Vive les pièces d'origines ! En particulier les vis de cardan

Message :
le 01/06/2014 à 12:44
Salut à tous !
Je vais donner de l'eau au moulin de Yannou.
Après mon épisode de changement des cardans, je suis descendu à Classic Days avec Matching Numbers afin de pouvoir tourner sur le circuit et ai pu boucler un tour... Enfin presque....sortie du pif paf avant les stands après le tour de chauffe et un grand boum ! Et j'ai fini devant les Stands. Arrêté. Légèrement frustré. Pour ceux qui étaient présents, ils ont pu me voir juste à la fin des stands de l'autre coté du circuit.

Je vous la fait rapido : ce sont les vis de cardans gauche qui se sont sectionnées à base de la tulipe. Un grade de vis trop faible à priori.
J'ai eu la chance de tomber sur Serge Incorvaia sur le pôle technique de magny cours qui est un indépendant Porsche depuis 25 ans et il a pris en charge la voiture. Je vous le recommande soit dit en passant

J'ai récupéré ma belle en milieu de semaine et en plus avec des nouveaux chaussons !
Il avait un jeu de fuchs en 16 6 et 7 à vendre, nous avons trouve un terrain d'entente et voilà ma belle enfin chaussée en roues conformes ! Elles sont en très bon état.
D'ailleurs mes cup3 sont a vendre 850 euros avec pneus falken très bons. Je les mises sur lbc. Cherchez cup3 pour trouver l'annonce.
Ma 911 n'est donc plus une bitza !!

Comme quoi à quelque chose malheur est bon !

NicolasH

Message édité le 01/06/2014
le 01/06/2014 à 13:43
grade de vis trop faible??? C' était pas du 8.8?
Profites bien de tes nouvelles jantes
le 01/06/2014 à 14:30
Pour les cardans faut taper dans du 12.8 enfin c'est que j'ai sur la jaune.
le 01/06/2014 à 14:45
depuis le temps qu'on vous dit d'eviter les piece de merde chinoises ...........
le 01/06/2014 à 14:50
Salut Nicolas,
les anciennes vis, tu les avais prises où?
le 01/06/2014 à 17:30
J'avais acheter 4 noix de cardans sur ebay.de avec facture et tout et tout.
A oublier donc pour nos type G

NicolasH
Message édité le 01/06/2014
le 01/06/2014 à 18:10
Tu sait donc pourquoi! nico!!! je t'avais dit de pas prendre ce kit cardan pas cher(je t'avais dit que c'etait de la daube,vu le prix!!!)

si tu avait pris du lobro ou une autre bonne marque!! tu aurai pas eu ce probleme!!!!

mais bon!! y'a que en fesant des erreur que l'on apprend!!!

good luck et cool pour tes jantes!
le 01/06/2014 à 18:40
OK merci pour ta réponse, je me souviens maintenant de ton topic.

Tu n'as pas eu trop de dégâts?
Généralement, quand on pète un cardan, ça tape de partout et ça peut laisser un sacré champ de bataille ...
le 01/06/2014 à 19:48
Non car dans mon malheur, c'est le gauche donc situé au dessus du refroidisseur d'huile, donc le cardan n'est pas tombé et je n'ai pas eu de casse.

Mais je me focalise sur mes nouvelles jantes
(clic)
le 02/06/2014 à 06:51
Tres bien , les Fuchs lui vont mieux.

le 02/06/2014 à 07:35
get lucky cte histoire
le 02/06/2014 à 07:58
sacré coup de bol ! parce que si tu avais cassé le refroidisseur d'huile de bv ,c'etait jackpot .......
le 02/06/2014 à 21:39
Ah oui j'avais oublié de vous mentionner que sur mon seul tour (!) j'ai eu la chance de tester mes amortisseurs tarage mille lacs et je peux vous dire que c.est une tuerie sur circuit ! Plus de balancement de la caisse, elle reste bien assise sur ses chaussons. Merci encore à ce forum pour tout les conseils si sympathiquement partagés.

À Aubelix14, imagine dans ma tête quand j'ai entendu le boum comment j'ai commencer à aligner les montants : embrayages carter de boîte.... Moteur a refaire......

Oui je suis chanceux au final dans mon malheur.
NicolasH
le 02/06/2014 à 22:24
Va falloir mettre des cales de 18 à 20 mm derrière, parce que du 7, ça fait vide...
le 03/06/2014 à 07:31
oh ,oui ! j'imagine trés bien .............
le 03/06/2014 à 09:42
Rachète encore de la daube pour qu'à la prochaine panne tu changes les rétros!
le 03/06/2014 à 18:50
mouais ............cépadorijine (yannou's style) mais faut reconnaitre que c'est infiniment moins MOCHE que les pavés de type "g"
le 04/06/2014 à 19:03
Ouh la la c'est pas gentil MI911 !
J'ai les rétros d'origine ds un carton, mais j'aime bien les cup, Merci aubelix14, je partage ton point de vue, c'est arrondi comme les ailes.... en même temps si ca intéresse qqun, je suis ouvert à toute proposition !

Sinon je viens de mettre en vente sur le site mes 4 jantes Cup3.

NicolasH
le 04/06/2014 à 21:10
ca fait partie des choses qui me torturent ! entre le strictement d'origine (moche) et le delire "tuning"

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