oscar

est-ce que l'alternateur sera assez puissant pour alimenter la batterie une fois les phares et LP ?
Message édité le 29/03/2014

200/12 = 17,5 A donc un alternateur débite au moins 40 A là n'est pas le problème

mais 1 fusible, phare et LP,pas bon en cas de coupure il n y a plus rien, donc le dédoubler

de plus la masse des LP doit être conséquente soit 2mm² par ampoule et des contacts de masse francs

après la sempiternelle réaction légale pas légale je ne prends pas position

appels de phare

Message édité le 29/03/2014

je vais remettre des 55W le seul pb c'est qu'elles ne sont pas facile à trouver

100W : ça dégagerait pas trop de chaleur dans l'oscar ?

J'avais posé des 100w sur ma golf GTI, l’impératif est de mettre une section de câble respectable sur le circuit de puissance (entre le relais la batterie et les phares) pour le circuit de commande la section reste standard (commodo ou interrupteur et le relais). Tu peut mettre également un relais pour un phare, mais là tu entre dans le domaine de la choucroute au niveau du nombre de fils. Le cable de masse du relais en grosse section également et pense aux fusibles aussi
J'ai encore les caches blanc Cibié et un optique en Oscar + Spot si ça intéresse quelqu'un !

Message édité le 31/03/2014
Message édité le 31/03/2014

Salut,

Chez moi l'éclairage supplémentaire (2x70W + 2x100W) est alimenté par un interrupteur indépendant, isolé par un relais séparé, et protégé par deux fusibles dédiés.

Bien entendu, cela a fait l'objet d'un faisceau électrique dédié et soigneusement intégré, c'est beaucoup trop dangereux de laisser se balader des fils n'importe où et n'importe comment, j'ai déjà vu des voitures cramer pour moins que ça.

A plus

On est tous d'accord, sauf erreur j'ai fait un post détaillé sur le branchement de phares boules avec explication électrique section, cosses relais etc

éventuellement je veux bien refaire un topo électrique général

salutations
Message édité le 31/03/2014

Tu as le monopole pas de problème, mais on peux parler de nos realisations perso pour le rassurer!

Non ce n'est pas une histoire de monopole, mais permettre lors d'une interrogation d'un doudiste de trouver des éléments pour répondre à son attente le plus rapidement possible

C'est grâce à l’expérience de chacun que l'on progresse ( tel bêtise à ne pas refaire ou oui put..g c'est vrai)

Pourquoi ne pas imaginer avec d'autres participants de faire un tuto elec général de base permettant à chacun d'arriver au point crucial de son montage

sur les relais ( noir rouge diode de roue libre etc) diamètre des câbles en fonction de l'intensité

Non pas de faire des électriciens chevronnés mais pouvoir brancher des phares, réparer un morceau de toron sans craindre de mettre le feu

Comme la démarche pour une recherche de panne

J'essaye par ce que je connais ( un peu) de renvoyer la balle à ceux qui me réponde sur d'autres points

appels de phare