Valeur de C0 à chaud 930 1985
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Butzi | le 14/05/2014 à 21:52 Je cherche à connaitre la valeur théorique de C0 à chaud sur 930 de 1985.Merci  |
JeanBernard | le 14/05/2014 à 22:16 Aucune idée.Je ne connais que celui du 3.3 des 964 soit 1 de Co + - 0.2% à un ralenti de 1000 trm. (tiré du Bentley) |
fildemass | le 14/05/2014 à 22:29 1,5 à 2,5 % de CO, sans adjonction d'air...PC |
| risopo | le 14/05/2014 à 22:40 Pourquoi une valeur minimale pour le CO ? |
titikiné | le 14/05/2014 à 23:20 Parce que le co est un reflet du réglage de la richesse Et que sur un moteur surtout turbocompressé il ne faut pas être trop pauvre sinon la température dans la chambre de combustion devient trop élevée et le risque est alors de griller un piston Et trop riche Ben t'as un rendement de merde et tu consommes plus... Message édité le 15/05/2014 |
| Butzi | le 14/05/2014 à 23:21 Dixit fildemass1,5 à 2,5 % de CO, sans adjonction d'air... Merci Philippe Merci aux autres également J'ai une 930 qui a quelques acoups à bas régimes et je pense que c'est cette valeur de CO qui est dans les choux |
| risopo | le 14/05/2014 à 23:22 Ok merci. |
| stewart | le 15/05/2014 à 10:26 Adjonction d'air ? C'est à dire ? |
| titikiné | le 15/05/2014 à 10:42 c'est à dire pompe à air débranchée pour les modèles qui en sont encore pourvus |
| stewart | le 15/05/2014 à 11:00 Merci tikine  je suppose pour l'année 1983 c'est la même valeur ? |
| titikiné | le 15/05/2014 à 11:34 Je dirais que oui globalement sur nos charettes il faut etre entre 1.5 et 2.5 je crois que les CT tolerent jusqu'à 4 mais c'est trop faudrait quand même qu'un gars "qui sait" confirme |
| stewart | le 15/05/2014 à 17:16 alors les turbaliste  |
flash | le 15/05/2014 à 18:14 salut,voilà le tableau tiré du manuel d'atelier  |
| iiXii | le 15/05/2014 à 18:18 whaou super, tu aurais pas le même tableau pour les moteurs des pauvres "non turbo" |
| flash | le 15/05/2014 à 18:38 j'ai pas les autres modèles,mais ça doit ce trouver. Message édité le 15/05/2014 |
FV911 | le 15/05/2014 à 18:51 1.5 à 2.5 pour moteur 930/20 3.2 atmo quoi |
| stewart | le 15/05/2014 à 18:52 Merci flash , je vais regarder ça des que je reçois mon gastester |
eddy | le 16/05/2014 à 08:22 Butzi,J'ai effectué le réglage chez porsche sur ma 930 de 1984 ( moteur 930/66) . il est de 2 à 950tr/min je n'ai plus de pompe à air. |
| fildemass | le 20/05/2014 à 23:44 Dixit FV9111.5 à 2.5 pour moteur 930/20 3.2 atmo quoi Non, un 3.2l c'est de 0.5 à 1.5 (non catalysé). PC |
| titikiné | le 21/05/2014 à 08:00 Dixit stewartMerci flash , je vais regarder ça des que je reçois mon gastester J'ai refais celui de ma 24 ce week end avec le gastesterattention les valeurs sont très dépendantes du régime moteur don il te faudra re-régler le ralenti à chaque fois si tu veux que ta mesure soit bonne |
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