Mieux voir la nuit

trop bas pour de longues portées

bof ,j'en ai de montés trés bas et ca eclaire bien quant meme ! c'est beaucoup une question de reglage ,meme si il est vrai que le positionement bas ne facilite pas les choses ......

moi j'ai des LP dans le bouclier:eclairage ridicule à peine perceptible quand on les met,quand on les enlève.
J'ai monté des phares boules replica avec des ampoules modernes et alors là,ça change tout....

Sinon,il vaut prendre un labrador bon,je sors

je confirme les phares bas,c'est comme éclairer avec une bougie..

Des phares en bon état, éventuellement de bonnes ampoules 100W, et une paire de boules H1 100W et c'est le top. Même un peu de trop, sur les petites routes de montagnes, les panneaux de signalisation se transforment vite en flash brutaux lors du roulage en plein phare... Mais c'est à mon avis inutile de passer en LP sur les jupes, hormis sur l'autoroute où l’intérêt est limité, les routes secondaires sont trop ondulées pour qu'ils soient efficaces...
PC

Dixit miaumiaouje confirme les phares bas,c'est comme éclairer avec une bougie..

+100

Dixit froggy3.2Bonjour

Je pose une question qui peut déplaire aux puristes, mais est-il possible de transformer ou remplacer les antibrouillards qui sont intégrés dans la jupe avant par des longues portées ? (je ne sors pas par mauvais temps.)
Je me souviens par exemple des jupes des 309 GTI 16, qui elles, étaient équipées des deux, antibrouillards et longues portées, côtes à côtes. Je dis ça rapport à l'emplacement très bas des longues portées.

LOOK les routiers ...ils les positionnent le plus haut possible...c'est la raison pour laquelle effectivement trop bas c'est inutile.
De plus pas du tout confortable quand tu passes des pleins phares et LP en code ...c'est le trou noir à cause des lenternes qui nous servent de CODE sur nos mémères.
Vaut mieux a mon avis changter tes ampoules pour des super vision(Ce que j'ai fais) ça améliore drolement le quotidien la nuit.
Cdt
Patrick

Dixit fildemass..., éventuellement de bonnes ampoules 100W, et une paire de boules H1 100W et c'est le top. Même un peu de trop, ...
PC

Oui même un peu trop, risque de cramer le faisceau et si la voiture prends feu, là oui la nuit sera bien éclairée.

je roule souvent la nuit, et avec des philipes vision-plus blablabla je vois aussi bien en code qu'en phare sur nationale

Ok merci je pensais que ça pouvait être une bonne idée, merci pour vos avis.

et ca l'est ! simplement il faut prendre des phares NEUFS et de bonne qualité ! moi ,j'ai mis du Valéo et ca va TRES bien ..............(c'est pas sur la 911)

Bonsoir,
Quelqu'un a-t-il déjà essayé de remplacer les H4 des phares d'origine par un kit bi-xenon, en 3200°K, par exemple, pour conserver une teinte d'éclairage proche de l'origine?
Sur ma voiture de tous les jours, j'ai remplacé les H1 des feux de croisement par un kit xenon, c'est...le jour et la nuit!

ple.

Déjà vu, c'est très moche sur une ancienne, et de plus ça ne passe pas le contrôle technique...

Jean-Bernard, bien posées et faisceau adapté, pas de feu d'artifice, ça fait bien longtemps que je roule ainsi...

PC

Dixit silverstoneje roule souvent la nuit, et avec des philipes vision-plus blablabla je vois aussi bien en code qu'en phare sur nationale

Idem

Philipe fait des vision plus, mais j'ai vu qu'il y a avait aussi une référence X-tremeVision censée être encore meilleure (normal car plus chère)
Quelqu'un a t-il essayé ?

+1 pour les phares boule