Kézako ?

Auteur :	Message :
clay smith	Par clay smith, le 09/01/2014 à 23:11 Salut les Doudous, À votre avis, à quoi servent les rondelles soudées sur l'échappement de cette 935 ? Peut-être pour y mettre des ressorts afin de maintenir un peu mieux les sorties ? Je dois avouer que là, je sèche un peu ! Merci d'éclairer mes lanternes . Clay
JeanBernard	Par JeanBernard, le 09/01/2014 à 23:14 Je dirais, a y maintenir de petits silencieux à l'intérieur lors de déplacement entre les cessions de rallye.
Rv 930	Par Rv 930, le 09/01/2014 à 23:19 Afin de pouvoir monter des caches contre poussières et humidité pour protéger le turbo.
clay smith	Par clay smith, le 09/01/2014 à 23:20 C'est une voiture de circuit uniquement, c'est une 935 vue au Mans Classic. À un moment donné, je me suis dit, c'est pour faire siffler la voiture comme sur les " Stukas" ?
RR3.9	Par RR3.9, le 09/01/2014 à 23:29 D'où l'expression: Fais-lui sauter la rondelle" Ok je sors......whooooooooshhhhh
macgyver60	Par macgyver60, le 09/01/2014 à 23:45 Peut-être pour faire parler les curieux et ça a l'air de marcher trop tard je suis déjà très loin
neretva67	Par neretva67, le 10/01/2014 à 00:08 Pour la différencier de celle-là (châssis 930 670 0163) Message édité le 10/01/2014
tabougris	Par tabougris, le 10/01/2014 à 04:49 À éviter les vibrations ou mise en résonance ??????
FV911	Par FV911, le 10/01/2014 à 09:00 Pour mettre des sourdines
evajean	Par evajean, le 10/01/2014 à 09:07 pour faire n'importe quoi,tuning?
Bullitt	Par Bullitt, le 10/01/2014 à 09:23 1- pour fixer des bouchons quand elle en roule pas et éviter que l'humidité rentre dans le moteur 2- pour fixer un silencieux qui est désormais obligatoire sur certains circuits et pour certaines épreuves historiques
Boulou	Par Boulou, le 10/01/2014 à 09:25 Je vote pour le cache qui "bouche" les échappements, on voit que l'aspect de la surface extérieure des pots est légèrement différent, comme "frottée".
Ayrtonjon	Par Ayrtonjon, le 10/01/2014 à 10:50 Par contre le scotch pour maintenir le capot fermé ca c'est de la pièce de précision dédiée circuit non?
Oliff	Par Oliff, le 10/01/2014 à 16:00 Dixit Rv 930Afin de pouvoir monter des caches contre poussières et humidité pour protéger le turbo. +1
neretva67	Par neretva67, le 10/01/2014 à 16:13 Sur tous les 935 existantes et en activité, c'est la seule à être équipée de ces "rondelles"
ALAN	Par ALAN, le 10/01/2014 à 16:15 ...Fixer un silencieux pour repartier par la route, ou sur les circuit "brides" niveau sonore (?!) Message édité le 10/01/2014
neretva67	Par neretva67, le 10/01/2014 à 16:39 2011 AvD Oldtimer Grand Prix, pas de "rondelles" pour le châssis 01 00020 ... [img][/img] Message édité le 10/01/2014
cdrik915	Par cdrik915, le 10/01/2014 à 19:20 Rose.
clay smith	Par clay smith, le 15/02/2014 à 22:54 Déterrage de post. Ça y est, j'ai la réponse en image du pourquoi les rondelles sont soudées sur l'échappement ? Manifestement, ça doit réduire "légèrement" les décibels et je pense aussi que ça doit éviter des retours de flamme.
NK1964	Par NK1964, le 15/02/2014 à 23:02 Waouh ! Bravo, Clay Smith. J'avais renoncé à trouver, pour ma part. Belle pioche. En revanche, je ne crois pas que cela puisse "empêcher" la combustion de se prolonger hors des chambres et jusqu'en sortie de l'échappement. Je miserai plutôt sur une sorte de diffuseur, chargé de réduire la portée des flammes. Lorsque tu vois le ton roussi de l'autocollant Goodyear, tu sais que cela chauffe drôlement à cet endroit !

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.