964 en 3.2 çà existait?
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| 930 Rider | le 03/04/2014 à 01:54 Bonjour,Je viens de voir une 964 décapotable à vendre aujourd'hui de 1989, mais elle est en 3.2 L au lieu de 3.6L Es que les premières générations de 964 étaient équipés en 3.2 L ou bien uniquement en 3.6? salutations, |
| S911 | le 03/04/2014 à 04:29 Uniquement 3.6 pour la 964Est ce vraiment une 964 ?? |
JeanBernard | le 03/04/2014 à 07:50 Non, surement une 3.2 avec un kit carrosserie 964, le proprio ne sait peut-être pas ce qu'il vend.Un coup à faire  |
tataneur | le 03/04/2014 à 08:01 Salut à tous,Alors pour alimenter les légendes urbaines, j'ai rencontré il y a quelques années un gars qui a une 3.2 première main avec un look de 964.... Bon au début j'ai cru à du baratin mais le gars a apparemment eu la possibilité d'acheter ce modèle neuf en 1989 dans cette configuration.... Es ce que l'usine a écoulée des modèles qui servaient de "test" pour les futures carrosseries... Je n'ai hélas plus de contact avec ce gars ( la légende urbaine continue).... Faudrait quant même que je le retrouve.... |
| Karrek | le 03/04/2014 à 08:34 il y a souvent une transition entre deux modèles; par ex. quelques accessoires de SC se retrouvent sur les premières 3.2, ou les premières 964 ont quelques accesoires des dernières 3.2, mais à ma connaissance jamais en ce qui concerne le moteur, ou sa cylindrée.Une 964 avec une moteur de 3.2 reste une 3.2 look 964 |
| riristourne | le 03/04/2014 à 08:37 La seul méthode est de regarder la fixation des par choc ,la travere arrière et la fixation du bandeau.échappement sortie gauche ou droite ? Des photos ? |
Bullitt | le 03/04/2014 à 11:50 Il suffit d'ouvrir le coffre avant : la 3.2 a le réservoir devant à plat au fond tandis que sur la 964, il est derrière et vertical à la base du pare-brise. |
marc-w | le 03/04/2014 à 12:14 je ne connais pas de 964 avec moteur 3l2mais des 3l2 avec moteur 3l6 on en connais  |
Fabian | |
boutzi | le 03/04/2014 à 14:30 Ca c'est le kit carrosserie Anniversary de D.Morris sur base 3.2  |
singlar | le 03/04/2014 à 19:12 Dixit tataneurSalut à tous, j'en ai vu une aussi, de 89 également avec un 3,2l   |
| mat77 | le 03/04/2014 à 21:24 Si je ne me trompe pas, la 964 était d'abord sortie en carrera 4 puis après en carrera 2....Donc, pour ma part, je n'y crois pas trop à cette histoire de moteurs 3,2 dans des caisses de 964... Maintenant, la logique des petits constructeurs peut être un peu spéciale... |
| Fabian | le 03/04/2014 à 21:29 Ce n'est pas l'evangile mais je viens de verifier dans le livre de J barth et pas de trace de ce modele. |
BertoSpid | le 04/04/2014 à 09:07 à suivre !!(faut des preuves !) |
| Bullitt | le 04/04/2014 à 09:14 Ca me rappelle l'histoire d'une certaine ST... |
cdrik915 | le 04/04/2014 à 10:45  La Senza Turbo , la fameuse. |
| boutzi | le 04/04/2014 à 11:03 Oui mais elle existe vraiment, elle ! Hein ??  |
| 930 Rider | le 04/04/2014 à 17:24 Merci pour vos précieux retours; je vous envoie des photos de la voiture je n'arrive pas à attacher de photos??? ils m'écrivent IMG sur le message que je vous écris en ce moment.comme çà : Ils ne me renvoient pas à un dossier dans mon ordinateur Message édité le 04/04/2014 |
| marc-w | le 04/04/2014 à 17:57 envoi les mois sur techniquemoto@skynet.be je te les places . |
| toon3 | le 05/04/2014 à 06:48 Bon bein si ça existait ça se saurait depuis le temps .Après ça ne serait pas une type g donc on te propose de poser cette question sur un forum plus approprié  |
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