[911 SC 08/1979] Présence dépression allumeur

Message :
le 21/06/2014 à 23:27
Bonsoir,
Est ce que quelqu'un pourrait me dire de façon certaine si une SC de fin Août 1979 (180cv donc) doit avoir une dépression branchée sur son allumeur ?

Merci

Si oui pourriez vous me dire où est elle branchée sur l'admission ?



Message édité le 22/06/2014
le 22/06/2014 à 10:00
salut
ici
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Message édité le 22/06/2014

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Message édité le 22/06/2014
le 22/06/2014 à 13:53
Merci mais c'est modèle 80 et 82.
Moi j'ai une 180cv.
le 22/06/2014 à 13:55
Version Americaine ???

Parce que sur la 2.4 T que j'ai en ce moment , c'est le cas : capsule presente , kit carbus , et donc la depression n'est pas branchée : donc valeur de calage moyenne , mais certainement un manque en bas et en haut.

le 22/06/2014 à 15:48
ici
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le 22/06/2014 à 18:48
même sur les 2.7 il est présent.
sinon c'est la




le 22/06/2014 à 19:54
C est celui qui fait la boucle ?
Merci pour la photo
le 22/06/2014 à 20:08
sur les premières sc il n'y a pas de prise de dépression sur le kjet pour relier à la capsule de l'allumeur (pour l'allumeur bien qu'il soit equipé d'une capsule celle ci est obturée avec un bouchon special).le kjet est est spécifique , vers la fin 1979 la prise de dépression reapparait sur le kjet
le 22/06/2014 à 20:36
août 1979 n'est il pas le début de la série A.

oui celui qui fait la boucle.
vérifie ton numéro de type moteur.
pour info: série k ( 930.03 ) 180cv serie l 180cv ( 930.03 ) série a ( 930.09 )188cv .
le 22/06/2014 à 22:36
Numéro moteur:

930/03

Merci !
Message édité le 22/06/2014
le 23/06/2014 à 18:59
salut rv.
je viens de discuter avec un copain qui a 930.03 en série l donc les numéros de série commence par 639.
sa capsule est bien brancher.
donc je pense que vikor parle des moteur commencent par le numéro 638.
a vérifier avec ton pote
le 24/06/2014 à 12:34
Ah merci pour l info.
Je vais donc chercher l'emplacement à proximité du papillon pour voir s'il y a une prise bouchée.
Merci
le 14/07/2014 à 17:48
Des nouvelles:
J ai regardé partout je n'ai aucune prise sur le papillon de libre.
le 15/07/2014 à 16:55
Salut Rv 930

Sur la mienne SC de mars 1979 (188 cv) flèche sur la photo derrière le papillon des gazes, si cela peut t'aider [img][/img]
le 15/07/2014 à 17:04
Bonjour taitoidon,

ta voiture ne peut pas être une 188 ch si elle a été immatriculée en mars 79.....
les millésimes changent au mois d'aout,la 188 ch a été livrée à partir de septembre 79....
numéro de série modèles 79 911930
numéro de moteur millésime 79: 639+numéro sur le montant de turbine à droite
millésime 80: chassis 91A, moteur:630+ numéro moteur....
le 15/07/2014 à 17:27
Salut PHIL

J'ai livre avec les numéros de châssis qui me dis que les voiture avec les numéros entre 9119300001 et 9119303319 sont motorisés avec un 930/03 de 188ch mon châssis à le numéro 9119301718 n° moteur 6392591

y'aurait t'il un problème sur mon auto ?

Je sais qu'a l'origine elle a été vendu neuve en Belgique !?!?!
le 15/07/2014 à 17:48
Re moi,non, ton livre comporte une erreur , ta voiture est bien une 180 chevaux...c'est le type moteur 930/09 qui est le 188 chevaux..ce qui ne change pas grand chose au quotidien, les 3 moteurs SC sont proches , le 204 chevaux ne sort ses 20 ch de plus qu'au dessus de 4500 tours..... et sur des voitures de 36 à 32 ans, il ne faut pas espérer disposer de la puissance d'origine....si le moteur n'a pas été refait à neuf....
il faut plus s'attacher à l'état général de la voiture qu'à ce genre de détails ......

tu peux retrouver tous les éléments en haut à gauche du site dans "documentation" puis "tout savoir" et enfin "identification des numéros"

Message édité le 15/07/2014
le 16/07/2014 à 10:31
le 639 est la deuxième série des 180cv

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