Quel filtre à carburant sur vos 3.0 SC 180 ch ?
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NK1964 | le 04/05/2014 à 17:35 Salutations collégiales.Au mois d'août dernier, au moment de l'acquisition de ma 3.0 SC de juin 1978, je commandais chez La Buse tout un tas de pièces et de fournitures, en prévision tant des pannes que des échéances normales d'entretien courant. Notamment, un filtre à carburant. En tant que tout nouveau client, le préposé a noté le numéro de série de mon véhicule, tel qu'inscrit sur le Certificat d'immatriculation. Et il m'a vendu un filtre à carburant Knecht Mahle référence KL5. Voici deux semaines, je rendais de nouveau visite à cette officine pour faire l'acquisition de joints toriques. Pour les bouchons de vidange d'huile moteur et aussi pour remplacer ceux monté en entrée et sortie de filtre à carburant (je les vois sur les éclatés). Deux jours auparavant, je m'étais inquiété de voir que le filtre en place sur la voiture (référence Bosch 0450 905 003) est plus court que le filtre Knecht KL5 fourni par La Buse. J'en donc profité de ma visite mi-avril pour demander confirmation au préposé de bien vouloir me confirmer la référence et de vérifier qu'une erreur ne fut pas commise en août dernier. Il me dit que non mais semble tout de même surpris par ma question. Comme s'il avait un doute, à bien y réfléchir. Bref. Cet après-midi, après m'être enfin procuré la clés à tuyauter indispensable pour desserrer les raccords de 19 et 17 mm sans déformer les pans en métal doux, je retire le filtre Bosch livré avec la voiture. Je nettoie les deux raccords filetés en laiton et m'aperçois que le filetage au sommet du filtre neuf Knecht (côté sortie de carburant, donc) est trop petit : impossible d'y visser le raccord d'origine. D'où mes questions : - qui pourrait me confirmer la marque et la référence du filtre à carburant monté sur le moteur de sa SC 3.0 "première série" (pour rappel, la mienne est de 1978) - est-il courant de devoir adapter un raccord plus petit pour accommoder un nouveau type de filtre ? Merci !    Message édité le 04/05/2014 |
yannou28 | le 04/05/2014 à 18:54 hello,defois il arrive de devoir reprendre le pas de vis du vieux filtre ,pour remonté sur le neuf(pour le montage!!) selon la marque!!!du filtre!!!car il doivent tous faire 14x1,5 et 12x1,5 !!! de filetage!!! |
FabSC3 | le 04/05/2014 à 19:09 J'ai eu le même soucis et pour la même raison que toi (cde par avance d'un kit entretien chez LaBuse). En fin de compte, j'ai remonté un filtre référence Purflux EP151 trouvé dans un centre auto du coin.Fab Message édité le 04/05/2014 |
| NK1964 | le 04/05/2014 à 19:38 Bien noté, merci.0450 905 003, tu dis. ProPorsche, qui fut sensibilisé à un problème que tout le monde ignore chez La Buse (  ) me dit :930 110 076 00 ou 0-450-905-021. Quant à la référence 0450 905 003 inscrite sur le filtre trouvé en place sur ma voiture, il le trouve "bizarre". Il me dit que la référence "003" ne correspond pas. Peut-être une "erreur" ou bien déjà une adaptation, sur ma voiture. Qui sait ? |
| FabSC3 | le 04/05/2014 à 20:10 je n'ai fait qu'un copier/coller de ta référence. Je vais voir sur ma voiture.En fait j'ai monté un Purflux EP151. soit en équivalent BOSCH :0450905004 - 0450905103 - 0450905130 - 0450905142 - 0450905203 - 0450905405 - F5203 Fab Message édité le 04/05/2014 |
proporsche | le 04/05/2014 à 20:19 ok Boys0450 905 003 Je l`ai trouve.C`est pour 1975-76 modele que |
| NK1964 | le 04/05/2014 à 21:15 J'aime lorsque ProPorsche s'adresse à la cantonnée avec un "OK, Boys !".  J'ai l'impression d'avoir à faire à l'ami Steve Warson.  Lequel est, à l'instar de Lucky Luke, du Lieutenant Blueberry et de tout bon héros américain de la bande dessinée franco-belge, proprement inconnu du lectorat américain.  Passons.Plus sérieusement : merci mille fois, ProPorsche pour cet éclaircissement quant à l'application de la référence 0450 905 003. Je vais tenter de monter de monter un filtre réellement préconisé pour une 3.0 SC de 180 chevaux. FabSC3 : tout pareil. Mes remerciements pour l'information Purflux et pour les références correspondantes. Merci pour ce travail de recherche. Où en trouve-t-on la liste ? Simplement sur les sites français de vente à distance ? Merci. Message édité le 04/05/2014 |
