joints de portieres
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jcl coupe 1987 | le 15/03/2014 à 21:57 Bonsoir,j envisage de les changer, faut il absolument les commander chez P... ou bien peut on prendre ceux des revendeurs bien connus ? Ca semble simple, et pourtant il y a eu beaucoup de posts concernant des difficultés, où sont les pièges ? merci |
6TALF | le 15/03/2014 à 22:10 mon expérience qui n a visiblement pas valeur de référence  achetès chez buser en pensant commander une vraie ref porsche, en les recevant, la référence ne correspondait absolument pas, et pourtant, montage et qualité de joints nickels  |
| t24 | le 16/03/2014 à 09:55 Autre expérience chez le rosier et très bien. |
banban | le 16/03/2014 à 10:07 Idem, retrait des anciens sans difficulté, mise en place des nouveaux idem. 5 minutes. De chez la buse. |
yannou28 | le 16/03/2014 à 10:08 le joint entourage origine sont gris avec du talc et avec des trous pas aeration!! les aftermarket.. sont noir sans trous!!!! pas pareil!! |
J&B | le 16/03/2014 à 10:41 Si ce ne sont que des trous a faire alorS... |
| yannou28 | le 16/03/2014 à 10:44 c'est pas la meme qualité de caoutchouc JB!  |
vi1369 | le 17/03/2014 à 21:02 les miens viennent de chez Joma et ils étaient noirs couverts de talc avec les p'tits trous qui vont bien... |
| dalton | le 17/03/2014 à 21:08 chez rp c est pas les même que l origine moins epais |
| yannou28 | le 17/03/2014 à 21:31 Dixit vi1369les miens viennent de chez Joma et ils étaient noirs couverts de talc avec les p'tits trous qui vont bien... alors c'etais du aftermarket haut de gammes!!! Message édité le 17/03/2014 |
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