Rodage du silencieux...

La laine de roche se tasse et brule.


Enfin , "brule" n'est pas le mot , elle se consume a la longue.

Je ne savais pas qu'il y avait toujours de la laine de roche. Ce n'est donc que cela.

Merci Cédrik!

salut ,,j'aimerais en faire autant sur mon pot de 930 afin d'avoir un son plus rauque,,,,mais qui a une idée du résultat obtenu?

Mais Cedrik sur la modif d'un silencieux, aprés coupe et vidage il n'y a plus de laine

Je ne discute pas.


Vous avez raison et basta.

Désolé je voulais pas t’énerver

peut être que l'intérieur se patine et l'écoulement des gaz change



si non c'est comme dans les boites de conserve dans la nuit de la date de péremption !!!!




ok je suis loin

Une hypothèse : les premiers cycles de dilatation et de contraction achèvent d'asseoir les tubes imbriqués les uns dans les autres, au niveau des raccords et des briques. De sorte que les fuites mineures disparaissent ou se réduisent. Ce qui pourrait atténuer le volume et modifier la note finale.

Une hypothèse, hein !

ou avec les chauffes du pot le métal change sa résonance

puis ce stabilise

En fait j'ai fait faire une modif de silencieux pour une autre génération que la 3,2 chez un gars très spécialisé dans l'opération et en partant il m'a dit de ne tirer aucune conclusion avant +/- 150 km.

Je pars, la différence est infime avec avant, je roule, je monte dans les tours, quasi rien, et maintenant après 200km, je mets le contact et j'ai une super car.

Je cherche à comprendre cette métamorphose qui prend 150km...

Etrange ce changement de son, je ne méttais pas aperçu de ça avec le mien.
peut-être que la modification a été faite différemment ? Je n'ai aucune réponse à ta question.

Dixit macgyver60ou avec les chauffes du pot le métal change sa résonance

puis ce stabilise

Hypothèse intéressante sauf que, en l'occurrence, il s'agit d'un pot qui avait déjà chauffé et refroidi des dizaines de fois. Puisqu'il avait déjà fonctionné durant de nombreux kilomètres avant d'être ouvert et vidé.

A moins qu'il n'atteigne dorénavant des températures sensiblement plus élevèes...

Bah p'être qu'il a remis de la laine neuve et quelle se tasse j'avais ce phénomène sur mon 500KX quand je rechargé le silencieux bon moi c'était un plein, en gros 20 minutes

L'idéal serait de poser la question à un fabricant spécialisé.

Dixit FV911Bah p'être qu'il a remis de la laine neuve et quelle se tasse j'avais ce phénomène sur mon 500KX quand je rechargé le silencieux bon moi c'était un plein, en gros 20 minutes

un 500 kx rouuuuhhhh ça envoieu lourd...

Dixit FV911Bah p'être qu'il a remis de la laine neuve et quelle se tasse j'avais ce phénomène sur mon 500KX quand je rechargé le silencieux bon moi c'était un plein, en gros 20 minutes

idem sur mon "supertrap" sur mon 500XLS ! tout cramait , se tassait trés vite ........ et la :GAZ !

Oui pour ceux qui ont de la laine mais pour ceux qui sont vide ?
C'est plutôt là la question .

Pour moi aussi la seule solution c'est que dans ta modif, le gars a laissé de la laine de roche/fer, celle ci se tasse rapidement dans un coin ou autour du tube perçé (en fonction de la conception du pot) et au bout de même pas un plein le bruit est plus fort car il y a moins d'absorption.
De la même sorte qu'au fils du temps le pot, s'il y a un quelconque absorbant, fera de plus en plus de bruit..
Message édité le 20/01/2014

Dixit franck83Oui pour ceux qui ont de la laine mais pour ceux qui sont vide ?
C'est plutôt là la question .

simplement ,pour que le mec previenne ,ca veut dire que c'est pas vide ,c'est tout !