Reportage RUF

Message :
le 16/02/2014 à 11:27
Bonjour et bon dimanche a tous

Rediffusion ce matin sur Auto Moto

(clic)

le 16/02/2014 à 11:29
Je l'ai regardé avec plaisir.
Ah si j'avais les moyens
le 16/02/2014 à 11:32
Bonjour et bon dimanche à toi

Du réchauffé !

En plus présentation d'une Twingo qui a des airs de Fiat 500. Pas vraiment bons les constructeurs français
le 16/02/2014 à 11:38
Du réchauffé mais toujours sympa Ruf

Malheureusement beaucoup de voitures aujourd'hui se ressemblent
Message édité le 16/02/2014
le 16/02/2014 à 11:42
Tout à fait d'accord avec toi pour RUF
le 16/02/2014 à 11:50
super
le 16/02/2014 à 12:08
M'en fout, j'en ai déjà une !!!

le 16/02/2014 à 13:16
effectivement c 'est pas la peine d'en faire un

FROMAGE


le 16/02/2014 à 15:05
jolie
le 16/02/2014 à 15:52
j'aimerais essayer celle là

Message édité le 16/02/2014
le 16/02/2014 à 17:08
le 16/02/2014 à 18:04
https://skydrive.live.com/redir?resid=5FCF23E497F3E22D!238&authkey=!AIz9mRhH9s95Qs8&v=3&ithint=photo%2c.jpg
le 16/02/2014 à 18:07
(clic)

le 16/02/2014 à 18:14
lol yannou
le 16/02/2014 à 18:28
le 17/02/2014 à 08:40

Message édité le 17/02/2014
le 17/02/2014 à 21:32
Anecdote, juillet 1990, route des grandes Alpes.
Je croise par hasard un bon paquet de Porsche peu après avoir entamé la descente du col de l'Iserand. Demi-tour vite fait, en remontant je tombe sur 3 voiture arrêtées. Club allemand, proche de Munich, gars super sympas. Arrêtés parce qu'un des 3 avait du jeu dans le moyeu. Tout content que j'ai des outils dans ma voiture, il répare ça vite fait.

Déjà sérieusement entamé par le virus 911 à l'époque, j'avais reconnu directement une CTR sans trop y croire. Ben si ! Discrète, bleu nuit, pas "yellow bird". Le conducteur me dit avec l'accent teuton « it's a special car, preparaziooone 4 hundred zzixty nine PS, 2 turbauuuuuu. Come wiiiizz me to the pass, my friend will take your car ». Vous auriez fait quoi à ma place?

C’est loin mais le souvenir est très présent. Il démarre cool, 2ème, 3ème, un petit bout de ligne droite, il écrase. Je me sens vraiment collé au siège et regarde le compte-tour : 2500. Puis la patate, délire. Il n’a jamais pu dépassé 5000, mais je n’ai jamais plus ressenti ça. La plus puissante Porsche dans laquelle je suis monté ensuite est une turbo 3.6L prépa 450ch, ça ne poussait pas autant.

J’ai perdu les coordonnées du gars et les quelques photos. Dommage. Si vous croisez un jour une CTR bleu nuit, faites-moi signe, j’aimerais vraiment le retrouver même s’il n’est plus le proprio d’aujourd’hui. J’étais sérieusement entamé, mais depuis ce jour-là complètement timbré 911…

le 17/02/2014 à 21:47
Si tout va bien, je serai proprio Jeudi d'une 930 BTR3 (mono turbo, injection Motronic, 12 injecteurs, BV5) & quelque chose me dit que les 400 Poneys de ma SWS 3.3 vont être à la traîne
le 17/02/2014 à 21:55
superbe reportage mk
merci bcp

quels gentlemen ces constructeurs, la grande classe. Quel français aussi et alors quel sens de l'humour - le coup de lifting en CTR3, KOLOSSAL humour !
le 17/02/2014 à 23:27
Dixit ButziSi tout va bien, je serai proprio Jeudi d'une 930 BTR3 (mono turbo, injection Motronic, 12 injecteurs, BV5) & quelque chose me dit que les 400 Poneys de ma SWS 3.3 vont être à la traîne


Un bel engin... Origine française?

PC

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