Thermostat de circuit d'huile ?
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speedster 31 | le 08/05/2014 à 10:20 Quelqu'un peut m'expliquer ce que c'est que ce thermostat de circuit d'huile ?Celui-ci pourrait rester bloqué.. merci aux pro..  |
JeanBernard | le 08/05/2014 à 10:36 C'est un clapet qui s'ouvre ou se referme quand le huile moteur est chaude ou pas.Il s'ouvre pour laisser circuler l'huile vers le radiateur qui se trouve dans l'aile avant. |
yannou28 | le 08/05/2014 à 10:44 Le thermostat peut ce grippé ou rouillé! Ya juste, les joint, voir l'espèce de sonde a ressort a changé et c'est repartie!! |
| speedster 31 | le 08/05/2014 à 11:00 Merci les pros  |
neretva67 | le 08/05/2014 à 14:38 Dixit JeanBernardC'est un clapet qui s'ouvre ou se referme quand le huile moteur est chaude ou pas. +1 Il est supposé s'ouvrir à quelle T° ? Message édité le 08/05/2014 |
ibanezjs | le 08/05/2014 à 15:18 Au jugé par rapport a mon auto je dirais 100C° |
yanlx | le 08/05/2014 à 19:26 idem pour moi environ 100°C |
| vivi.3 | le 09/05/2014 à 13:10 en fait c'est 1 vanne 3 voies pilotée par 1 capsule remplie d'un mélangegaz/liqide qui se dilate avec la chaleur et fait ouvrir ou fermer:TEMP HUILE INFERIEURE à 100°C .LA VANNE EST EN POSITION BIPASS ET L'HUILE QUI ARRIVE DU MOTEUR RETOURNE DIRECT DANS LA BACHE .DES QUE LA TEMP HUILE DEPASSE LES 100°C?ELLE COMMENCE à s'ouvrir et 1 PETITE PARTIE VA VERS LE RADIATEUR AV ET LE RESTE CONTINUE DE BIPASSER DIRECT LA BACHE.+ çà chauffe + la vanne S'ouvre on peut donc avoir tous les cas de figure,10%AV 90%BIPASS J'usqu'a 100%AV et0% BIPASS.EN PASSANT PAR 50%AV ET 5O%BIPASS grace à ce systeme on peut réguler parfaitement la température d'huile. |
| yanlx | le 09/05/2014 à 23:34 Merci de l'explication |
| krateu | le 10/05/2014 à 08:57 pièce n° 5 aussi  |
| yannou28 | le 12/05/2014 à 14:01 voici comment il est composé!!!! |
NK1964 | le 12/05/2014 à 15:28 Mince, alors.Cet ensemble n'aurait-il pas été photographié posé sur le plan de travail de la cuisine ?  J'en connais qui vivent dangereusement en couple...  |
| yannou28 | le 12/05/2014 à 15:42 madame va me tué  |
JM913 | le 12/05/2014 à 16:37 Dixit vivi.3en fait c'est 1 vanne 3 voies pilotée par 1 capsule remplie d'un mélangegaz/liqide qui se dilate avec la chaleur et fait ouvrir ou fermer: |
| neretva67 | le 12/05/2014 à 17:11 Bonjour,un article technique qui explique le fonctionnement du "carter du régulateur" ! (clic) Bonne fin de journée  |
| speedster 31 | le 12/05/2014 à 20:15 Dixit notre super Yannou le thermostat n'est pas onéreux, je pense le faire changer préventivement.. |
| yannou28 | le 12/05/2014 à 20:21 j'ai jamais dit cela!!! bien le contraire!! je disais quil vaut mieux le reparé en changant les pieces!!! c'est moins chere!! quoi que ... |
| speedster 31 | le 12/05/2014 à 21:39 Ah oui je crois que j'ai pas bien compris, mais ne te mets pas en colère tu vas nous péter une durite (et là faut la changer entièrement ) |
| yannou28 | le 12/05/2014 à 21:40 jamais en colere le yannou  |
| speedster 31 | le 15/05/2014 à 12:11 Ce matin je dépose le speed chez le docteur pour faire la vidange (en 10w40 grrrr).Je lui dis: pouvez-vous vérifier le thermostat ? Il me répond : oui tout de suite, comme vous avez fait 25 bornes pour venir, l'auto est chaude.. Il place alors la main derrière la roue avant droite, sur les tuyaux d'huile, et il me dit : regardez, les tuyaux sont froids donc l'huile chaude ne passe pas par là ! Le thermostat étant devant la roue arrière droite, il touche les tuyaux d'huile qui sont chauds mais pas tant que ça puisqu'avec un petit thermomètre à laser (?) il constate 45°.. Donc ni une ni deux, je lui dis de changer le thermostat avec la vidange. Mais question : à 45° le tuyau, Est-ce que le thermostat s'ouvre ?  Message édité le 15/05/2014 |
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