Branchement mano pression Turbo sur une 930
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Pencak95 | le 13/05/2014 à 20:20 Voila j'ai récemment reçu ce manomètre de pression de sural qui vient en remplacement de l'horloge d'origine.La pièce est jolie et devrait m'aider à avoir une idée plus précise de ma pression sural avec le nouveau ressort installé dans la WG, ressort supposé être un RUF 0.9b. Mais avec Lolocarrera et Fabien qui l'ont installés quelques doutes planent vu le diamètre des spires. A l'usage le mano dans le compte-tours saute dès 2500tr/min à 1 bar avec un turbo K27-7200 tout neuf... C'est clair que ça pousse bien "velu" mais je ne voudrais pas exploser le moulin, j'ai déjà donné avec ma R5T2... Le vendeur, qui a très bonne réputation sur le forum Pelican 930, me dit qu'il a le même, que c'est bien un 0.9b et que c'est le mano d'origine (celui dans le compte tours) qui n'est pas suffisamment précis. Bref pour brancher ce nouveau mano le mieux semble de le raccorder à la dépression sur l'amplificateur de freinage mais je ne vois pas où, donc si quelqu'un a une idée, voir des conseils, ou mieux une photo cela m'aiderait beaucoup  [img]  [/img] [img]  [/img] [img]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=800134DSC05032.jpg]  |
| billis | le 13/05/2014 à 20:36 J 'ai cela complet dans la mienne Sous le tableau de bord tu devras avoir un raccod pour 2 tuyaux venant du moteur et un se branchant au meme raccord qui se fixe par un flexible a ton mano . Sur un des tuyau tu auras un mollette de réglage te permettant de régler ton débit d air |
| stewart | le 13/05/2014 à 20:52 j'ai installé le meme sur ma 930 ,bien plus précis que le mano du compte tour qui a 30ans  je suppose que tu a acheter avec le branchement pour venir le connecter a la depression ? il vient tous simplement se mettre dessus ,je te fait une tof si tu veux |
| Pencak95 | le 13/05/2014 à 20:55 merci à vous.Je l'ai recu tel quel sans aucun kit de raccordement, donc je dois me demm..der  une photo (ou deux) serait tip top Stewart ! |
| stewart | le 13/05/2014 à 20:59  je vais au garage faire ça mais il faut acheter le raccord car tu dois avoir l'assistance au freinage |
fildemass | le 13/05/2014 à 21:00 tout simplement un petit tuyau qui va se brancher sur le clapet plastique du servo, clapet d'origine remplacé par un autre affublé d'une petite tubulure de sortie où te raccorder.Je n'ai pas la réf de la pièce mais facile à trouver dans la gamme (3.2l avec correcteur de site par dépression)... PC |
| stewart | le 13/05/2014 à 21:13 bon je peux pas prendre de photo car il faut démonter la protection carton dans le coffre  mais c'est comme fildemass vient de expliquer moi je l'ai acheté cher north hollywood speedometer 85 dollars + port http://www.nhspeedometer.com/911/custom_design/1.htm |
| Pencak95 | le 13/05/2014 à 21:15 85$ pour le raccord ? ou pour le total avec le mano |
| stewart | le 13/05/2014 à 21:22 nan juste le raccord |
| Pencak95 | le 13/05/2014 à 21:25 ca me rassure  je vais voir avec un ami aux US pour le commander et me l'envoyer afin d'éviter de payer autant de taxes que le prix du tuyau  |
| Pencak95 | le 22/05/2014 à 07:48 Bon mon ami est passe a la boutique et voilà le raccord pour les 930 "Euro Specs", juste pour confirmation est-ce bien le bon ?Merci les gars   Message édité le 22/05/2014 |
| Pencak95 | le 25/05/2014 à 20:30 Personne pour le confirmer si c'est le bon modèle ? Please. |
| stewart | le 26/05/2014 à 01:05 Oui c'est bon |
| Pencak95 | le 26/05/2014 à 08:33 Super, merci Stewart |
| Pencak95 | le 06/06/2014 à 14:49 Je viens de recevoir le raccord, merci a mon ami sur place, aucune taxe d'importation vu que c'est un particulier qui me l'a envoyé Plus qu'à trouver où le brancher côté dépression, il y a des "trucs" a déposer ? |
| stewart | le 06/06/2014 à 16:04 la moquette ,la partie cartonnée et ensuite ta plus qua brancher |
| Pencak95 | le 06/06/2014 à 16:07 Merci, je regarde ce WE! |
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