tuyaux en cuivre?

Message :
le 20/04/2014 à 22:15
bonjour,
au niveau de mes corps de papillon, sur le coté le plus externe (le même coté ou arrive les injecteurs), j'ai un tuyau souple raccordé avec les 2 autres corps de papillon par des tuyaux de cuivre et bouché à l'extrémité.
Quelqu'un aurait il une idée de ce que c'est.
Désolé mais je ne sais pas comment insérer une photo dans les posts pour mieux vous montrer.
le 20/04/2014 à 22:21
Salut guinme

MP pour poster une image

le 20/04/2014 à 22:49
voici les photos



le 20/04/2014 à 23:08

j'ai jamais vu çà
le 20/04/2014 à 23:48
salut: Ou finit-elle en place?Au filtre a air?Picture?

Peut-etre fait maison systeme d`injection d`eau?
Je l`ai vu dans les moteurs differents dans les annes 1970`s,

Message édité le 21/04/2014
le 21/04/2014 à 07:30
C'est parce que c'est pas un moteur de 2.4 S mais un 2.4 T injection US !
le 24/04/2014 à 22:55
Sur la première et la deuxième photo, on voit au bout du "collecteur en cuivre" un bout de gaine tressée et il y a un bouchon au bout de ce morceau de gaine.
Pour bullitt:
Le numéro de moteur correspond pourtant bien à un 2,4 S mais bon, on ne sais jamais....
Sinon, à quoi servirait ces tuyaux sur un 2,4T US?
Et ne serait il pas possible d'avoir un bloc de 2,4S et des corps de papillons récupérés sur un moteur US?
le 24/04/2014 à 23:19
c'est tes rampes d'injecteurs que l'on voit? ça ressemble à du bricolage maison surtout avec de colliers serflex... et des morceaux de durits
tu as la même chose de l'autre coté?
le 24/04/2014 à 23:36
Dixit guinmeSur la première et la deuxième photo, on voit au bout du "collecteur en cuivre" un bout de gaine tressée et il y a un bouchon au bout de ce morceau de gaine.
Pour bullitt:
Le numéro de moteur correspond pourtant bien à un 2,4 S mais bon, on ne sais jamais....
Sinon, à quoi servirait ces tuyaux sur un 2,4T US?
Et ne serait il pas possible d'avoir un bloc de 2,4S et des corps de papillons récupérés sur un moteur US?

Tout est possible sur une auto "bidouillée" comme la tienne.
Normalement, les 2.4 S ont une coiffe rouge, pas noire.
Les 2.4 T US avaient une k-jetronic. Peut-être que ces tuyaux servent à boucher les conduits d'admission de cette injection...
En tout cas, ça ressemble à un joyeux bricolage !
le 24/04/2014 à 23:37
salut:Nous avons besoin d`image ou se trouve l`autre extremite de celui-ci...
le 25/04/2014 à 08:19
les injecteurs actuels ne sont pas sur un "cale"
le 25/04/2014 à 09:00
pourrais tu choisir un autre hébergeur de photos ?
> sur le tien, on ne peut pas les agrandir ...

et il faudrait effectivement plus de détails : il y a quoi au bout des canalisations, coté BV ??
- c'est relié à quoi ?
- si tu en dévisses un, il en sort quoi ?
etc...
le 25/04/2014 à 11:03
Une tof' de moteur de 2.4 E / usa :


Message édité le 25/04/2014

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