"réfection moteur de MacG en cours"

Un coup de lime et c repartimonkiki

1) le chiffre 3frappé sur ton piston inndique que le moteur a déja été ouvert .
2) le petit pet de soupape d'ech sur le piston n'est pas grave , si il se repete sur les 6 pistons ,c'est signe d'un sur-regime ,si seulement d'un coté (banc de 3 cyl) d'un décalage de distrib .

bon courrage .

Ouais bin franchement , c'est pas mechant.

Bon courage Mac pour la suite , fais-nous ca bien.

C'est chouette de savoir faire ça...
Bravo! Et continue à mettre des photos!

Tu nettoies avec quels produits ??
Ok pour la paille de fer.

Merci a tous pour les encouragements


la grande question?
quel produit j'utilise

Dadou RunRun pour la paille de fer , comment a tu deviner ?

mais il y a aussi le tampon jex rouge et le pétrole
tout simplement

pour les soupapes la recette est plus simple
la perceuse et la toile émeri

Message édité le 03/03/2014

Bon courage amigo!...

pas de goujons de cassés au démontage ?

Oui une chance aucun goujon cassé

les guides de soupape... pas usés ????? (normalement, oui)

> pour vérifier :
- tu "sors" la soupape de 1 a 2 cm de son siège
- tu pousses "latéralement" sur sa tête
- si "ça bouge" : guide usé
> pour plus de précision : tu poses un comparateur sur le haut de la tige, et tu pousses : tu "vois" le résultat


hum ?

Bonne chance pour la suite
Je compatis On est sur le même bateau.. en même temps

Félicitations
Eh Mac , je suis très déçu, je n ai pas vu de photos de ton seul et unique outils pour cette réfection: ton couteau suisse

Dixit BertoSpidles guides de soupape... pas usés ????? (normalement, oui)

> pour vérifier :
- tu "sors" la soupape de 1 a 2 cm de son siège
- tu pousses "latéralement" sur sa tête
- si "ça bouge" : guide usé
> pour plus de précision : tu poses un comparateur sur le haut de la tige, et tu pousses : tu "vois" le résultat


hum ?

j'ai déjà vérifié ( juste a la main ) ça bouge
mais quel est la tolérance ??

de plus sur un joint il manquais le petit ressort et un autre étais cassé ( la tête se baladait )

Dixit Plumplum911Bonne chance pour la suite
Je compatis On est sur le même bateau.. en même temps

oui mais tu a plus d'avance que moi

je te renvoie aussi l’encouragement

Dixit tabougris
Félicitations
Eh Mac , je suis très déçu, je n ai pas vu de photos de ton seul et unique outils pour cette réfection: ton couteau suisse

comme pour Plumplum merci pour l’encouragement
mais de plus je vais penser à te mettre la photo, mieux que de mon couteau suisse ,mais de mon bout de ficelle de mon trombone

Une fois le moteur ouvert comme tu le fais, je pense qu'il est raisonnable de changer les guides de soupapes qui sont sur nos 911, une pièce d'usure connue.
Beau boulot et bon courage.
Fab

on est tous avec toi !
Après c'est au mirror (pour un bonne dynamique des gaz à l'admission )
Merci pour les photos

oui les guides de soupape sont en prévision de remplacement

Joffroy pas de polissage dans les pipes d'admission cela fait perler l'essence et il en résulte une moins bonne combustion
par-contre oui pour les échappements

D'autre part ou je pourrais trouver les côte de tolérances d'usure pour l'ensemble du 930/20 , je ne trouve pas dans mes archives

je remercie tout ceux qui me donnerais ces infos
Message édité le 04/03/2014
Message édité le 05/03/2014

bon les travaux avance tout doucement

les culasses ne voulais pas laisser les goujons d'échappement prendre leurs vacances , après quelques heures d'effort , elles ont congédier 11 des 12 goujons .
Il va falloir que je négocie encore avec les syndicats pour avoir 100/100 d'accords dans mes investigations .
Je vous le dit les temps sont dure.

Demain je met toutes les pièces démontées à la machine à laver
on va y voire plus claire

lave vaisselle tu veux dire

oui en quelque sorte mais un gros pour dégraisser les pièces méca

Message édité le 05/03/2014