Plus de puissance!

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DAB	Par DAB, le 18/06/2006 à 13:49 Bonjour, Suite à l'essai du 3.2L d'un pote, j'avais remarqué depuis longtemps qu'elle ne déchirait pas comme elle devrait le faire en haut. Je suis content, j'ai remarqué une petite chose à laquelle je vais peut être faire profiter à certains: Pédale d'accélérateur à fond, le papillon du débitmètre n'était pas ouvert à fond. Après un bon réglage de la tringlerie, le problème est réparé, le pote est heureux, il n'a jamais profité de sa voiture pleinement, lui qui avait acheté une puce se retrouve avec une différence plus flagrante que lorsqu'il l'avait mise en place. Cette tringlerie a tendance a prendre du jeu, ça ne coûte pas grand chose de vérifier!
dbn	Par dbn, le 18/06/2006 à 19:45 Oui, il y a un site qui vend des pupuces qui explique celà de long en large si je me souviens bien.
DAB	Par DAB, le 19/06/2006 à 05:27 Dixit dbnOui, il y a un site qui vend des pupuces qui explique celà de long en large si je me souviens bien. Si tu te souviens bien, c'est quel site?
dbn	Par dbn, le 19/06/2006 à 07:52 Voilà voilà (clic)
DAB	Par DAB, le 19/06/2006 à 08:33 Merci, Bien vu, dommage que çe soit en anglais!
dbn	Par dbn, le 19/06/2006 à 09:56 Ha là là ces frenchies...
JohanTarga31	Par JohanTarga31, le 19/06/2006 à 19:18 Dixit DAB Pédale d'accélérateur à fond, le papillon du débitmètre n'était pas ouvert à fond. Après un bon réglage de la tringlerie, le problème est réparé, le pote est heureux, il n'a jamais profité de sa voiture pleinement Salut DAB intéressante ton info. Mais tu pourrais pas m'expliqué ça en photo ? Ou faire un dessin ? S'il te plaît, dessines moi une tringlerie Suis vraiment intéressé, car étant justement en pleine période de débitmère, ça me permettrait d'y jeter un coup d'oeil
zzar	Par zzar, le 19/06/2006 à 19:20 moi aussi ! à supposer que c +/- idem sur une SC
jcl coupe 1987	Par jcl coupe 1987, le 19/06/2006 à 22:06 Dixit DABBonjour, Suite à l'essai du 3.2L d'un pote, j'avais remarqué depuis longtemps qu'elle ne déchirait pas comme elle devrait le faire en haut. Je suis content, j'ai remarqué une petite chose à laquelle je vais peut être faire profiter à certains: Pédale d'accélérateur à fond, le papillon du débitmètre n'était pas ouvert à fond. Après un bon réglage de la tringlerie, le problème est réparé, le pote est heureux, il n'a jamais profité de sa voiture pleinement, lui qui avait acheté une puce se retrouve avec une différence plus flagrante que lorsqu'il l'avait mise en place. Cette tringlerie a tendance a prendre du jeu, ça ne coûte pas grand chose de vérifier! Super interessé pour comprendre comment tu verifies l ouverture du papillon
JohanTarga31	Par JohanTarga31, le 19/06/2006 à 23:22 Tu vois DAB, suis pas le seul, alors au boulot
fildemass	Par fildemass, le 19/06/2006 à 23:48 Bon, ça va être dur à expliquer mais comme je suis gentil je m'attele à la lourde tache! 1°Le pilote accélère à fond 2° pendant ce temps, la copilote, penchée sur le moteur, vérifie que le levier qui se déplace arrive bien en butée sur le boitier de papillon... Et voilou, on peux reprendre son souffle! PC ;)
JohanTarga31	Par JohanTarga31, le 19/06/2006 à 23:52 fil, un conseil, prend 15 jours de repos
DAB	Par DAB, le 20/06/2006 à 05:36 Dixit Johan Targa31Tu vois DAB, suis pas le seul, alors au boulot Voilà, ça m'évitera un dessin, c'est exactement comme ça que je l'ai vu, de plus j'ai enlevé le caoutchouc d'entrée du papillon, le volet n'était pas ouvert à fond (se servir d'un miroir). Pour le réglage, fais le sur la tringlerie sous l'auto, soulèves la roue arrière gauche, désaccouple la petite rotule, règles le jeu là dessus, et c'est ok! La pédale d'accélérateur doit au repos revenir sur la butée en tôle au pied du pédalier.
dbn	Par dbn, le 20/06/2006 à 09:27 Lire le document en anglais. Il faut aussi vérifier que le micro-switch de "plein gaz" s'enclenche correctement pour remonter l'information au calculateur. Se munir d'un multimètre. Il faut vraiment que je traduise cet article...?

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