Adapter un barillet a une clé

Message :
le 02/03/2014 à 20:29
Bonjour ,


Un sujet qui peut servir , chez nos voisins fan de VW.

Pour l'avoir fait cet apres-midi meme sur une Golf 1, cela fonctionne.

Donc surement aussi sur nos autos.

(clic)
le 02/03/2014 à 20:31
Merci
le 02/03/2014 à 20:32
Oui, ça a été fait sur la mienne
le 02/03/2014 à 21:52
J'adore faire ça ! je l'ai fait plusieurs fois, surtout sur des véhicules allemands ...
le 02/03/2014 à 22:46
http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=657207

Deja fait sur type g
le 02/03/2014 à 23:33
Hello,sur toutes les voiture ou presque les paillettes de barillet ce change!!!

ton lien dadou!!

(clic)

et en complément de ced!!!

(clic)
Message édité le 02/03/2014
le 03/03/2014 à 06:53
Ca me sera utile, merci
le 03/03/2014 à 06:59
Bonjour.
Fait sur ma SC, en fait malgré les serrures d'origine, mes clefs avaient du mal a tourner et bloquaient souvent. Même après simple graissage.
Donc j'ai démonté les barillets et réajusté a la dremel finement ce qui dépassait un peu, clef dans le barillet.

Depuis aucun pb. Toutes les serrures fonctionnent. Sauf la boite a gants, j'ai pas fait et c'est certainement un barillet différent non?
JB.
le 03/03/2014 à 07:35
Le barillet de la boite a gants n'est pas modifiable.
le 03/03/2014 à 21:31
Salut,
Et le barillet du neimann? Pour le faire fonctionner avec la clef de ma portière? C'est faisable?
le 03/03/2014 à 21:37
Jamais essayé mais je serai tenté de dire oui , a condition de pouvoir sortir le barillet seul.
le 03/03/2014 à 23:01
Oui, le problème va être de sortir le barillet,
Merci Chef
le 03/03/2014 à 23:13
Dixit J&BBonjour.
Fait sur ma SC, en fait malgré les serrures d'origine, mes clefs avaient du mal a tourner et bloquaient souvent. Même après simple graissage.
Donc j'ai démonté les barillets et réajusté a la dremel finement ce qui dépassait un peu, clef dans le barillet.

Depuis aucun pb. Toutes les serrures fonctionnent. Sauf la boite a gants, j'ai pas fait et c'est certainement un barillet différent non?
JB.


Bonsoir,
Sur ma SC, la clé d'origine fonctionne parfaitement sur tous les barillets, portes, coffre (c'est un targa), boite gants. Mais avec les copies de clés, toutes les serrures fonctionnent sauf celle de la boite à gants que l'on peut fermer, mais qu'il est quasiment impossible d'ouvrir !
Les clés sont très bien réalisées mais je me suis aperçu d'une petite imperfection ; le talon de la clé est très légèrement décalé, peut-être 1/10 de millimètre. C'est suffisant pour te donner la rage lorsque tu rentres à l’hôtel à 3 heures du matin et que ta clé de chambre est enfermée dans la boite à gants !
Pour répondre à Alan qui veut modifier le neiman pour qu'il corresponde aux serrures des portes, je n'hésiterais pas une seconde ... je ferais l'inverse.
le 03/03/2014 à 23:44
messieurs! a l'origine il y'avait une clef noir qui ouvrait tous et la rouge(qui qui ouvrais tous sauf la boite à gants!) c'est celle que l'on appelait clef de maintenant(car on la donnait au garagiste lors de la revision(car l'on pouvait mettre ces produits a l'habris dans la boite a gant!!) et avec la rouge (il ne pouvait pas ouvrir!!!)
le 04/03/2014 à 10:41
Tu as raison mais ce n'est pas le problème rencontré avec les clés noires sur la serrure de boite à gants.

Pour être plus précis la différence entre clés rouges et noires est uniquement le profil de la clé (les rainures visibles sur le coté des clés). De ce fait, une clé rouge ne peut pas rentrer dans la serrure de la boite à gants ... mais attention, il reste possible de faire une clé noire avec une rouge !
le 04/03/2014 à 13:26
Merci Ced !

(je cherchai des infos sur une Polo : Bingo !)
le 04/03/2014 à 13:57
Bonjour
Merci mais moi ce que je cherche depuis pas mal de temps c'est la poignée gauche (coté chauffeur). La gachette d'ouverture s'est cassée. Difficile a trouver
le 04/03/2014 à 14:00
eh!!! non rien
Message édité le 04/03/2014
le 04/03/2014 à 19:47
ah oui, FF, merci pour l'idée, je vais faire l'inverse, 2 barillets sur le billard, mais je sens que cela va être plus rapide...

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