prix pour peinture complete?

Yo, c'est sur que par chez toi le tarif n'est pas le même qu'en province et tu veux avec TVA ou pas

Tu veux juste un voile ou faut démonter les ouvrants

J'ai de la famille en normandie donc possibilité d'y aller maintenant avec ou sans tva ce qui compte c'est que le travail soit bien fait .Par contre je ne sais pas quelle est la différence entre un voile et un demontage d'ouvrants

il y a un trés bon a coté de Caen ,specialiste Porsche (herouville) faut lui demander un devis ........

salut HEAD


déjà tu peux avoir la teinte porsche ici (clic)

Un gros! Un voile(c'est tu cache et protège tous!)et tu peind sans rien démonté! Après sinon, il faut démonté tous les ouvrant! Pb, glace etc.. + chère mais mieux! Te permet de voir la rouille et de traiter!!!

Moi je n'hésiterais pas : peinture avec démontage des ouvrants et pose de joints neufs, sinon rien et j'attends d'avoir le budget pour.
On voit vraiment la différence.

Merci pour vos réponses mais personne ne parle du prix! je pense aussi que le travail sera mieux
avec le démontage des ouvrants et le changement des joints. J'ai changé le pare brise il y a deux ans et le technicien m'a dit que les montants n'avaient pas de traces de rouille, j'espere que pour les bas de caisse il en sera de méme mais.....

Il faut voir plusieurs options, soit tu démontes ta bagnole, ce qui te permet de savoir dans quel état elle est, et si tu as des vis qui casse, tu ne t'en prend qu'à toi, ce qui arrive régulièrement sur les pare chocs, ou les soufflets et les bas de caisse ça c pour le plus courant
Tu peux aussi démonter les rétros, et leurs câblage, pour les vitrages tu coupes les joints au cuter et sa sort tout seul, les optiques Av & Ar c de la rigolade si tu es d'attaque tu tombes les ailes et les portes avec le toit ouvrant, les bas de caisse et là forcement ce n'est plus le même tarif

Ton carrossier s'occupe du ponçage et de la barbouille avec le vernis, et tu remontes ta caisse chez lui avec son accord

2000 au black

à côté de la peinture, il y a d'autres solutions comme celle ci, en + c'est une protection :
(clic)

une peinture c est entre 3000 mini et 15 ooo desolé mais c est comme une renovation moteur tout depebds de l etat du pro et de la qualité du travail

Bon comme je suis a moitié courageux il ne me reste plus qu'a démonter les ouvrants et trouver une parade pour expliquer a ma femme pourquoi il y a toutes ces pièces dans l'apart
Aubelix le specialiste ne se trouverai pas plutôt a fleury les ornes?

non , pas fleuri sur orne ! herouville ............ c'est a l'opposé !

Hello,

J ai eu un devis d un carrossier reconnu pour les classiques de 6500 roros de la main a la main... Démontage complet, grattage etc...
Il est en Région Parisienne.
J ai trouvé ça très raisonnable.

Le nom en MP pour ceux qui le souhaitent.
++

Non merci alors que pour moitié j'ai la même chose

une belle peinture peut varier de 1500 Euros a 15000 euros suivant le travail de reparation et la surface de la caisse la qualité des produits et la finition !
(un metalisé poli-lustré avec 6 couches de vernis ,c'est pas le meme tarif qu'un voile )

pour info ,j'ai "arrosé" en jaune (7kg de peinture) mon Range classic de raid pour - de 200 euros de produits bon ,c'est une finition trés tendance en jaune satiné ,trés bien pour faire du TT

6500 !!!!! la vache c super cher
J suis en plein dessus
C 2500 au black avec depose complète gratage blaxon , peinture et 2couche de vernis

Pour FV911 : Surtout oublier le cutter pour les joints de vitre... Ca sort sans abimer quoi que ce soit et, si les joints sont en état, tu auras 500 à 600€ d'économisé !!!!!

J'ai comme l'impression qu'on a déjà evoqué ce sujet mais, on va se répéter :

Sans démontage, il y aura toujours des traces de peinture car le masquage (ou marouflage) n'est jamais parfait.

Le démontage de tous ce qui est nécessaire à la préparation de la caisse et peinture représente sur un type G quelques dizaines d'heures (selon l'expérience, la dextérité du gars et, bien sur, l'état de ce qui est à démonter), j'estime environ 40 heures la dépose et la repose des éléments, soit 2000€ à 40€ de l'heure (ce qui n'est absolument pas gagné)

Les joints neufs : la totale coute pas loin de 2000€ (HT) en Porsche origine

La peinture : 3000 à 4000€ (HT) si la base est saine sans trop de tôlerie

On est donc sur un budget compris entre 3000 & 15000 selon ce que l'on fait , comment on le fait et comment on paye

punaise , vous êtes hors de prix , je préfère mon petit peintre 1300€ une peinture complète pour une 2cv et du travail superbe

Dixit Butzi
Sans démontage, il y aura toujours des traces de peinture car le masquage (ou marouflage) n'est jamais parfait.

faits comme moi :un cable de 5mm glissé sous les joints de vitres te permet une finition impecable sans dépose (si tu est sur de l'etat des baies) et aucun risque de casse de vitrage ou de fuites d'eau ..........(si c'etait etanche avant ,evidement !)


pour le reste 200% d'accord avec toi !