2. Forum
  3. Amortisseurs sport (M474)

Amortisseurs sport (M474)

Message :
le 28/12/2013 à 13:32
Souhaitant faire évoluer le châssis "standard" de ma SC en "sport" (option M474), je suis à la recherche d'une bonne adresse pour me fournir en amortisseurs dont j'ai trouvé les références suivantes sur un autre forum :
- Pour l'avant : 911.341.041/42.05 : amortisseur noir point brun, filetage extérieur ;
- Pour l'arrière : 911.333.051.07 : amortisseur noir anneau brun ;
Il semblerait qu'il y ait deux système de vissage (filetage intérieur ou extérieur) pour les cartouches avant ; lequel choisir pour ma SC, millésime 1983 ?
D'avance merci pour vous réponses !
Message édité le 04/05/2014
Message édité le 15/05/2014
le 28/12/2013 à 13:36
Je ne sais pour les Boge mais les Bilstein sont livrès avec les 2 montages dans la boite.
Fab
le 28/12/2013 à 13:36
Pelican parts
le 28/12/2013 à 13:59
Pelican parts il y a pas des frais de douanes?
le 28/12/2013 à 15:22
monte du bilstein c est mieux.
le 28/12/2013 à 22:37
Dixit davcbrPelican parts il y a pas des frais de douanes?


Si ta commande n'a pas un montant élevé, non.
le 26/04/2014 à 18:48
Finalement, ces pièces sont toujours disponibles chez Porsche pour à peine plus de 1 000 € les 4 amortisseurs, ce qui reste raisonnable.
le 04/05/2014 à 16:04
Ça y est : la commande est arrivée chez JPP (mon mécano), les travaux vont pouvoir démarrer prochainement !

Pour l'AR, deux amortisseurs "châssis M474" (reconnaissables à l'anneau marron), réf. 911.333.051.07 :


Et pour l'AV, une paire de cartouches "châssis M474", réf. 911.341.913.10 (remplaçant la réf. 911.341.913.05) :

Message édité le 04/05/2014
Message édité le 15/05/2014
le 05/05/2014 à 09:56
les avants ressemblent aux "bilsteins"
(tige de gros diamètre)

ils sont en simple effet ?
le 05/05/2014 à 16:32
Alors là, tu me poses une colle !
le 05/05/2014 à 16:52
Ça ressemble effectivement aux Bilstein pour ma SC de 82 :

le 17/05/2014 à 14:35
Prises en fin de matinée chez JPP, quelques photos de l'avancement des travaux ;) :













Mais où sont donc passées les jambes d'amortisseurs AV ?



Celles-ci, comme le montre la précédente photo, étant à filetage intérieur alors que ces cartouches "châssis M474" - réf. 911.341.913.10 - réclament un filetage extérieur (les jambes BOGE ont ce type de filetage, mais seulement depuis le millésime 1985...), JPP a trouvé la solution : les envoyer à l'usinage !
Parce que la jambe à filetage extérieur, à 800 € pièce...
Message édité le 17/05/2014
le 17/05/2014 à 15:49
Salut a toi
Sur la mienne qui a l'option M474 d'origine, j'ai mis des bilstein tarage mille lacs a l'arrière, et que dire.... que c'est exactement ce que je voulais : plus d'affaissement à l'accélération, comportement souverain sur route nickel, et sur circuit, nickel, plus de prise de roulis. un véhicule roulable et surtout plein de sensations.

NicolasH
le 21/05/2014 à 17:27
Les voilà transformées !


Des pièces uniques donc, avec maintenant double-filetage : intérieur ET extérieur !


Travaux de peinture pour d'autres éléments du train avant, tant qu'à bien faire les choses...

Message édité le 21/05/2014
le 21/05/2014 à 18:34
Attention les vertèbres
le 23/05/2014 à 21:23
Le chantier a bien avancé, petit tour du propriétaire !

Les amortisseurs sont bien en place, ici l'AR gauche :


Même chose pour l'AR droit :


Comme pour l'AV gauche :


Et l'AV droit :


Et tant qu'à avoir tout démonté, révision des étriers :


Suite et fin au prochain épisode, pour très bientôt !
le 23/05/2014 à 21:40
Excellent ! Ca avance bien et en plus des tournevis Facxxxx
le 23/05/2014 à 21:48
Pas con l'histoire du double filetage
le 24/05/2014 à 08:10
je ne comprend pas pourquoi faire une transformation
pareille pour monter ces amortisseurs qui n ont rien d exceptionnels ( j en avais sur la mienne) au lieux de monter des koni ou du bilstein
le 24/05/2014 à 08:50
Yo, Bah c comme les médocs, l'effet placebo épicétou

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.