URGENT ….RESOLU…besoin de votre aide avant départ jeudi pour rallye Monte carlo historique

Message :
le 19/01/2014 à 12:13
bonjour à tous

je suis 4 jours avant le départ

jeudi je suis descendue chez Chris pour la préparation de ma carrera 3.0 de 77

pose du 2eme capot rampe de phares.;protèges carter..etc…ce que Chris me fait avec passion

sauf que je suis rentrée hier soir sur paris avec de gros problèmes et j'ai vraiment eu l'impression que j'allais rester en rade

- coupures avec secousses violentes et pétarades

- aiguille du compte tour qui s'affole

- impression de trous d'airs ou de saletés dans l'essence ( pour expliquer ..)

- impossible de stabiliser à un rythme constant

c'est peut être l'alternateur

sauf que je n'ai que 4 jours pour tout faire

- trouver un garage en urgence qui puisse le faire

- trouver la pièce

- brancher la rampe de phares et le reste pour que ça marche

merci de votre aide

kat
Message édité le 21/01/2014
le 19/01/2014 à 12:28
BHKZ ?

appele fildemass ............
le 19/01/2014 à 12:34
salut:ou il pourrait distributeur rotor...
le 19/01/2014 à 12:49
C est arrivé juste apres la mose en place du capot?
Ce n est pas un probleme de masse ou plus generalement de connexions?
le 19/01/2014 à 13:08
Salut Kat,
As-tu regardé le bon fonctionnement de la batterie (court-jus interne) Regarde si elle se charge bien (au moins à 70%, sinon, c'est la batterie en fin de vie.
le 19/01/2014 à 13:59


merci à vous tous..j'ai envoyé des mails a fildemass j'espère trouver une solution rapide

merci encore
le 19/01/2014 à 14:02
à ce stade c plus un appel téléphonique qu'il faut !!!

non ??

le 19/01/2014 à 14:04
ca ressemble bien a un probleme d alternateur ca..... ou de batterie ... moi je changerais les deux

si l alternateur est dispo chez la buse je peux te faire ca
le 19/01/2014 à 14:08
waouu lolo tu es génial !! ça je le sais depuis le premier jour

je viens d'acheter chez la buse un régulateur d'alternateur car c était le dernier..me suis dit..ça peux servir..

je cherche le bon modèle d'alternateur pour la carrera 3.0 de 77 suis pas sure que ce soit le même que la SC ?

et batterie oui je vais changer
le 19/01/2014 à 14:30
Déja eu des symptômes identiques sur SC: régulateur (externe) qui ne fonctionnait pas bien et donc batterie faible.
Je te souhaite que ce ne soit que cela car c'est rapide à remplacer.
Fab
le 19/01/2014 à 17:17
et l'actuateur d'air?
le 19/01/2014 à 17:45
si le compte tour est pris sur l' alternateur , cela vient de là , si le compte tour est sur la bobine , regarde les fils , j' ai eu ce problème sur ma carrera 3,2 , fil du + desserré .
Je vais te suivre pour ce rally , mon fils habite à 50m de la mairie de Reims , je vais lui demander de te prendre en photo
ciao
le 19/01/2014 à 19:27
Sur la 3.0 le regulateur n 'est pas dans l alternateur mais exterieur
le 19/01/2014 à 21:21
OUaaahhhh

Nous attendons à Annecy la 108 !
le 20/01/2014 à 09:53
Bonjour Kat,
fais contrôler un truc tout bête : le rupteur (pièce à quelques euros disponible chez tout distributeur Bosch), peut-être usé ou mal réglé, j'ai eu ce souci sur la carrera 3.0 il y a peu, exactement les m^mes symptômes que tu décris!
le 20/01/2014 à 12:35
Pourquoi ne pas demander à Chris s'il peut monter, il a préparé et refait le moteur, il a préparé la voiture, il fait l'assistance, il est le dernier à être intervenu sur l'auto il est le mieux placé pour la connaître, perdre le minimum de temps et finir la préparation: rampe de phares etc etc.
Je pense que rien ne sert de supputer sur la panne, le dépannage passera forcément par un pro avec l'auto devant lui, ce n'est pas Kat qui va démonter!
Espérons!!!!
Cassismégane
le 20/01/2014 à 13:04
c'est pas fildemass ,le moteur ?
le 20/01/2014 à 13:18
oui chris a fait celui de ma SC 83 blanche

la carrera 3.0 de 77 rouge c'est fildemass qui a refait le moteur avant que je l'achète

le pb semble être l'allumage je file chez ans

merci à tous
le 20/01/2014 à 13:24
mais c'est bien avec la 3.0 rouge que tu faits le MCH ?

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