C'est du lourd

Caradisiac s'est un peu enflammé, sur le site du préparateur ils parlent de 771cv. Ce qui est déjà pas mal!

Bon, dans un article d'un journal américain cité sur le site du préparateur, on parle de 1440cv!!!

Disons qu'il y a beaucoup trop de bourrins pour nous autres français!
Message édité le 06/05/2014

Déjà avec 200 CH dans une type g c'est déjà pas mal

10 min
(clic)

Elle peut rivaliser avec la Véga Missile

exélent doc

Voir les autos de D-ZUG , vous allez hallucinner.







Message édité le 06/05/2014

je salue l'expertise mécanique de la bisimoto mais à mon goût, bcp trop de frime américaine pour se faire une ligne droite...

La D-ZUG noire ne fait pas que de la ligne droite.

Une vidéo ( très modeste ) de la 911 bisimoto.

à part le moteur, il n'y rien d'extra.

( Pardon Bruno, je ne l'avais vu )



Et là une autre vidéo de D-Zug:

( j'aime bien le comité d'accueil à la fin.





Message édité le 06/05/2014

quand on voit la taille des turbos ,

Javais eu l occasion de voir une video en action sur route.

Elle passe instantannement de 4000 a 7000. A mon sens, ca ne sert strictement a rien et cest inconduisible, sauf a ré etager la boite.

Dixit cdrik915La D-ZUG noire ne fait pas que de la ligne droite.

je le concède, D-ZUG sonne un peu comme le RWB US
c'est plus la caisse bleue qui est space avec une mise en scène qui va pschitttt - surtout son "maitenant faut la tester" et tu restes vraiment sur ta fin...

Il est pas un peut boudiné dans sa combi le Bisi

bonjour

qui peut me dire la referance de la peinture bleu de sa porsche.
merci

waouhhh enfin des vrais moulin