Remise à neuf complete trains roulants 3.2, combien, que prévoir ?
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| Cheers | le 03/02/2014 à 13:35 Je vais remettre à neuf les trains roulants de ma 3.2 1988.Donc je suppose : 4 amortisseurs Bilstein Sport 2 rotules 2 biellettes direction Silent blocs de bras av Silent blocs de barre stab av Quid des paliers ? A l'arriere : Changement les gros silent blocs de bras arrières Géo Quoi d'autre ? Une idée du tarif pièces/Mo ? Merci Cheers |
RR3.9 | le 03/02/2014 à 16:10 Roulements de roues...Finis ce week-end les miens...pffffff..... |
Joss94 | le 03/02/2014 à 21:23 silent bloc de barre stab AR, jumelles de barre stab ar |
le Hardi | le 03/02/2014 à 21:56 c'est du lourd  tant qu'à faire, opter pour des biellettes de turbo et barre stab plus gros diamètre ? bon upgrade décrantage de l'auto à peut-être prévoir - parfois les amortos sont tellement rincés que les nouveaux font remonter l'auto de 2 à 3cm... tant qu'à faire, si les palliers sont faits, autant tout faire tarif pièces, yannou va tomber sur ce post et va faire le chiffrage  pour les silents blocs, je recommanderais du Porsche niveau MO, ouch... je ferai. A faire faire, avec rabaissement de l'auto potentiel, je dirais bien 2h amorto 1h30 rotule / biellette 2h00 bras avant (insertion des silent bloc à la presse), silent bloc AV Silent bloc arrière 0h30 Bras arrières - je sais pas Pallier - je sais pas Après doit y avoir des gains de temps en groupant les interventions. Mais à vu de nez, c'est une grosse journée de taf non stop. 8h00 minimum je pense. tiens nous au jus |
| RR3.9 | le 03/02/2014 à 21:56 Les pneus....  |
| Cheers | le 04/02/2014 à 00:46 Pneus (P6000 en 15) et roulements déjà fait chez APC.Salut à Philippe. |
Dadou RunRun | le 04/02/2014 à 06:32 train avant faisable soit même.train arrière plus compliqué avec de gros boulons rouilles serres très fort... |
boutzi | le 04/02/2014 à 07:53 Dixit CheersPneus (P6000 en 15) Je crois que t'as pas besoin d'avoir un super châssis, vu que le dernier maillon de la chaine (les pneus) est pourri  |
| evajean | le 04/02/2014 à 07:56 2 cartouches bilsten 169x2=3382 amortisseurs arr. 149x2=298 2 rotules 49x2= 98 1 kit de bielettes 163 total 897€ 12h de travail au prix de 40€=480€ +897€=total général a la louche= 1377€ |
| pat cab89 | le 04/02/2014 à 09:18 Pas cher ton garagiste !!!!! |
| aubelix 14 | le 04/02/2014 à 09:32 Dixit CheersPneus (P6000 en 15) et roulements déjà fait chez APC. continues chez lui ! sympa ,pro et pas cher ! tu ne trouveras pas mieux en RP ............ |
Ayrtonjon | le 04/02/2014 à 09:55 Check tes cardans aussi! Ou refais-les au passage: kit soufflets, nettoyage/check des joints à bille et graisse neuve! |
| evajean | le 04/02/2014 à 10:01 je ne sais pas exactement le prix de l'heure de travail, car je l'ai fait moi même, mais a l'époque c'était çà a la louche il y a quelques année en arrière |
FV911 | le 04/02/2014 à 10:12 Yo, à 40 boules de l'heure, je veux bien l'adresse |
| Cheers | le 04/02/2014 à 10:42 plutot 70TTC la MO, sinon les transmission sont dejà changées. |
| Ayrtonjon | le 04/02/2014 à 13:49 Dixit aubelix 14continues chez lui ! sympa ,pro et pas cher ! tu ne trouveras pas mieux en RP ............ +1000000 |
yannou28 | le 04/02/2014 à 14:15 Dixit CheersJe vais remettre à neuf les trains roulants de ma 3.2 1988. deja,il faut savoir!!! ce qui est monté dessus (2 montages,boge ou pas (quelle couleur noir,ou vert?)et apres tu peux savoir !!! |
jambe.de.fer | le 04/02/2014 à 17:09 Salut les Porschiste …D un point de vus économie que peut on faire nous meme ??? Les amorto j ai vu la doc ok mais tout ce qui est silent bloc barre stab etc faut il du matis spécial ? Apres cela vaut il le coup de faire les amorti tout seul et de l emmener chez un pro apres ou il va devoir refaire le travail pour accéder a ceux ci ou cela ? Je suis en RP 77 je veut bien l adresse du pro pas cher sympa en mp  A bientôt |
| le Hardi | le 04/02/2014 à 17:57 barre stab + silent bloc, rien de compliquéun peu de bon matos bras arrières, plus touchy en effet |
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