Pour le toit ouvrant je ne peut te renseigner car j'ai pour ma part une baignoire .... pardon un Targa. En échange, compter 2 bonnes heures par porte pour changer le moteur du lève vitre. Il est certain qu'un bon mécano pro habitué à ce genre de manouevre pourrait le faire en 1h, mais avec la marge de sécurité 2h/porte me semble correct. Reste donc 2 bonnes heures pour le TOE.

Oups j'ai oublié de te souhaiter la bienvenue dans notre mondre de frappadingues.

Moi j'en ai aucune idée du temps à passer...
Mais je te souhaite la bienvenue...
à toit (c'est exprès la faute cf le toit ouvrant
et à ta grenouille...
Bonne route ...

D'abord bienvenue à toi, dans le royaume des fadas...

A moi aussi 6 heures me paraissent correctes.
J'aimerais savoir par contre, le prix total de la facture, car ayant moi aussi un TOE et des VE je voudrais connaître ce qui peut éventuellement me tomber sur le râble...

Bienvenue à toi et ta charmante 911, Valérie
pour moi le prix est correct, il y a du boulot, seul le taux horaire est important mais de nos jours trouver plus bas devient galère, donc si ton garage te parait sérieux, vas-y.
Au plasir de faire ta connaissance.
Frédéric

Bienvenue à toi


Ca se féminise de plus en plus, c'est une bonne chose, ça va nous pousser à être plus sâges


Fanof

Bonjour,

Pour le moteur de leve vitre, on peut ne changer que le bloc moteur en passant la main par l'orifice de HP de portiere. Ca demande une bonne dexterite et ca impose de travailler en aveugle, mais la manip demande 1h max a qui l'a deja pratique.

Pour le moteur de TOE, sans l'avoir fait je sais cependant que l'acces se fait par la fermeture eclair du ciel de toit, donc je pense qu'il peut etre preferable de sous traiter cette tache a qqun de soigneux, si on ne sait pas sur quoi on va tomber. Tout ceci pour dire qu il faut preferer t'adresser a un garage reconnu sur Porsche qu'a ton garagiste habituel pour ce genre de vehicule ;)

Bienvenu

Bonjour et bienvenue.

Comme les copains, je trouve que les 6 heures pour faire tout ça c'est correct, même si les 61€/h ça reste cher!

Par contre, je trouve que les 3 moteurs des 3 ouvrants électriques qui tombent en panne en même temps, c'est un peu zarb! Pas de chance, non? Quelle était la probabilité pour que les 3 tombent en panne en même temps?
D'autant plus que c'est le même fusible qui alimente les trois...
Avant de faire réparer, j'irais jetter un oeil au fusible et au circuit d'alimentation pour voir s'il y a continuité

C'est pas que je me méfie des garagistes, mais je les connais bien... Papa, si tu nous r'garde

Joli coup Mysti's ... je n'y avais même pas pensé. Il est exact qu'il serait intéressant que Valérie nous décrive l'historique de la panne avant d'attaquer les réparations chez le garagiste. Si tout est barré en cou**les en même temps, je pense que Mysti's a mis dans le mille. Si en échange les moteurs ont laché les uns après les autres, il ne peut en aucun cas s'agir de l'alimentation.

salut valérie; heureux de bientôt faire ta connaissance (en allant à Giverny) .
quel est le garagiste à qui tu comptes confier ce travail (réponse en MP) ? Mysti's n'est peut-être pas loin de la vérité...
Message édité le 16/06/2007

elle l'a depuis une semaine,comment voulez vous qu'elle sache si ils ont lachés en méme temps,elle a du acheté comme çà et au garage il a dit "il faut tout changer" a mon avis enfin

Bienvenue dans ce monde de jeunes (10 ans de moins que toi, quand même) 911.

Même reserve que les copains : quand ont-ils claqué, ces moteurs ?

Sur le principe, c'est un tarif de spécialiste qui devrait donc etre plus véloce que le garagiste lambda

Puisque tu as la chance d'être dans le 95, une révision chez un grand pro te permettrait de faire un point sérieux

hello hello

Bienvenue chez les fous du flat

Réponse en mp

Idem Mysti ...Un moteur électrique est increvable ... sauf surtension ... ou autre , a moins d'avoir mit une batterie de camion sur la voiture ou d'avoir bloqué vitre et toit pendant la fermeture , je ne vois aucune raison de panne ... si peut-être les charbons ... et encore !!!

Vaut mieux vérifier la connectique, les interrupteurs et bien sur les fusibles avant de changer inutilement des pièces couteuses ...

bon et puis moi je suis bien curieux de savoir ce que le Enjoy à raconté en privé à Valérie !!!

désolé de ne pouvoir t'aider , perso , je pense que le temps demandé est "correct" .
sinon , bienvenue chez nous zautres

(pourquoi elle s'appelle pas Fusiblukiller, c'est sympa comme pseudo )

J'ai aucun mérite, mon taf c'est le Support Technique pour un grand groupe aéronautique, des vieux avions aux plus récents... Et mon truc, c'est l'avionique et les systèmes.

Donc, ce que j'appèlerais dans le jargon "une triple panne" de 3 éléments du même système, si c'est en même temps ça sent le problème électrique. Simple réflexe.

Mais comme je dis à mes clients après les premières instructions, dites m'en plus pour afiner.

Alors, TTT911, du nouveau? Panne simultanée? vérif du fusible et des fils d'alim ça donne quoi?

Je confirme les moteurs éléctriques sont increvables,j'ai bloqué celui de la capote éléctrique,probleme dans la crémaillére,j'ai forcé et il a méme pas grillé....

Pas si increvable que ca, puisque j'ai bien du finir par changer le mien.

Si le doute porte sur le circuit un bon test consiste a actionner le leve vitre, si le plafonnier baisse legerement, alors probablement le circuit est bon, mais le moteur bloque, donc probleme moteur ou blocage du mecanisme.