Batterie 3.2 de 1986
| Message : | |
|---|---|
| caterham | le 22/04/2014 à 10:45 Bonjour à tous,Je dois changer ma batterie qui est fichue, le livret d'entretien dit que d'origine l'acheteur pouvait demander la monte d'une batterie de 88A, aujourd'hui j'ai une 66A. Vaut-il mieux que je passe à 88 ou que je reste à 66. Bien Porschistement |
| Luc01 | |
| uboat | le 22/04/2014 à 10:54 batterie de bx diesel chez carrouf , c'est parfait  |
titikiné | le 22/04/2014 à 11:08 sinon là pas cher...(clic) prend celle qui rentre dans le trou c'eswt tout ce qui compte...  |
Plumplum911 | le 22/04/2014 à 11:11 66Ah suffit à moins que tu n'aies installé plein plein d'appareils électriques supplémentzires par rapport à sa sortie d'usine  |
| caterham | le 22/04/2014 à 11:39 A part la pendule, j'ai un auto radio avec l'heure et mémoire qui doit pomper tout le temps, mais bon j'ai aussi un coupe circuit et un chargeur lent que je branche quand je n'utilise pas l'auto. |
| ze frog | le 22/04/2014 à 11:41 Dixit titikinesinon là pas cher... Attention à la position des bornes + et - , chez le fournisseur de ton lien, je n'ai pas trouvé comment l'indiquer ou la vérifier ... Sinon les tarifs sont corrects: 1€/Ah il ne faut pas payer plus que ça. |
| uboat | le 22/04/2014 à 11:55 je profite de ce sujet pour vous demander si vous avez déjà remplacé une batterie "normale " usagée par une batterie de type "agm"(clic) |
| caterham | le 22/04/2014 à 12:15 Celle qui est foutue est une AGM, je sais pas quel âge elle a mais elle ne semble pas vieille, je vais rechercher si l'ancien propriétaire de l'auto m'a donné la facture. |
| rom1r | le 22/04/2014 à 12:33 L'agm est plus cher, MAIS, c'est une baterie étanche, donc, pas de gaz corrosif... Elle accepte aussi les décharges profondes 80% de décharge alors qu'une classique c'est 20%... |
| caterham | le 22/04/2014 à 13:26 Sauf que sur l'établi je la recharge à un peu plus de 12 volts et que 12 heures après sans la brancher (toujours sur l'établi) elle tombe à 10,5 volts! |
Sujet archivé.