année ou normalement les caisses ne rouille plus

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carca11	Par carca11, le 19/06/2007 à 17:16 Même si j'ai bossé un peu sur une 962 longue queue et une carrera 6 hors voiture de course je suis un parfait néophite pour les 911. Je ne sais pas ou chercher les trâces eventuelle de rouille et à quel point elle affecte ses autos je m'inquiète beaucoup avant l'achat d'une 3.2 de 1984. Quelqu'un pourrait il m'aiguiller sur les points délicats à contrôler impérativement. Merci d'avance.
fanof911	Par fanof911, le 19/06/2007 à 17:30 Hello Bienvenu ! Les points critiques : Baie de pare brise Lunette arrière Seuils de porte Passage d'aile Trappe réservoir d'essence Sous les optiques Fais une petite recherche avec le mot rouille ou corrosion dna sle moteur en haut à droite et tu trouveras plusieurs posts sur le sujet Fanof
pollux	Par pollux, le 19/06/2007 à 17:40 Ne pas oublier la partie située juste derrière la porte. Vérifier très soigneusement la carrosserie dans le triangle dont les sommets sont : mi longueur du seuil de porte mi hauteur du montant AR de porte milieu de l'aile AR Souvent la corrosion est interne et bouffe le renfort de carrosserie alors que extèrieurement tout semble correct voir le dossier corrosion fait par Doudi
Mysti's	Par Mysti's, le 19/06/2007 à 17:42 Et sous les custodes arrières, et dans le compartiment batterie, et les soudures de barre de torsion si elles ont été refaites Et je viens d'y penser, télécharge le "programme de visite" sur mon mini-site ici, ça t'aidera Message édité le 19/06/2007
JPC	Par JPC, le 19/06/2007 à 18:09 Vehicules galvanisés à compter de 1976 (Carrera 3.0), donc peu de pb avec les 3,2L
fanof911	Par fanof911, le 19/06/2007 à 18:12 Oui enfin faut quand même être prudent JPC, la galva c'est pas à vie Pour preuve le dossier de doudi sur le sujet. Et j'en ai vu une au moment où je recherchais qui était bouffée de partout Fanof
alfred	Par alfred, le 19/06/2007 à 18:29 Dixit fanof911Oui enfin faut quand même être prudent JPC, la galva c'est pas à vie Pour preuve le dossier de doudi sur le sujet. Et j'en ai vu une au moment où je recherchais qui était bouffée de partout Fanof +1 et même beaucoup plus
patrick-rsr	Par patrick-rsr, le 19/06/2007 à 19:49 j'ai le souvenir d'une SC qui venait d'Allemagne , et qui était en restauration ... euh , on n'était pas loin de l'état d'une bonne vieille classique ....
carca11	Par carca11, le 19/06/2007 à 22:50 Merci pour vos conseils j'ai trouvé des petites cloques sur la baie de pare brise, bas de porte trappe à essence ailes c'est ok mais j'ai oublié la lunette arrière.Je regarde demain.
scotland	Par scotland, le 19/06/2007 à 22:59 Oui je pense aussi sous peu apporter ma contribution au theme corrosion, ca relativisera les propos de JPC ..
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 20/06/2007 à 00:56 'lut Carca ! Tu es allé voir les différents articles techniques de ce forum ? Y a tout plein de sujets qui traitent de la rouille. Et euh... t'aurais pas quelques photos de ton ancien boulot ? Et bienvenue dans notre petit monde de fadas !
JPC	Par JPC, le 20/06/2007 à 08:21 Dixit scotlandOui je pense aussi sous peu apporter ma contribution au theme corrosion, ca relativisera les propos de JPC .. Il n'y rien à relativiser J'ai ecrit et je maintiens PEU de pb avec les 3,2 , je n'ai pas ecrit PAS de pb !! Mais il y a aussi des pb de corrosion sur les 964 et les 993
bastos675	Par bastos675, le 20/06/2007 à 10:01 Idem... Moi aussi pendant mes recherches j'ai vu plein de SC et de 3L2 bouffées par la rouille. Scotland m'a accompagné bon nombre de fois et il peut en témoigner. Faire très attention à la partie visible de l'iceberg qui cache souvent beaucoup plus
carca11	Par carca11, le 20/06/2007 à 10:11 Pour Dan Targa 89 c'etait pas mon ancien boulot juste les autos de pôte quand je faisais du sport auto à donf.
Dan Targa 89	Par Dan Targa 89, le 20/06/2007 à 23:39 Bon ben, des photos des autos de pôte quand je faisais du sport auto à donf. Ca m'ira très bien, tu sais ?
Le Pingouin	Par Le Pingouin, le 21/06/2007 à 21:19 La rouille il peut aussi y en avoir à l'endroit de la tirette d'ouverture du capot moteur
alfred	Par alfred, le 21/06/2007 à 23:24 Derrière le pédalier, y en a aussi des fois. En fait, y'a qu'autour des pneus où y'en a jamais
JPC	Par JPC, le 22/06/2007 à 08:21 Dixit alfredDerrière le pédalier, y en a aussi des fois. Le bois rouille maintenant ??
alfred	Par alfred, le 22/06/2007 à 09:21 Dixit JPC Dixit alfredDerrière le pédalier, y en a aussi des fois. Le bois rouille maintenant ?? derrière le pédalier, derrière le tapis de sol, derrière la planche
carca11	Par carca11, le 22/06/2007 à 09:50 J'ai vu derrière le pédalier mais c'est encore trés léger en surface. Merci à Alfred pour le rire et en plus c'est vrai pas vu sur les pneus. Pour Dan Targa: désolé mais déjà je ne suis pas photo et encore moins à cette époque, je ne pensais qu'au chrono.

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