Croisillon de boîte et son soufflet
| Message : | |
|---|---|
NK1964 | le 18/05/2014 à 21:18 Salutations collégiales.Cet après-midi, je me suis résolu à remplacer le croisillon de boîte de vitesses, ainsi que la bague de coulissement de la tringle de commande et la cuvette de rotule du levier. Une fois la trappe de visite retirée, quelle ne fut pas ma surprise de reconnaître un capuchon de tête de bobine d'allumage inséré sur la tringle en guise de soufflet de croisillon !  Par soufflet de croisillon, j'entends la pièce numéro 67 au bas de cet éclaté, ci-dessous. C'est côté boîte, pas côté levier. Oui, j'ai comparé au capuchon que j'ai commandé et mis en place l'an dernier sur la bobine : il s'agit bel et bien de la même pièce, en plastique rigide.  Passons. Ma question s'adresse à ceux qui sont intervenus sur le croisillon de boîte : y avez-vous trouvé deux soufflets ? A la fois le gros (pièce numéro 66 sur cet éclaté) et le petit (pièce numéro 67) ? Merci. Illustrations. Ci-dessous, ce que j'ai découvert en retirant la trappe de visite. A gauche, on reconnait un capuchon rigide de bobine d'allumage.  Ci-dessous, après le remplacement du croisillon de boîte. Vous remarquerez que j'ai étiré vers l'arrière le soufflet 66 afin de l'emmancher là où je suppose que doit s'emmancher le petit soufflet 67 qui me manque. Avez-vous bien un soufflet 67 sur vos voitures ??  |
rs2 | le 18/05/2014 à 21:35 les 2 soufflets sont souple le tiens n est pas le bon |
| NK1964 | le 18/05/2014 à 21:37 Bonsoir et merci de cette confirmation.Puis-je supposer que le "petit" soufflet et le "grand" s'emboîtent l'un dans l'autre ? |
Dadou RunRun | le 18/05/2014 à 21:48 Sur ma 2, 7.Le petit souflet plein de graisse sert au glissement de l axe. Le grand soufflet se prend sur la partie métallique. Dur a mettre en pkace d ailleurs avec de gros doigts. |
| NK1964 | le 18/05/2014 à 21:50 Ah. Point important que tu soulèves.Je n'aurais pas songé à bourrer de graisse ce soufflet. Merci !  |
| rs2 | le 18/05/2014 à 21:57 les 2 soufflets sont à sec quand on les retrouve gras c est que l huile de boite coule dedans |
| NK1964 | le 18/05/2014 à 21:59 Allons bon.Oups.  Mauvaise nouvelle pour Dadou RunRun, alors...  |
| rs2 | le 18/05/2014 à 22:04 ça fait rien à part te graissé les doigts lors du réglage croisillon |
| NK1964 | le 18/05/2014 à 22:05 OK. Alors tant mieux.  Message édité le 18/05/2014 |
| rs2 | le 18/05/2014 à 22:13 pour ta pièces 67la petite partie va sur le nez de boite et la grande des 2 coté de ta photo la 2eme capote va par dessus la 1ere |
| NK1964 | le 18/05/2014 à 22:15 Roger that.  |
| Dadou RunRun | le 18/05/2014 à 22:29 Nooooooon Jai foutu une tonne de graisse sur tout ce qui povote ou glisse. Y a mpins de frotement. Et ca conserve le petit soufflet des saletes qui provoennent de sous le chassis. A plus |
| rs2 | le 18/05/2014 à 22:33 oui mais dans les soufflets ça culisse pas ,juste une transmition de mouvement alors ainsi c est toi qui graisse tous  et moi qui les nettoie au savon à main |
| NK1964 | le 18/05/2014 à 22:34 Après tout, si les anneaux de Nylon du croisillon travaillaient dans la graisse, peut-être qu'ils s'useraient moins rapidement ! |
| rs2 | le 18/05/2014 à 22:39 les soufflets sont plus la pour évité que les saleté rentre |
| Dadou RunRun | le 19/05/2014 à 01:10 Dixit rs2oui mais dans les soufflets ça culisse pas ,juste une transmition de mouvement Viens bosser pres de la mer. La graisse sur les boulons, cest indispensable. Je prefere nettoyer, que de reforer apres avoir casser une tige. Et cest pire sur la mecanique bateau. Mais bon, je suis d accord avec toi : je me traine un peu avec mes 250kg de graisse en plus dans le bagnole. :) |
| NK1964 | le 19/05/2014 à 08:41 250 kg ! Bon, après tout, tant que c'est la voiture qui fait du gras et pas son pilote, cela reste acceptable. |
BertoSpid | le 19/05/2014 à 11:26 (et imagine quand il va la laisser sous le soleil cet été : la graisse va fondre, il ne pourra même plus attraper quoi que ce soit : tout va lui glisser entre les doigts !! ) |
cdrik915 | le 19/05/2014 à 11:42 Attention a certaines graisses non compatibles avec le plastique des bagues.Le mieux est parfois l'ennemi du bien. |
FV911 | le 19/05/2014 à 11:49 Wouai, enfin la graisse dite standard à une plage d'utilisation de -40° à 180° en moyenne |
Sujet archivé.