Reprise triumph

Salut 911ALOXE CORTON, tu seras forcément déçu du moteur par rapport à une 930. Par contre une 3,2 est plus utilisable au quotidien. C'est ce qu'il ressort de mes recherches à ce sujet.

Seb

C'est vrai qu'une fois que tu as goûté à la 930

Cela étant,avec la 3L2, tu vas retrouver un 6 cylindre souple et rageur à la fois, qui va te donner l'impression de pouvoir t'emmener au bout du monde à des vitesses moyennes impressionnantes (enfin, je dis ça, c'était "avant" )

à 22.000 (pas si à l'ouest le "spécialiste" en anglaise...), elle est dans la fourchette haute. Le vendeur propose le minimum de garantie ou un peu plus ?

J'ai fait le chemin inverse (3L2 puis 930), mais ça ne me dérangerait pas de craquer davant une belle 3L2

Oui tu as raison,il n est pas si a l ouest le specialiste en anglaise qui me dit que ce n est plus l epooque de rentrer des cabriolet devant l interet stupide que j ai eu sur ce magnifique 3,2L
Il n y a aucune garantie mis a part une facture de 6000 euros de mgc propulsion
quant je pense que j ai vendu ma 930 20000 euros il y a 4 ans!!!

Salut Pascal,on se connait?

je crois que l on se connait Bernard si tu habites demigny?

Une très belle, j'ai bien dit très belle 3.2 vaut 22.000€, et quand on en trouve une faut pas réfléchir trop longtemps

merci pour toutes vos remarques
Mysti s ton mini site est vraiement sympa
j ai vraiement envie de me faire plaisir avec des sensations et ne pas avoir peur d utiliser souvent mon vehicule comme cela pouvait l etre avec la turbo
Si je loupe cette 3,2l .je pense partir a la conquete d une 964
MAIS MEME APRES AVOIR LUE des dizaine de magasine RS et Flat 6.Je ne sais pas qu elle voiture me convient

Ah! 3.2 / 964 c'est pas le même trip et pourtant, les 3.2 rejoignent voire sont plus chères que les 964

Et euh... Tu as essayé, récemment, une 3L2 et une 964 ? Pour te faire une idée un peu + précise, quoi !
Et au fait : Bienvenue dans notre petit monde de fadas !

Dixit 911ALOXE
J ai actuellement unr Tr6 triumph car je me suis egaré...

Ca c'est un peu vrai, parce que tout ce qui s'est fait après la TR5, il vaut mieux oublier

Après , revenir a la 3L2 après la 930 est un choix perso, pas illogique, mais il n'y a que toi qui peut decider. Au fait as-tu essayé la 3L2, car c'est encore la meilleure solution avant de faire ton choix.
On peut te faire essayer les notres avec Bernard . Quand tu veux (contre une bouteille d'Aloxe bien sur!! )

Oui,pascal,Mais tu a plus mon téléph?
Si tu veut essayer le 3,2 quand tu veut,donne rendé vous,on arrive avec Pascal PP911.

Salut Bernard

je n 'ai plus ton tel
j aimerais bien que l on se voit pour decouvrir ta 3.2l
ca me faierai tres plaisir

Pascal

Dixit PP911Ca c'est un peu vrai, parce que tout ce qui s'est fait après la TR5, il vaut mieux oublier

Tu voulais dire après la TR4 je pense

Dixit CERE46

Dixit PP911Ca c'est un peu vrai, parce que tout ce qui s'est fait après la TR5, il vaut mieux oublier

Tu voulais dire après la TR4 je pense

Je pense aussi vu que la TR6 est une évolution de la TR5 faites par Karmann.

Sinon, ca roule comment une TR6 par rapport à une grenouille ?

Dixit CERE46

Dixit PP911Ca c'est un peu vrai, parce que tout ce qui s'est fait après la TR5, il vaut mieux oublier

Tu voulais dire après la TR4 je pense

Ouiiiii TR 4 bien sur . En fait, je pensais a la TR 4 IRS qui elle avait deja le 6 cylindres de la TR 5 et j'ai melngé les 2... Dont acte.

Juste en passant, il y a une TR6 à vendre en belgique à 21000€

Ptet un peu dur en affaire le revendeur. Après si tu en as l'occasion et que cette 911 vaut le coup, pourquoi ne pas lui réserver en attendant de vendre par toi même ta TR6 ?

Je repond a vos questions
il n y a pas de comparaison entre une TR et une 911 hormie le fait de rouler autrement!
La triumph est une voiture agreable,moteur coupleux que je trouve sympa
pour info je ne savais pas qu une TR4 IRS avAit un 6 cylindre!
la TR6 est une evolution de la TR5 et pour moi la derniere des TR
Je pense que je vais resrvé la 3.2l une fois que je l aurais regarder de plus pres avec bernard71 qui connait bien ces voitures
Je suis quasi certain que cette une tres belle auto
De plus je pense vondre ma tr rapidement car elle est tres belle et je ne suis pas trop gourmand (fourchette entre 13500 et 14500 euros)
Pascal



Pascal

elle est affichée à combien la 3.2 chez ton revendeur ?

Je vous trouve un peu sectaire avec les anglaises
Perso, avant ma grenouille j'ai eu une p'tite spit qui me rendait bien heureux (et bien huileux). Bon, on ne joue pas dans la même cour mais c'est un peu le même esprit...
Sinon, je ne crois pas que les TR4 aient eu un 6cyl d'origine. IRS signifiait "roues arrières indépendantes" en anglais.