:45 Denis, le plus important est d'avoir les raccords 6L pour te mettre dans le circuit de pression de commande.Après, pour faire le reste, tu es libre de prendre ce que tu veux, du temps que les raccords sont étanches. A quoi ça sert ? Hmmmm, je te laisse faire qqes recherches sur ce site, tu verras rapidement que ce bestiau peut être un vrai casse tête s'il n'est pas dans ses courbes  Je regarde pour mettre des photos cliquables Fanof |
| denis914 | le 22/12/2013 à 17:49 Ok, merci de tes efforts !! |
| yannou28 | le 22/12/2013 à 17:50 "e regarde pour mettre des photos cliquables" merci |
| fanof911 | le 22/12/2013 à 17:53 Si ta pression de commande n'est pas dans ses courbes, ta voiture aura du mal à démarrer à froid ou entre deux et en phase de réchauffage, la voiture aura un mauvais comportement.Idem à chaud. Tu tapes wur et tu verras tout ve qu'il sort |
| nacace | le 22/12/2013 à 17:58 aaaaaaaaaah , richard , tu l'aime ton wur .........hein  |
| fanof911 | le 22/12/2013 à 18:03  Ouiiiiii  |
| nacace | le 22/12/2013 à 18:45 |
FV911 | le 22/12/2013 à 20:07 Fanof président des Sc |
| yannou28 | le 22/12/2013 à 20:09 il as raison le fanof, y'a rien de mieux!  |
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| Rv 930 | le 22/12/2013 à 22:56 Merci !Tu ne le loues pas ton système ? |
| fanof911 | le 22/12/2013 à 23:06 Dixit eaEt vous pensez quoi de ça : A éviter. J'en ai pris un, il y a plein de clapets anti retour dedans et c'est la merde. Ils tiennent pas et ça pisse de partout. La en le faisant toi même, tumontes, tu serres comme tu le ferais normalement en remontant un moulin et, miracle, ça fuit pas |
thierry33 | le 22/12/2013 à 23:45 je vais passer pour un con  mais sa sert a quoi votre truc  si ma voiture marche bien et si elle marche mal je vais voir mon mecano non Message édité le 22/12/2013 |
| aubelix 14 | le 23/12/2013 à 07:28 et ton mécano fera N'IMPORTE quoi (et une trés jolie facture ) parce que ,meme en centre Bosch ,plus personne ne connait le systeme ! |
| fanof911 | le 23/12/2013 à 12:36 Si ta voiture marche bien, touche pas Si elle commence à déconner, ceci sera un des outils permettant dela régler Et oui, de moins en moins de garagistes savent régler ces bestioles...    Message édité le 23/12/2013 Message édité le 23/12/2013 |
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