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| Rv 930 | le 21/06/2014 à 23:27 Bonsoir,Est ce que quelqu'un pourrait me dire de façon certaine si une SC de fin Août 1979 (180cv donc) doit avoir une dépression branchée sur son allumeur ? Merci Si oui pourriez vous me dire où est elle branchée sur l'admission ? Message édité le 22/06/2014 |
| proporsche | |
| Rv 930 | le 22/06/2014 à 13:53 Merci mais c'est modèle 80 et 82.Moi j'ai une 180cv. |
| cdrik915 | le 22/06/2014 à 13:55 Version Americaine ???Parce que sur la 2.4 T que j'ai en ce moment , c'est le cas : capsule presente , kit carbus , et donc la depression n'est pas branchée : donc valeur de calage moyenne , mais certainement un manque en bas et en haut. |
| proporsche | |
| nacace | |
| Rv 930 | le 22/06/2014 à 19:54 C est celui qui fait la boucle ?Merci pour la photo |
| vikor | le 22/06/2014 à 20:08 sur les premières sc il n'y a pas de prise de dépression sur le kjet pour relier à la capsule de l'allumeur (pour l'allumeur bien qu'il soit equipé d'une capsule celle ci est obturée avec un bouchon special).le kjet est est spécifique , vers la fin 1979 la prise de dépression reapparait sur le kjet |
| nacace | le 22/06/2014 à 20:36 août 1979 n'est il pas le début de la série A.oui celui qui fait la boucle. vérifie ton numéro de type moteur. pour info: série k ( 930.03 ) 180cv serie l 180cv ( 930.03 ) série a ( 930.09 )188cv . |
| Rv 930 | le 22/06/2014 à 22:36 Numéro moteur:930/03 Merci ! Message édité le 22/06/2014 |
| nacace | le 23/06/2014 à 18:59 salut rv.je viens de discuter avec un copain qui a 930.03 en série l donc les numéros de série commence par 639. sa capsule est bien brancher. donc je pense que vikor parle des moteur commencent par le numéro 638. a vérifier avec ton pote |
| Rv 930 | le 24/06/2014 à 12:34 Ah merci pour l info.Je vais donc chercher l'emplacement à proximité du papillon pour voir s'il y a une prise bouchée. Merci |
| Rv 930 | le 14/07/2014 à 17:48 Des nouvelles:J ai regardé partout je n'ai aucune prise sur le papillon de libre. |
| Taitoidon | |
| PHIL71 | le 15/07/2014 à 17:04 Bonjour taitoidon,ta voiture ne peut pas être une 188 ch si elle a été immatriculée en mars 79..... les millésimes changent au mois d'aout,la 188 ch a été livrée à partir de septembre 79.... numéro de série modèles 79 911930 numéro de moteur millésime 79: 639+numéro sur le montant de turbine à droite millésime 80: chassis 91A, moteur:630+ numéro moteur.... |
| Taitoidon | le 15/07/2014 à 17:27 Salut PHILJ'ai livre avec les numéros de châssis qui me dis que les voiture avec les numéros entre 9119300001 et 9119303319 sont motorisés avec un 930/03 de 188ch mon châssis à le numéro 9119301718 n° moteur 6392591 y'aurait t'il un problème sur mon auto ? Je sais qu'a l'origine elle a été vendu neuve en Belgique !?!?! |
| PHIL71 | le 15/07/2014 à 17:48 Re moi,non, ton livre comporte une erreur , ta voiture est bien une 180 chevaux...c'est le type moteur 930/09 qui est le 188 chevaux..ce qui ne change pas grand chose au quotidien, les 3 moteurs SC sont proches , le 204 chevaux ne sort ses 20 ch de plus qu'au dessus de 4500 tours..... et sur des voitures de 36 à 32 ans, il ne faut pas espérer disposer de la puissance d'origine....si le moteur n'a pas été refait à neuf....il faut plus s'attacher à l'état général de la voiture qu'à ce genre de détails ...... tu peux retrouver tous les éléments en haut à gauche du site dans "documentation" puis "tout savoir" et enfin "identification des numéros" Message édité le 15/07/2014 |
| nacace | le 16/07/2014 à 10:31 le 639 est la deuxième série des 180cv |
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