Tringlerie essuie glace

Deja tu peux verifier la bonne connection sur le moteur par le TDB , en enlevant (deboitant) un element, compteur ou CT.

pour voir : enlever horloge

pour y accéder : enlever le bloc ventilation centrale dans le capot avant sous le cache en carton


je pense qu une des rotules à du se deboiter par manque de graissage. par très grave. mais beaucoup d heure de main d oeuvre
Message édité le 05/01/2014

j'ai regardé derriere l'horloge et une des tringles est cassée,j'ai regardé sur RP et passiontoto ces pièces ne se font pas ou vais je pouvoir trouver ca?

chez Porsche !

avant de changer cette pièce, contrôle le reste.
car il est surprenant que de telle pièce casse...

Je vais démonter tout ça le week end prochain
quelques heures de boulot en perspective

Tu fais souder et roule

"je pense qu une des rotules à du se deboiter "

j'espère que sais le cas! car la pieces est pas detaillé(c'est le mecanisme complet!) qui coute dans le 350 euros en neuf! sinon en occazzzzzzzzzzz

Moi je sais ou en occase , mais va falloir me soudoyer.




Nan j'ai pas honte.

Salut bart,

J'ai eu le meme probleme sur mon ancienne turbo, j'ai demonte et resouder.
Le demontage se fait en te couchant sur le dos dans le coffre, il y a de la place mais attention de bien reperer les cables avant le demontage.
De memoire tu dois virer la soufflerie qui est dans le chemin.
Ce n'est pas un boulot difficile mais ca prends du temps.

Eddy

Si les rotules en elle-même ne sont pas animées tu peux très bien le ressouder

Bonsoir à tous, je rebondis sur le sujet. J'ai décidé de tout démonter un jour ou l'autre, je repousse continuellement parce que ça semble vraiment être du boulot. Dans mon cas tout s'arrête lorsque je mets les essuies glace à fond. Si je reviens à la vitesse intermédiaire ça remarche. Énorme frayeur en doublant un camion sous des trombes d'eau entre Paris-Lyon.

Gargarine
ton problème doit être autre
voire au niveau des connections électrique

Merci macgyver je n'y avais pas pensé... Ça serait le bonheur d'éviter un long démontage.

J ai démonté le compteur eu il y a la tringlerie entre les 2 essuie glace qui est cassée au niveau de l essuie glace conducteur,je vais la démonter et essayer de la ressouder ou bien faire usiner une piece on verra bien

Ca y est j'ai tout démonté et la tringlerie est bien cassée,et j ai trouvé la cause ,le moteur était desserré
il manquait une vis et les 2 autres étaient dévissée
un point de brasure au métal d'apport en trempant l'ensemble de la pièce dans l'eau pour ne pas faire fondre les rotules et c'est reparti http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/img-20140109-00887,00ec27caf0abc943088660277eb252b6.jpg.html

(clic)


Message édité le 10/01/2014

a l'endroit ou c'est cassé la réparation est délicate mais faisable

moi je souderai un morceau de fer plat a cheval sur la cassure avec un dégagement pour le sertissage de la rotule

dommage j'avais une d'occazzzzzzzz !