J'ai un rupteur à 4000tr/mn 
RESOLU
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FV911 | le 14/03/2014 à 20:45 Yo, Bien le bonsoir la foule  V'là ti pas quelle me fait une crotte nerveuse, vous rendez vous compte  une 3.2 à moitié en panne  Donc journée circuit aujourd'hui, des Porsche, des Ford, des Renault, des Corvette et bien d'autres  Et au retour voila quelle se met à ne plus prendre de tour après 4000 tr/Mn, comme si mon rupteur était décalé, ça sent un des deux capteurs qui me jouerais bien des misères  Vous confirmez ou me gourge A + Francis Message édité le 22/03/2014 |
Le_xav911 | le 14/03/2014 à 21:31 salut,Je te confirme que tu aurais dû prendre une SC pour rouler au dessus de 4000  Le seul limiteur est entre le siège et le volant  |
911coupécab | le 15/03/2014 à 01:01 Regarde l'état de ta tête d'allumeur.... |
le Hardi | le 15/03/2014 à 01:41 si tu mets un coup de gaz dans le vide, elle passe au delà des 4000tr ? |
| FV911 | le 15/03/2014 à 07:22 Yo, ok je vais jeter un yeux sur l'allumeur  Dans le vide je sais pas, j'ai pas essayé M'en vais regarder à tout cela |
chris_25310 | le 15/03/2014 à 08:43 Toujours en panne ces 3.2 rien ne vaut un SC |
gilllou | le 15/03/2014 à 09:29 Dixit le Hardisi tu mets un coup de gaz dans le vide, elle passe au delà des 4000tr ? Pas con !!! voir même intelligent !!! Et puis de toute façon 4000 tours c'est largement suffisant pour avancer !!! |
| le Hardi | le 15/03/2014 à 11:59 je dis ça car j'ai eu un soucis similaire et limité en charge à 2000tr min. C'était un faux contact sur le contacteur de ralenti et le seul moyen de le passer était d'embrayer et de gazer au-delà des 2000tr min puis de relacher l'embrayage (un peu sauvage je reconnais)balance un coup d'aérosol pour contact électrique dans ton contacteur et regarde bien qu'il fasse le ptit click on sait jamais mais sur un 3.2 ça doit être un truc à la con (alors que sur SC c'est un truc qui pête comme d'hab ) |
| uboat | le 15/03/2014 à 12:09 parce que celà prends plus de 4000 tours vos trucs hors d'age  je rigole , je sais que c'est juste le régime de ralenti |
| FV911 | le 15/03/2014 à 19:01 Woui, mais même à moitié mort sa rentre quand même une 3.2 |
Joss94 | le 15/03/2014 à 19:27 a vérifier:Moteur à l'arrêt, tu mets quelques chose qui actionne la pédale d'accèl à fond, tu va dans le compartiment moteur, et tu vérifie que le papillon de gaz est à fond également. |
| FV911 | le 15/03/2014 à 20:20 Ok, Joss, je regarde cela aussi |
rs2 | le 15/03/2014 à 20:36 elle "régule" à 4000 ou "bloque" à 4000? |
| FV911 | le 15/03/2014 à 22:15 Elle régule à 4000 |
macgyver60 | le 15/03/2014 à 22:37 salutet si du compartiment moteur tu y actionne directement la commande d'accélérateur tu dépasse les 4000 ?? |
| FV911 | le 15/03/2014 à 22:44 Je sais pas j'ai pas fait (moteur à vide) |
| macgyver60 | le 15/03/2014 à 22:58 si tu dépasse les 4000 de cette façon c'est ta commande d'accélérateur qui merdoi sur le dessus du moteur il y a un renvoi d'angle avec des palliers en bakélite a l'origine, quand les paliers cassent, tu te retrouve avec moins de course sur l'accélérateur cela peut être une cause |
BertoSpid | le 16/03/2014 à 03:03 ces paliers (du renvoi) sont en bakelite ?? |
| Francis911 | le 16/03/2014 à 08:01 Ça s'appelle un diesel |
| macgyver60 | le 16/03/2014 à 08:36 Dixit BertoSpidces paliers (du renvoi) sont en bakelite ?? j'ai vu ça sur un 3.0 mais il en existe en delrin |
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