alésage tirant arriere

Lionel doit avoir cela (Bertospid)

Je suis en train de recharger la soudure du tube car elle est usee sur la partie inférieure et j'ai rebouche à la soudure les trous de corrosion.
Et J'aimerais meuler au bon diamètre.

désolé, j'ai pas pris ces mesures

Tu parles de quelle zone? sur la caisse?
Si tu avais une photo montrant l'endroit, tu auras la réponse dans la minute, j'ai une caisse nue à côté de l'ordi, et le pied à coulisse sur le bureau.

C'est le diamètre interieur du tube arriere ou le diamètre du silentbloc du tirant.
Desole de n'avoir reagit plus tôt aux réponses.

les 2 SB coté BV ?

73mm

je "vois" pas de quoi c'est-y qu'on cause

pour moi, il s'agit de l'alésage qui se trouve sur la caisse, et par lequel tu rentres les barres de torsion. Il maintient le gros silent-bloc qui se trouve en extrémité de barre de torsion, et reprend l'effort du tirant à l'avant.
Il me semble avoir vu des photos de benton, montrant cette partie très rouillée ou alors le silent-bloc tout pourri, c'est ce qui me donne à penser qu'il s'agit de ça.
Mais sans photo, effectivement, pas possible d'être certain.

salut manu.
je viens d'acheter les 4 sb , ils font 74mm au pied a coulisse

Salut pierre
Merci pour l'info
J'ai découpé les bouts de support de gache si tu veux
A+
Merci à tous pour votre aide, c'est vrai que lorsque j'ai enlevé les tirants c'était rouillé et même percé à certains en endroit j'ai dû reboucher les trous au semi meuler et refaire un cordon de soudure sur la partie du bas et retraiter au phosphatant.
Message édité le 27/03/2014

Je me permets d'insister modestement.

Vérifié sur une 3.2 de 1986 au comparateur d'alésage, ça oscille entre 73.0 et 73.2mm, suivant la position.

+1 : lorsque j'ai installé des SB "polymachin" pour les barres de torsion, il m'a fallu les limer (à la main...!) pour les faire rentrer...