Qeulqu`un a Porsche 911SC 1983+1/2

J'ai bien une 911SC de 1983, mais "+1/2" ????

Pareil, SC de 83...

Je pense que notre ami aimerait savoir qui a les derniers modèles de SC avec le carter des premières 3.2l (sans trappe ronde de vidange).

salut:
comme je l'ai dit, il est le modèle avec Carrera carter moteur. Il n'a pas crépine. Vous videz l'huile sur le côté du boîtier de moteur
ici 911SC: (clic)

ici Carrera (clic)

JeanNernard:pas exactement,je sais que c`est 1983=1/2 demande combien sont en Europe?
Message édité le 03/04/2014

Bonjour,
La mienne est sortie d'usine le 30 mars 1983, elle a un carter ancien modèle avec la trappe en tôle.

modèle 3.2.....sans crépine

oliff: salut ... premier proprietaire si 1983+1/2 modele,
Message édité le 03/04/2014

Ne serait-ce pas la 3.1 l?

salut banban:Non ce n`est pas celui-la. Celui-la est un Saint-Graal-Porsche 911SC 3,1L.
Message édité le 04/04/2014

d'apres les ingenieurs de chez porsche classic, le 3.1 n'a aucune valeur par rapport au 3.0. Je pense surtout que les fans de Porsche aiment créer des legendes a propos de certaines autos.

Je suis pas tout à fait d'accord : c'est comme le X51 plus tard, ça apporte tout de même une certaine plus-value à l'auto, de l'ordre de 10 à 15 % par rapport à une version normale...

Dixit Freddod'apres les ingenieurs de chez porsche classic, le 3.1 n'a aucune valeur par rapport au 3.0. Je pense surtout que les fans de Porsche aiment créer des legendes a propos de certaines autos.

Sur une revue spécialisée de ce mois-çi , il y en avait une à vendre dans un salon allemand , affichée à un tarif stratosphérique , je dis bien tarif , après la vente ????

Oui, je me suis mal fait comprendre Bullit(je sais plus écrire French). je pensais a la performance de celui ci. d'apres ce qu'ils m'ont expliqué, les 3.1 sont des moteurs mulets dont Porsche ce servait pour faire des testes. Aucune difference en performance comparer a un 3.0. D'ailleur ils ne savent meme pas combien il y de 3.1 puisqu'il était monté sur n'importe quel auto de la ligne.

Voila en fait les mecs qui achetait une 3.0 avec un moteur 3.1 achetait un moteur deja rincé!!!

fredo:ici (clic)

La question est ,encore,qui a 911SC avec Carrera cas du moteur?

Dixit FreddoOui, je me suis mal fait comprendre Bullit(je sais plus écrire French). je pensais a la performance de celui ci. d'apres ce qu'ils m'ont expliqué, les 3.1 sont des moteurs mulets dont Porsche ce servait pour faire des testes. Aucune difference en performance comparer a un 3.0. D'ailleur ils ne savent meme pas combien il y de 3.1 puisqu'il était monté sur n'importe quel auto de la ligne.

Voila en fait les mecs qui achetait une 3.0 avec un moteur 3.1 achetait un moteur deja rincé!!!

C'est faux !
Le 3.1 était un kit Motorpsort qui pouvait se monter sur n'importe quelle SC, soit lors de la construction, soit en après-vente.
J'avais publié ici la liste des pièces composant ce kit que j'avais récupérée auprès de Porsche Classic, mais je ne sais plus où elle est.

Cela correspond tout à fait à ce qui est raconté dans l'article dont Poporsche a mis le lien...
Message édité le 04/04/2014

hello,toutes les sc de 1983 que j'ai vu avait la crepine!!! les seul qui ne l'on pas sont celle donc le moteur a eté refait et ou la crepine de 3L a eté remplacé par celle de 3.2L!!! parmis celle que j'ai vu !
Message édité le 04/04/2014

yannou:

encore une fois, vous avez tort! Porsche fait de Septembre - Décembre en 1983, certaines voitures avec le cas du moteur Carrera. C'est un fait. Ils sont appelés 83 + 1/2.

Dixit Bullitt

Dixit FreddoOui, je me suis mal fait comprendre Bullit(je sais plus écrire French). je pensais a la performance de celui ci. d'apres ce qu'ils m'ont expliqué, les 3.1 sont des moteurs mulets dont Porsche ce servait pour faire des testes. Aucune difference en performance comparer a un 3.0. D'ailleur ils ne savent meme pas combien il y de 3.1 puisqu'il était monté sur n'importe quel auto de la ligne.

Voila en fait les mecs qui achetait une 3.0 avec un moteur 3.1 achetait un moteur deja rincé!!!

C'est faux !
Le 3.1 était un kit Motorpsort qui pouvait se monter sur n'importe quelle SC, soit lors de la construction, soit en après-vente.
J'avais publié ici la liste des pièces composant ce kit que j'avais récupérée auprès de Porsche Classic, mais je ne sais plus où elle est.

Cela correspond tout à fait à ce qui est raconté dans l'article dont Poporsche a mis le lien...
Message édité le 04/04/2014

bas tu vois comme ils ce contredisent parceque j'ai les infos par le chef d'atellier de chez Porsche classic (germany) et quand je lui est demandé si ils avaient des infos sur le 3.1, il m'a dit que non vu que ce moteur n'existe pas dans les papiers de l'usine!

qui doit ont croire alors? je trouve sa hallucinant que meme chez Porsche, ils ce contredisent tous.

Dixit proporscheyannou:

encore une fois, vous avez tort! Porsche fait de Septembre - Décembre en 1983, certaines voitures avec le cas du moteur Carrera. C'est un fait. Ils sont appelés 83 + 1/2.

proposche! j'ai pas dit que cela existe pas! j'ai dit que toutes celle que vait vu avait la crepine!! nuance....