Question look pour les Fuchs, vous en pensez quoi?

en 16", plus en adéquation avec l'année de ta voiture

Pour moi, le moins esthétique, ce sont les Fuchs 6"X 16 à l'avant!

Ces jantes ne sont bonnes qu'à découper pour récupérer l'étoile centrale pour se faire des 17" en 3 parties!

Et visuellement, ça va frapper la différence entre 6 et 7 et 7 et 8?

On peut mettre des cales?


Autant ne pas chercher midi à quatorze heures et installer des 16" en 7 et 8 et tant pis pour ce qui est de l'origine au niveau des dimensions...
Message édité le 06/06/2014

la plupart mettent des 7x8 ça remplit mieux les ailes, mais si tu as des 6x7 mets des cales.
J'ai eu pendant peu de temps des 6x7 en 16" avec des cales sur une 3,2 de 84, ça le faisait bien

En fait j'ai des 7x8 mais des copies japonaises.

Comme la voiture va bientôt sortir de carrosserie et qu'elle est toute belle, je me disais qu'il fallait terminer le boulot.

Et comme j'aime quand même fort l'origine.

tu peux mettre du 6et 7x16 comme dit castor(avec cales!) ou 7 et 8 x16 sans cales!! le mieux etant(de pas avoir de cales ou les plus pt cales possible!!) mieux pour les roulements!

Tiens Yannou, tu fais des prix sur les rééditions Porsche en 7x16 et 8x16?

(qui ne risque rien n'a rien hein...!)

Yo, pour les pneus, c'est plus simple de trouver en 16 et de rester dans le standard, après si tu veux être hors la loi pour des pneus en 15, bienvenue au club des irréductibles en 15

Bon il parait qu'il y eu en option sur la carrera 3.0 L, une monte en 15 avec:
205/50/15 pour l'AV ou 205/55/15
225/50/15 pour l'AR

Si tu veux plus de tes 15, je t'en débarrasse

Dixit Luc01Et visuellement, ça va frapper la différence entre 6 et 7 et 7 et 8?

On peut mettre des cales?


Autant ne pas chercher midi à quatorze heures et installer des 16" en 7 et 8 et tant pis pour ce qui est de l'origine au niveau des dimensions...
Message édité le 06/06/2014

Salut,
J'ai des 6x16 à l'avant (avec cales épaisseurs 5mm) et de 7x16 à l'arrière (avec cales boulonnées 20mm) à l'arrière.

Je trouve que ça fait des ailes bien remplies alors que sans cales, les pneus & jantes sont trop rentrés (à mon goût).

Et tant pis pour les roulements, je les changerai quand il faudra (sachant que je roule <5000kms/an), j'ai un peu le temps et je la trouve tellement plus belle comme ça

moi j ais des 6 ou 7 pour l avant en 16

6 avec cales de 7mm 7 sans cales

8 en 16 pour l arr avec cales de 15 mm avec double centrage et goujons long.
Message édité le 06/06/2014

d'origine il y'a eu des cales de 7mm a l'arriere seulement sur porsche!!!

6 et. 9 X 16
Et rien ne touche!!!
Comme ça pas besoin de cales

Pour le moement sur ma targa de 1976 j'ai des pneus en 17 mais cela touche.

Que me conseillez vous ?

Fuchs turbo en 8 av est 9x16 ar elles sont magnifique dure a trouver

Dixit borgnetjoelPour le moement sur ma targa de 1976 j'ai des pneus en 17 mais cela touche.

Que me conseillez vous ?

De virer tes horreurs et de monter du 15 comme l'origine avec cale si tu veux pour remplir les ailes

Dixit borgnetjoelPour le moement sur ma targa de 1976 j'ai des pneus en 17 mais cela touche.

Que me conseillez vous ?

tous depant de ton budget!! soit tu change pour du 15 ou 16pouces! ou tu reste en 17p mais tu replie les rebords interieur des ailes et tu met des cales de rabaissement de cremailliere!!

Eh Yannou, je t'ai posé une question...

Dixit FV911

Dixit borgnetjoelPour le moement sur ma targa de 1976 j'ai des pneus en 17 mais cela touche.

Que me conseillez vous ?

De virer tes horreurs et de monter du 15 comme l'origine avec cale si tu veux pour remplir les ailes

En 7x15 et 8x15 d'origine, quelle épaisseur pour les cales ?

Ciao Luc,

En 87, les téléphones étaient d'origine
Une vraie tuerie ces jantes