Ou comment changer le commutateur de clé de contact (RESOLU)
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| JMP74 | le 01/06/2014 à 17:22 Bonjour,Il m'arrive un truc bizarre qui s'est déclaré pendant les Doudi's. A chaque fois que je tourne la clé de contact, et avant même de lancer de démarreur, les essuie-glace se mettent en marche alors que la manette de commande est en position arrêtée. Si je ne fais rien ils fonctionnent ainsi indéfiniment. Pour qu'ils s'arrêtent il faut que je manoeuvre la commande des essuie-glace vers le haut puis que je la remette en position arrêt. Mais le manège ne s'arrête qu'après deux aller-retours supplémentaires Ensuite plus de problème jusqu'au prochain coup de clé de contact... Message édité le 30/06/2014 |
| nacace | le 01/06/2014 à 17:25 arrête le séquentiel. |
| JMP74 | le 01/06/2014 à 17:31 Ca a été mon premier réflexe mais le séquentiel est bien arrêté, et dans le cas présent les essuie-glace fonctionnent en continu et non pas en intermittent. |
| nacace | le 01/06/2014 à 17:33 alors,faux contact.a vérifier d'urgence |
| JMP74 | le 01/06/2014 à 17:37 Faux contact au niveau du commutateur de clé de contact alors.... Ce qui est bizarre c'est qu'ensuite je peux rouler 4 heures d'affilée sans que le phénomène ne se reproduise, tant que je n'ai pas à manoeuvrer la clé de contact. |
| nacace | le 01/06/2014 à 17:46 curieux en effet.quant l'on vois le nombre de fil raccorder au neiman et la faiblesse relative du système cela n'est guère entonnant. ne surtout pas oublier avant tout démontage du neiman que les essuies glaces utilise un relais qui peut être défectueux |
| JMP74 | le 01/06/2014 à 17:56 Dixit nacacecurieux en effet. Merci, je vais déjà commencer par éplucher le schéma électrique... |
| nacace | le 01/06/2014 à 17:58 bon courage |
| ced911 | le 01/06/2014 à 19:12 Essaie le nettoyant contact en bombe et actionne plusieurs fois le levier.Moi j'ai résolu comme ça mon faux contact il y a un an et demi, plus jamais eu de problème. |
| JMP74 | le 01/06/2014 à 20:00 Je viens de regarder à nouveau.En fait, quand je tourne la clé de contact les EG démarrent automatiquement mais s'arrêtent automatiquement au bout de 4 aller-retour. Je me demande si ce n'est pas en rapport avec la temporisation lorsque l'on actionne le lave-glace. Il y a une diode sur un fil jaune entre la commande de lave-glace et le boitier de commande d'intermittence peut-être est-elle cuite. Mais je n'arrive pas à localiser le boîtier de commande de la temporisation. Quelqu'un sait-il où il se trouve ?... Message édité le 01/06/2014 |
| nacace | |
| marc-w | le 01/06/2014 à 21:17 oui c est bien celui la |
| JMP74 | le 01/06/2014 à 22:49 En effet, j'ai pu l'apercevoir par le trou de la montre.Totalement inaccessible sans démonter tout le système de ventilation de l'habitacle, et rien ne dit que la diode soit dans le voisinage... en tout cas on ne la voit pas sur la photo, mais comme la tienne est de 80 c'est normal.Merci pour la photo. Message édité le 01/06/2014 |
| marc-w | le 02/06/2014 à 06:51 salutla diode sur le fil jaune est juste la pour séparer les deux circuit lave glace normal et intensif. elle ne peut etre en cause de ton problème. si elle laisse passer les deux laves glace fonctionnent ensemble c est tout. |
| JMP74 | le 02/06/2014 à 14:03 Ok, merci Marc pour tes précisions. Donc il faut que je cherche ailleurs, mais toujours en rapport avec le jumelage EG/lave-glace.Message édité le 02/06/2014 |
| MI911 | le 02/06/2014 à 16:06 Ben mon pov Jean-Marie, il t'en arrive des mésaventures! |
| JMP74 | le 02/06/2014 à 16:10 Dixit MI911Ben mon pov Jean-Marie, il t'en arrive des mésaventures! Je ne sais pas pourquoi, mais je devine ton sourire taquin.... |
| MI911 | le 02/06/2014 à 16:17 Moi... taquin : jamais...Si tu veux on fait atelier mécanique à la maison ce w-e : nous rajouterons roulement AV et silentbloc de triangles à essuie-glaces et "mayday jauge". |
| JMP74 | le 02/06/2014 à 16:29 C'est bien ce que je disais |
| marc-w | le 02/06/2014 à 16:33 il faudrait voir avec un autre relais temporisateur . |
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