batterie qui chauffe
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| raikko63 | le 16/04/2014 à 14:41 BonjourLe mois dernier au cours d'une balade ma batterie s'est mise à chauffer, ce qui m'a alerté c'est la forte odeur d'oeuf pourri (du au dégagement d'hydrogène) J'en ai déduit que ma batterie était morte et je l'ai donc changé le dimanche suivant balade de plus de deux heures sans soucis. Le dimanche suivant au bout d'une heure trente rebelotte batterie qui chauffe. Je n'y comprends rien quand je mesure l'intensité, moteur tournant, aux bornes de la batterie elle est bien de 12 volts. Ma porsche est une 911 sc de 1975. Moteur est un 3l qui a remplacé le 2, 7l. Si quelqu'un a une idée. Merci d'avance |
| rom1r | le 16/04/2014 à 14:48 Le régulateur de tension déconne peut etre, mesure la tension de charge de ta baterie au ralentie puis à 3000tr/min, elle ne doit pas dépasser les 14volts |
Jean-Yves | le 16/04/2014 à 15:19 +1A faire au plus vite : tu risque une destruction de batterie et des dégâts électrique suite à surtension. Tu as sans doute un régulateur externe, donc pas besoin de déposer l'alternateur... Le boitier est sur la gauche du compartiment moteur entre boite à fusible et filtre à essence... |
930-69 | le 16/04/2014 à 16:34 +2verifier la tension car risque de griller le bhkz ou d'autres elements electrique |
| ze frog | le 16/04/2014 à 16:38 Souffre, pas hydrogène.(pour l'odeur) Sinon comme les autres: mesure la tension (et pas l'intensité) à l'arrêt, puis moteur tournant au ralenti, puis à 3000rpm. Tu devrais avoir quelque chose autour de 14V (mais pas 12, et pas 15) Autre chose: une batterie qui chauffe peut aussi être en court-circuit, si par exemple la cosse positive touche un élément de carrosserie quand tu roules. Est-ce que la batterie est bien attachée? pas d'éléments métalliques baladeurs qui pourraient toucher la cosse, ou bien un câble dénudé? Message édité le 16/04/2014 |
Frunobulax | le 16/04/2014 à 18:39 J'ai eu le même problème sur ma 3.2, batterie bouillante, ampoules qui explosent.Il a suffit de changer le régulateur, et la batterie... |
Boulou | le 16/04/2014 à 22:53 alternateur à changer avant dégâts plus importants !  |
| rom1r | le 16/04/2014 à 23:00 Pourquoi changer l'alternateur, si le régulateur se détaille??? (et si c'est bien lui!) |
| blancgp | le 17/04/2014 à 13:41 Bonjour,J'ai eu exactement les mêmes symptômes aussi il y quelques années. C'était le régulateur. |
| land911 | le 17/04/2014 à 13:59 oui , que le régulateur Attention le BHKZ 3 broches ne résiste pas au surtension Philippe |
| Oliff | le 17/04/2014 à 18:36 +1 régulateur  |
grisou911 | le 18/04/2014 à 07:09 Régulateur aussi.Dans les 75, le régulateur se trouve dans l'aile gauche. Il n'y as pas besoin de demonter l'alternateur-turbine. |
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