L`avenir est ici
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proporsche | le 04/03/2014 à 09:27 (clic) |
| cris85 | le 04/03/2014 à 09:57 oui , tres bien, inconnu pour moi!comment peuvent ils gerer dans le temps, l'etancheité entre les cylindres et la culasse! avec 14 de taux de ompression??? merci |
titikiné | le 04/03/2014 à 10:12 Piste interessante mais cela semble tres complexe du coup comme cris 85 je me pose des questions sur la fiabilité...je ne sais pas si le wankel n'es pas plus interresant  |
FabSC3 | le 04/03/2014 à 10:17 Beau proto et belle prouesse technique.Fab |
FV911 | le 04/03/2014 à 10:25 Moi, le Mec qui construit des moissonneuses-batteuses  je lui fait qu'à moitié confiance  A voir dans le temps  |
yannou28 | le 04/03/2014 à 10:26 Oui,et puis il ont interrait a mettre de bon roulement sinon   |
| Oliff | le 04/03/2014 à 10:44 superbe ensemble  maintenant le coups de fabrication et d'ingé doit lui aussi être pas mal |
cdrik915 | le 04/03/2014 à 10:45 C'est vraiment innovant comme systeme.Moi je trouve ca extraordinaire. Apres...........  |
gilllou | le 04/03/2014 à 11:50 Moi ça me rappelle le moteur rotatif de chez Citroen , une super inovation !!! |
| yannou28 | le 04/03/2014 à 12:01 Mazda aussi gillou etc... car il y'en n'a eu d'autres!!!! |
| titikiné | le 04/03/2014 à 12:04 Oui c'est pas Citroen qui a inventé le moteur rotatif...et pour ta culture il en tourne encore sur des modernes ex Mazda RX8... ça a meme gagné le mans dans les années 90 sur Mazda... C'est loin d'etre une mauvaise technologie, son seul défaut c'est une conso de carburant plus élevée que sur un moteur traditionnel... |
| yannou28 | le 04/03/2014 à 12:16 nsu,rx7,rolls royce etc........ et la belle gs |
| cdrik915 | le 04/03/2014 à 12:35 Conso d'huile surtout Titikikineu. |
| titikiné | le 04/03/2014 à 12:46 vi mais l'essence aussi le frein psychologique pour le grand public c'e'st l'essence |
| aubelix 14 | le 04/03/2014 à 12:59 Dixit cris85oui , tres bien, inconnu pour moi! comme sur n'importe quel diesel ! avec un joint ....... |
| yannou28 | le 04/03/2014 à 13:02 Ah,ça y'est t'est levé toi |
| titikiné | le 04/03/2014 à 13:02 salut aubé il y avait longtemps.. oui mais le joint doit pouvoir glisser pour coulisser sur la culasse donc questions sur la durabilité du truc... |
| acky | le 04/03/2014 à 13:04 Belle recherche , effectivement avant de se prononcer il faudra attendre des tests ou monte en serie.Le concept n'est pas con ! |
| FV911 | le 04/03/2014 à 14:13 Ce n'est qu'un proto, il est loin d'être sous le capot d'une bagnole remarque il monte bien du 4 cylindre dans une Porsche, alors pourquoi pas du 5 rotatif  |
JM913 | le 04/03/2014 à 14:26 Un compresseur de clim auto fonctionne un peu ainsi, du moins au niveau de l'embiellage! |
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