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| ENZO-911 | le 29/12/2013 à 10:47 Salut les 911, l'épingle servant de radiateur d'huile sur les modèles de porsche 911 avant la 3.2, montage dans l'aile avant droite sur classic, 2,7l, carréra 3.0L et SC est elle aussi éfficace qu'un radiateur avant ? |
| 930noire | le 29/12/2013 à 10:49 probablement pas puisque que les turbo sont toutes equipées d un radiateur |
| aubelix 14 | le 29/12/2013 à 11:15 non ,bien sur !sinon ,quel interet d'augmenter la surface d'echange thermique ? mais il y a des SC avec le radiateur ......... |
| rom1r | le 29/12/2013 à 12:26 J'ai une 930 de début 1979... Mais avec une jolie épingle... Et d'origine! ;). Pas de problème de chauffe sur route.Mais C sur, le radiateur doit être plus efficace! |
| yannou28 | le 29/12/2013 à 12:29 le radait est mieux!en comme la dit aubé : il y'a eu le serpentin au debut et apres le radiateur(je sais plus a partir de quelle années!) donc si on n'a une ancienne serpentin et une plus recente radia! mais certain ou monté des radiateurs sur leurs ancienne |
| fanof911 | le 29/12/2013 à 12:35 Radiateur à partir de 81 |
| Quinze | le 30/12/2013 à 14:57 Il existe aussi des radiateurs optimisés qui vont sur le moteur en lieu et place de l'origine |
| FF SC Targa | le 03/01/2014 à 08:30 Dixit fanof911Radiateur à partir de 81 Peut-être sur les turbo, mais sur ma SC de 83, c'est toujours un bout de tube ! |
| aubelix 14 | le 03/01/2014 à 08:35 ca depends aussi du pays de destination d'origine ,je crois .........par exemple ,la boucle d'huile sur ma 2.7 etait une option en europe , mais ,a priori ,de serie sur une japonaise . |
| boutzi | le 03/01/2014 à 08:39 Et il faut aussi distinguer les 2 types de radiateur :sur ma 3.2 de 84 j'avais celui des SC (à priori) c'est à dire ça : Et après, à partir de la G50 ou peut être avant, un "vrai" radiateur a pris place : |
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