| yannou28 | le 04/05/2014 à 23:31 normalement il te faut un 930 110 076 00 pour 1980 !et pas ce que l'on ta donné!!! ce filtre monte de 1978 à 1980!! Message édité le 04/05/2014 |
chris_25310 | le 04/05/2014 à 23:53 Il semblerait que ton filtre date de 1986 !!!Encore un qui a été changer tous les 20 mKms sur facture  |
| NK1964 | le 06/05/2014 à 17:47 Bon. Gros problème.Les raccords à visser sur le filtre à carburant sont de M 14 x 1,5 à l'entrée comme à la sortie du filtre. Or, les deux filtres que La Buse et La Fleur m'ont envoyé possèdent chacun une sortie de M 12 x 1,5. Ce qui semble être correct pour les SC 3.0 postérieures à la mienne. ProPorsche, qui est au courant de cette différence m'a recommandé de monter la référence Porsche 930 110 076 00. C'est celle que j'ai rentrée sur le site de La Fleur et je me suis fait avoir : cela renvoie dans leur stock à un filtre Bosch 0450 905 021 qui ne se monte pas (filetage trop petit en sortie). Snif. Je viens de passer 45 minutes devant l'écran de mon garagiste, agent Bosch et nous ne trouvons pas de filtre en deux fois M 14 x 1,5. L'angoisse. EDIT : en mettant de côté le jeu des références Bosch et Porsche, je viens de trouver un Knecht avec deux fois M14x1,5. Et des cotes externes presque identiques à celles du filtre que j'ai trouvé en place sur ma voiture... (clic) Message édité le 06/05/2014 |
| NK1964 | le 06/05/2014 à 19:05 Dixit chris_25310Il semblerait que ton filtre date de 1986 !!! Punaise.  Je le savais.Franchement, je n'osais pas demander la confirmation ici, mais en voyant le cartouche "086", j'ai su. J'ai compris. Enfer. |
| yannou28 | le 06/05/2014 à 19:07 et ton moteur c'est bien un 3L au faite  |
| NK1964 | le 06/05/2014 à 19:18 Vi ! Les numéros concordent bien avec ceux d'un 3 litres de début 1978. Avec même une estampille "78" repérée sur la tubulure d'admission, à droite. Mais c'est sûr qu'en voyant que le filtre des 2.7 S convient à mon auto m'a mis un doute. |
| proporsche | le 06/05/2014 à 19:20 NK1964: [url] [/url]Message édité le 06/05/2014 |
| NK1964 | le 06/05/2014 à 20:27 ProPorsche : merci pour cette image.Si je comprends bien, il s'agit là de la référence du filtre Bosch que vous avez monté tout récemment sur une SC de 1979. Sauf que j'y lis la correspondance chez Knecht en KL5. Un modèle de filtre que j'ai en ma possession et qui dispose certes d'une entrée en M14 x 1,5 mais bien d'une sortie plus petite (probablement M12 x 1,5). Idem pour la correspondance Mann WK618 : je voyais cela cet après-midi sur un catalogue qui précisais entrée en M14 et sortie en M12. Il y a bien un WK618/3 chez Mann qui est en deux fois M14, mais il n'est plus disponible depuis longtemps. Je dois donc en conclure que ma SC de début 1978 est équipée d'un filtre tel qu'on en trouvait sur certaines 2,7 litres. Départ usine ou bien une modification a posteriori ? Je n'en sais rien. Mais j'imagine mal quelqu'un s'embêter à faire la modification. |
| yannou28 | le 06/05/2014 à 20:34 il vas etre long ce sujet! car apres y'a les bougies,le filtre air etc.... !! |
vikor | le 06/05/2014 à 20:40 les premières sc avaient un filtre à essence différentla reference actuelle sur ma sc de 1977 est la suivante: 0 450 905 079 et la marque bosch les carrera 3.0 avaient semble t il le même filtre |
| NK1964 | le 06/05/2014 à 20:41 Vikor, merci pour ce témoignage, précieux.Le problème est que c'est en entrant cette référence 905 079 que La Fleur m'a sorti sa référence P30450. Laquelle correspond bien à un Bosch 905 079 qui a une sortie plus petite que l'entrée. Et c'est que cela coince, dans le cas de ma voiture. En revanche, toujours chez La Fleur, je trouve cet autre filtre. Je ne dispose pas de ses cotes de filetage, mais il me semble prometteur : (clic) Yannou : ne parle pas de malheur ! Message édité le 06/05/2014 |
| NK1964 | le 06/05/2014 à 21:18 Dixit FabSC3je n'ai fait qu'un copier/coller de ta référence. Je vais voir sur ma voiture. FabSC3 : certaines des références que tu cites sont accompagnées de la précision utile (M14 x 1,5). Voilà qui devrait me permettre de trouver mon bonheur. En revanche, dommage mais rien n'est précisée pour le Purflux EP151. |
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