Question sur le changement de plaquettes
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| speedster 31 | le 26/06/2014 à 12:06 Je me rends compte que je n'ai jamais changé les plaquettes.J'ai fait 40000km avec.(pas violent) Y a-t-il une façon de contrôler ça sans démonter ? Et que préconisez-vous comme plaquettes pour un usage "normal" ? merci  |
Gedeon25 | le 26/06/2014 à 12:09 plaquette d'origine, textar...40.000 ca semble beaucoup, mais why not? |
JeanBernard | le 26/06/2014 à 12:13 Levage de la caisse, dépose de la roue et inspection de l'épaisseur des plaquettes des deux cotés de l'étrier.Et le faire au quatre coins de la voiture, ça te donnera une idée de l'état des étriers si l'un est grippé, l'autre bouffera plus de plaquette. 2 mm de garniture avant la ferraille me semble la limite max d'usure d'un des deux cotés.  |
Latrinquette | le 26/06/2014 à 13:47 La vache 40.000 km elles doisent encore être à l'amiante celles-là  Va chez Poil, c'est pas là-dessus qu'ils vont t'assassiner, et tu aura un contrôle sérieux  |
FV911 | le 26/06/2014 à 14:18 Chez Poil pour des plaquettes  p'tain vous avez pas peur les Gas Bon si ton piston, n'est plus dans le bon axe (il peut tourner dans l'étrier) cela va provoquer une usure en pente d'un coté à l'autre de la plaquette |
yannou28 | le 26/06/2014 à 16:32 pour les plaquettes ate ou textar!!! mais attention!! 2 montage de temoin d'usure à l'avant(ancien /et nouveau montage!) à verifier!!! |
Zeichen | le 26/06/2014 à 17:50 Speed ne freine jamais, celui qui freine est un lâche !! |
| speedster 31 | le 26/06/2014 à 20:54  heu je m'ai gouré.. en fouillant dans mes factures car elles sont bien rangées, j'ai trouvé remplacement des plaquettes à 90000km boudu  et l'auto arrive à 100000km donc là ça va non ? Pu... borgne je m'en souvenais pas.. |
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