Alternateur
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denis914 | le 21/02/2014 à 21:35 Bonsoir, je viens de recevoir un superbe alternateur qui aux dires de son vendeur a été refait et révisé !C'est vrai qu'il est beau ! Mais comment repérer le plus et le moins ?? Comment tester qu'il fonctionne ?  Message édité le 23/02/2014 |
ni_co | le 21/02/2014 à 21:53 Alors.. Tu as dans ton image en bas a gauche le +, fil rouge, en haut a gauche la masse, marron et en haut a droite le bleu, le -.Pour le tester je dirais tu le montes, tu démarres, mais surement que ça n'est pas la meilleure solution :) |
| denis914 | le 21/02/2014 à 21:59 C'est pour tester avant de le monter !!Pas moyen de le faire tourner à la main, et de voir s'il débite ? |
yannou28 | le 21/02/2014 à 22:09  ça donne cela!  "Testez votre alternateur: Réalisez le montage suivant et entrainez l'alternateur avec une perceuse à laquelle vous aurez ajouter un axe d'entrainement hexagonal "dépend de l’empreinte que ton alternateur a". Le voyant doit fonctionner comme au tableau de bord et la tension doit monter à plus de 12V. Ici peu importe la capacité de la batterie puisque le régulateur régule la tension à 13v7, 14v. " et la !!!!!! (clic)  Message édité le 21/02/2014 |
| ni_co | le 21/02/2014 à 22:20 Ahhhh bah quand j'ai dit que je lavais fait tourner avec ma perceuse mon alternateur tout le monde m'a pris pour un fou alors j'ai pas osé lui proposer..  |
| denis914 | le 21/02/2014 à 22:41 Le plus simple c'est qd même de monter l'alternateur et de démarrer !!!La lampe témoin de charge est sur le - ?? Message édité le 21/02/2014 |
| yannou28 | le 21/02/2014 à 22:44 "Le plus simple c'est qd même de monter l'alternateur et de démarrer !!!" oui!! |
| denis914 | le 21/02/2014 à 22:52 La lampe témoin de charge est sur le - ??La masse on ne s'en occupe pas ? |
| yannou28 | le 21/02/2014 à 23:39 et la!!!! tu voie mieuxxxxxxxx!  |
sherve | le 21/02/2014 à 23:48 [img]http://www.casimages.com/img.php?i=140221115329711754.jpg] [/URL]Message édité le 21/02/2014 |
manray1 | le 22/02/2014 à 07:41 on dirait que vous n'êtes pas tous d'accord sur les branchements.pas simple avec vos explications  |
| denis914 | le 22/02/2014 à 08:02 Si, je crois que c'est ce qui était expliqué au début !Message édité le 22/02/2014 |
marc-w | le 22/02/2014 à 08:51 [q=sherve] [img]http://www.casimages.com/img.php?i=140221115329711754.jpg][/URL]Message édité le 21/02/2014[/q] pour moi c est le bon montage  |
FV911 | le 22/02/2014 à 09:05 Yo, P'tain Yannou, C tes copains sur le site que tu as collé en pièce jointe  Ils sont quand même bizarre non  On voie surtout que ce n'est pas un Porsche |
| manray1 | le 22/02/2014 à 09:09 Dixit denis914Si, je crois que c'est ce qui était expliqué au début ! A priori si je lis correctement tu dis : "et en haut a droite le bleu, le -." et lui y voit une lampe témoin, ce n'est pas tout à fait pareil. |
| denis914 | le 22/02/2014 à 09:32 Si si la lampe témoin part du - !! |
| yannou28 | le 22/02/2014 à 09:49 Dixit FV911Yo, P'tain Yannou, C tes copains sur le site que tu as collé en pièce jointe oui,bah pour trouvé des tof toujours porsche c'es pas forcement facile!!! et le - batterie sur - alter(le corps) le + batt sur le + alternateur et le voltemetre sur 20volts!!! |
| ni_co | le 22/02/2014 à 10:40  pour moi c'est comme ça ! Remonté il y a 3jours, sur une 3,2 de 1988 Et normalement la taille des filetages correspondent a la taille des cosses du faisceau ! Message édité le 22/02/2014 |
| denis914 | le 22/02/2014 à 13:50 Et l'ampoule témoin tu l'as branchée où ?? |
| manray1 | le 22/02/2014 à 14:22 c'est bien ce que je dis : il n'y en a pas un qui dit la même chose que l'autre.Est-ce qu'un d'entre vous pourrait mettre un photo complète avec : + - masse et lampe témoin et sur quelle vis merci Message édité le 22/02/2014 |
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