decalaminage moteur

ici ??

Salut krateu.

J ai vu l article dans une revur, mais il s agit bien de cette ste.
Merci pour le lien.

Mouais , gardes tes sous pour un demontage ulterieur si tu veux mon avis.

Les produits "miracle" , je n'y crois pas trop.

Tien juste pour exemple, mon collègue de boulot qui roule aussi en Porsche 993 a un scénic il claque le turbal il parait que c normal il le change et fait une vidange, re-vidange et fou un nettoyant moteur, roule 50 km, refait une vidange et part avec Maman et les gosses en week-end, 70 km plus loin moteur dans le sac, coussinet de vilbro rincé, et gros paquet de merde sur la crépine merci qui !!!!

hé "l'herboriste" viens sur Lille ( adresse du site)

avec ta " cochonette" pour la décalaminer et après

fanof et bibi , on te calamine à la" bellerose au fût"

entre autres

un petit tour sur les autoroutes allemandes et c est
décalaminé

Si le moteur est plein de crasses et que toutes partent en même temps dans le circuit, ça risque de coincer...Et si on met un produit assez costaud pour les dissoudre, ça risque de dissoudre le reste avec...

Je ne suis pas mécano, mais moi, je ne tenterais pas. Bon ok, mon moteur a 20000!

Attention. Cette methode se réalise pot d echappement retiré, sinon les merdes dumoteur vont se loger dans la banane.
Cest effectivement une methode agressive.

Methode plus douce : 30 minutes a 5500 trmin sur autoroute.

pour les moteurs avec FAP et EGR peut-être, mais pour les notres...

Comme il est dit dans l'article avant on décalaminait sur autoroutes, et comme le dit Marc, sur autobahn et voilà c'est fait

Dixit cdrik915Mouais , gardes tes sous pour un demontage ulterieur si tu veux mon avis.

Les produits "miracle" , je n'y crois pas trop.

+1

Une huile un peu detergente , cela fonctionne tres bien .

De l'huile de camion par exemple.

200 kms apres , vidange , l'huile coule noire de chez noire.

Technique archi connue, les vieux mécanos faisaient ça a la vapeur d'eau, et ça marche! Mais des fois ça casse...
Le jeu en vaut il la chandelle sur une 911???

cette technique est bonne pour les diesels récent a moins que nos grenouilles est des vannes EGR FAP et toutes les news tecnologies liées au normes euros 3/4/5 /6 ???????

Bonjour!
Décalaminer autrement qu'en la poussant un peu et régulièrement dans les tours, ça me paraît très risqué:j'ai un V8 de 50 000 km qui est mort a cause de la calamine qui est redescendue dans les cylindres au lieu de partir ds l'échappement.
Cette voiture est robuste a en faire pâlir les récentes...alors protège là