relai mystère

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micmic	Par micmic, le 19/01/2014 à 18:45 salut a tous,,,,bon il y a une question qui me trotte dans la tête en nettoyant mon moteur de la 930,je vois ce relai noir a côté des autres alu ,qui se ballade avec plein de fils au dessous MAIS A QUOI PEUT IL SERVIR? Une bricole maison a votre avis? Ce qui me derange c'est qu il se ballade avec ces fils qui frotte sur la platine métal ,,ils vont finir par s"eroder et faire court circuit ,enfin çà peut se resoudre en l attachant mais quel est son utilité? euhhhhhh!!!!!!on fait comment pour mettre l image
macgyver60	Par macgyver60, le 19/01/2014 à 19:12 MP envoyé pour tes images pour voir a quoi il sert tu essais d'agire sur ce qui est électrique ( phare, clacson ect ) tu vois si ça marche avec et sans. car a mon avis cela est une modif.
neretva67	Par neretva67, le 19/01/2014 à 19:13 [img][/img]
930noire	Par 930noire, le 19/01/2014 à 19:14 Je pense a l essuie glace arriere ou lunette degivrante Message édité le 19/01/2014
philippe42	Par philippe42, le 19/01/2014 à 19:21 S'est du hella , a mon avis pas d'origine
proporsche	Par proporsche, le 19/01/2014 à 19:23 Salut:ce relais est noir rechange. Pas original, suivez les fils pour savoir à quoi ça sert. Avez-vous réparer votre fenêtre dégivrage arrière?
micmic	Par micmic, le 19/01/2014 à 19:27 non,,,toujours pas trouvé la solution du dégivrage,,,,j'ai pensé aussi au fusible manquant,,mais rien;;;;;
yannou28	Par yannou28, le 19/01/2014 à 19:46 oui c'est du hella! y'a quoi d'ecrit dessus avec cela je pourrait te dire ce que sait! Message édité le 19/01/2014
macgyver60	Par macgyver60, le 19/01/2014 à 19:54 yannou dessus il y a le schema de branchement qui lui donne les indication des bornes pour la bobine et du contact avec l'intensité supporté et la tension je te le donne dans le mille la tension est 12V les N° de bornes 85 et 86 pour la bobine et 30 pour le commun du contact et 87 et 87A pour les sorties avec ça il va être avancé Message édité le 19/01/2014
micmic	Par micmic, le 19/01/2014 à 19:57 EUHHHHH!!!! oui avec tout çà je suis pas avancé
yannou28	Par yannou28, le 19/01/2014 à 19:58 les relais à 5 bornes sont des relais standard chez hella en 2eme monté! moi ce que je veux c'est si il ya ecrit un chiffe a rallonge genre 4RA ... ... ... mais je vais chere quand meme! mais il y'a des chance que cela est et mis pour un egar! Message édité le 19/01/2014
macgyver60	Par macgyver60, le 19/01/2014 à 20:00 ha il me vien une idée schunt les fils qui vont sur 87 et 30 et tu regarde ce qui se met en marche
yvre	Par yvre, le 19/01/2014 à 20:00 ... Au niveau du fusible n° 3, il n' y a rien d' alimenté ( pas de fusible et il est prévu entr' autre pour l' alim de l' EGAR ... ) et le montage de ton Hella a été réalisé par un " mauvais bricoleux " suivre sa destination " optionnelle " par son cheminement bon courage
micmic	Par micmic, le 19/01/2014 à 20:01 merci yannou,,,,je vais regardé ce qu il y a ecrit dessus,,,,ce qui est sur c'est qu il y a au moins 5 fils dessous
yannou28	Par yannou28, le 19/01/2014 à 20:09 Dixit macgyver60yannou dessus il y a le schema de branchement qui lui donne les indication des bornes pour la bobine et du contact avec l'intensité supporté et la tension je te le donne dans le mille la tension est 12V les N° de bornes 85 et 86 pour la bobine et 30 pour le commun du contact et 87 et 97A pour les sorties avec ça il va être avancé t'ai surrrrrr pour le 97a! c'est pas 87a?? et oui si tu shunt(bonne idee!)
macgyver60	Par macgyver60, le 19/01/2014 à 20:14 erreur de frappe c'est bien 87a j'ai fait comme toi yannou j'ai frappé trop vite j'ai corrigé Message édité le 19/01/2014
NK1964	Par NK1964, le 19/01/2014 à 20:14 Gare ! L'inscription Hella bien visible au point le plus bas est celle du support de relais. Le relais en lui-même est branché sur ce support. Par conséquent, on peut penser que ce relais est peut-être conforme à ce qu'on trouvait d'origine (et peut-être à un autre emplacement, je ne sais pas) sur nos Porsche. Je suppose que ce support rectangulaire a été ajouté à cet endroit-là parce que le support circulaire d'origine n'accepte pas le format du relais rectangulaire.
yannou28	Par yannou28, le 19/01/2014 à 20:16 Dixit macgyver60erreur de frappe c'est bien 87a j'ai fait comme toi yannou j'ai frappé trop vite j'ai corrigé Message édité le 19/01/2014 j'etais surrrrrrrrrr il appel cela relais courant de travail chez hella ref commence par 4r. ... ... ...! et combien d'ampere car y'15/20 30A et 40A ! Message édité le 19/01/2014
manray1	Par manray1, le 19/01/2014 à 20:35 Dixit yvre... Au niveau du fusible n° 3, il n' y a rien d' alimenté ( pas de fusible et il est prévu entr' autre pour l' alim de l' EGAR ... ) et le montage de ton Hella a été réalisé par un " mauvais bricoleux " suivre sa destination " optionnelle " par son cheminement bon courage Le fusible n°3 est le dégivrage arrière.
pasteur	Par pasteur, le 19/01/2014 à 20:48 C'est peut etre un relais qui a été monté en lieu et place suite a un incident qui a détérioré celui d'origine un bricoleur peut regardant a monte un nouveau socle et le relais qui va avec , ca marche aussi bien qu'un relais rond d'origine peut être de moindre qualite et encore ca reste a prouver Verifie si le faisceau est d'origine possible que suite a un echauffement ou cour circuit tout est crame et qu'il a fallu tout a été changé

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