plaque bhkz

Salut Ste911
Il y a une mise à la masse entre cette plaque et la carrosserie.
Elle est sur l'arrière de la plaque fixée par la visse du bas à droite du BHKZ .
Et sur la carrosserie le point de masse est derrière le support du régulateur de pression d'essence .

ok merci targa76
j'ai ete voir mais moi j'ai pas cet masse, pas de fils debranches je vais en mettre une on verra bien merci
stef

Je confirme la presence d une tresse de masse entre la pkaque et la carrosserie.

Ouaip tu as une tresse de masse qui est fixée sr cette platine

merci a tous
je crois avoir compris , j'ai une tresse de masse relie carosserie a carrosseris je voyais pas trops l'interet, le mrec quui a repeind la caisse a surement deconne , je vous tiens au jus encore merci.
stef

Dixit fanof911Ouaip tu as une tresse de masse qui est fixée sr cette platine

Sur une SC aussi? Quelqu'un a une photo (SC)?

Oui , l'origine de pannes se trouve souvent avec ces masses , maintenant quand j'ai un soucis , je place un fil de masse en plus BHKZ sur moteur et support également ...............
Rana1 le fameux boitier que je croyais en panne , ce n'était qu'un problème de masse

Idem sur ma flat ,un fil de masse sur la platine bhkz et rajout de masse moteur /chassis..

J'irais voir cette aprèm.

Je le croyais pas necessaire car le 6 broche est deja relié a masse via une de ces broches. Le 3 broches a besoin de cette masse, c'est en réalité un 4 broches etant la boite la 4emme.

moi j'ai une plaque BZH

et moi j'ai une plaque bzh



aie,c'est friday
Message édité le 27/06/2014

Dixit Rana1J'irais voir cette aprèm.

Je le croyais pas necessaire car le 6 broches est déjà relié à masse via une de ces broches. Le 3 broches a besoin de cette masse, c'est en réalité un 4 broches etant la boite la 4emme.

Effectivement le 6 broches a une masse qui vient du B bobine et qui normalement est aussi relié à la masse moteur mais pour éviter que le boitier ne doive prendre sa masse par ce chemin ce qu'il faut faire c'est une petite modification qui ne fait pas de tord , c'est forer un petit trou sur la carcasse du bhkz et mettre une masse en plus sur châssis et sur moteur ' œillet , fils masse etc .....
Bien souvent les pannes et destruction du bhkz sont causée par une mauvaise masse , c'est comme les postes à souder une mauvaise prise de masse cause des dommages dans les circuits électroniques .

Salutations
Dan

ta une photos de ta modiffffffff

Oui , il doit y avoir sur mon blog car pour info , le circuit électrique complet je le fabrique et au moins je sais ou rechercher une panne .
Modif , tu prends une mèche de 4mm , tu fores dans une ailette de refroidissement du boitier , tu sertis un œillet avec fil de masse de 1.5 mm², c'est bon et tu raccordes ou tu veux sur point de masse châssis et un fil vers moteur exemple vis fixation carter distri. etc .........

Dans son blog, la serie de photos de 09/09/2013

hello,
retour d'hiers
j'ai place la masse comme decrit par targa 76, donc plus d'etincelles,merci, mais sa ratatouille toujours surtout moteur chaud.
stef

Dixit Rana1Dans son blog, la serie de photos de 09/09/2013

Effectivement Rana1 bien vu , il est possible d'apercevoir le point de masse que je rajoute sur le boitier .
C'est un plaisir de savoir qu'il y a des gens qui observent bien et suivent ce qu'il se fait sur les blogs

bommage on voie pas bien!! tous !!!! pour la masse ok ! mais le +

Fabrication maison comme je te disais Yannou 28 le circuit est personnalisé , par exemple le bouton vert que tu vois en haut , c'est pour démarrer le moteur lors de réglages quand tu es seul , très pratique ....................
Tout se teste sur des barettes à gauche et pour finir un câble de masse sur une bonne vis soudée au châssis le rouge


Salutations
Dan