Avis aux spécialistes
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| 44Targa | le 18/06/2007 à 21:57 Bonjour à tous, j'aurais aimé avoir l'avis des spécialistes sur la restauration d'une 924 2.0 de 1982 que je suis en train de faire. Après avoir déposé la culasse, j'ai découvert 2 choses, mais je ne sais pas si les 2 sont liées et comment cela pû se faire. Premierement l'arbre à câme montre 1 câme et seulement une qui est complètement bouffée, le poussoir n'a rien....deuxième point, le joint de culasse est coupé ou brulé sur près d'1 cm...Voilà, je voudrais savoir d'où cela peut provenir pour pouvoir remonter dans la sérénité. Merci d'avance   |
| Bernard71 | le 19/06/2007 à 20:21 Salut  Tu a un arbre à cames dont le traitement de surface est partie,peut étre du à un mauvais trempage,j'ai eu ce probléme il y a tres longtemps,maitenant pour ton joint,il y a eu un point chaud entre les 2 cylindres,du à la mauvaise sortie des gaz,c'est pas une came qui ouvre les échapements qui a le bléme? |
| 44Targa | le 19/06/2007 à 20:22 C'est une soupape d'échappement effectivement...qu'appelles tu un trempage ? |
| Bernard71 | le 19/06/2007 à 20:33 Quand il sorte de fonderie les arbres passe en rectification et aprés il reçoivent un traitement de surface pour durçire là ou ce fait la porté poussoir cames |
Mysti's | le 19/06/2007 à 20:37 100% avec Bernard: chromage, cadmiage, par trempage à chaud ou électrolytique, ça dépend de l'utilisation future de la pièce.Si c'est mal fait, le métal de surface s'use et se barre. Si la pièce en dessous est pas attaquée, ça veut bien dire que le traitement de surface à cet endroit là était pas super. Si la pièce en dessous est très marquée, alors il faut se pencher sur ce qui l'a marquée. Et on fait la chaine des causes à effet Un traitement de surface, ça peut se refaire, mais où et combien  Si ça vous plait, j'ai trouvé ça, c'est un peu ce que j'ai appris à l'école...  (clic) Message édité le 19/06/2007 |
| 44Targa | le 19/06/2007 à 20:50 Merci, c'est une hypothèse que je n'avait pas envisagée....je pensais à un problème de lubrification momentanée par la rampe de lubrification qui aurait pû se boucher à cet endroit....De toute façon l'arbre est mort, heureusement la Rose en vends neuf......je vais quand même jeter un coup d'oeil sur les bielles, on ne sait jamais.... |
| Mysti's | le 19/06/2007 à 21:29 Inspecte tout minutieusement, effectivement! |
| Bernard71 | le 19/06/2007 à 21:35 Ah la belle école,trés instructif Dimitri  Certain souvenir qui me revienne pour un vieux tourneur fraiseur bonne soirée  |
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