Filtre a essence poreux !!!

Bonsoir.

Ce constat me surprend beaucoup.
L'odeur d'essence ne doit laisser aucun doute quant au diagnostic, j'imagine.

Cependant je partagerai cette anecdote : la 911 est ma première ancienne dotée d'une cartouche de filtre en aluminium et, juste après l'avoir remplacée, je m'arrêtais fréquemment pour vérifier l'absence de suintement au niveau des raccords. Eh bien la première fois, en touchant le corps du filtre, j'ai cru à une fuite tant il paraît humide.

En fait, aucune odeur d'essence ; aucune fuite ; juste la condensation (infime !) née du contraste entre la chaleur régnant dans le compartiment moteur et le frais relatif dû au carburant qui absorbe les calories.

(C'est du moins ce que j'en ai déduit, hein ! Je me fais peut-être bien un film).


Message édité le 30/06/2014

La preuve par l'image :



Je te confirme bien que de l'essence suinte tout doucement par les trous en formation montrés par les flèches rouges.

Je me demande d'ailleurs si le film plastique entourant à l'origine le filtre ne fait pas plus de mal que de bien en gardant captif l'humidité....

il date de quand??

1986

Un an et demi !
.... peut-être 2

Message édité le 30/06/2014

C'est une blague

quelle marque??
quelle année est notée dessus

il est est vrai que le 74 est beaucoup plus humide que chez moi, ca rouille!
Message édité le 30/06/2014

Dixit JMP74
Je me demande d'ailleurs si le film plastique entourant à l'origine le filtre ne fait pas plus de mal que de bien en gardant captif l'humidité....

Bof.
L'humidité sur l'aluminium, tu sais... Cela n'a pas grand effet.

Quant au film plastique, il porte simplement le marquage Knecht, c'est bien cela ?


Message édité le 30/06/2014

Dixit JeanBernardC'est une blague (impressionné) (interrogatif)

Ben non ! Il devait avoir un défaut je pense.

Dixit NK1964

Dixit JMP74
Je me demande d'ailleurs si le film plastique entourant à l'origine le filtre ne fait pas plus de mal que de bien en gardant captif l'humidité....

Bof.
L'humidité sur l'aluminium, tu sais... Cela n'a pas grand effet.


Quant au film plastique, il porte simplement le marquage Knecht, c'est bien cela ?


Message édité le 30/06/2014

Peut-être un phénomène d'électrolyse...

Message édité le 30/06/2014

un coup de brasure et il n'y parait plus.

jamais vu ça, pourtant il n'est pas vieux
comme tu dis à changer d'urgence

Une chose est sûre
A remplacer...

Impressionnant
Perso je le changerais sans attendre, il a vraiment une salle tête
j'ai changer le filtre l'an dernier ( il datait de 2008) et il était comme neuf extérieurement .

Voilà l'autre face (intacte) côté bobine. Pas de "Knecht" mais une référence Porsche visiblement.

tu l'a changé il y a combien de temps?;c'est curieux;soit il perce par l'intérieur(du aux additifs de carburant)je verrai plutot çà!;tu roules beaucoup?pour la condensation sur l'extérieur du filtre c'est possible l'orsque le carburant est trés froid;(le réservoir se refroidi la nuit),et si la journée il fait chaud et humide tu peux éffectivement condenser;j'avais ce hénomene sur LE MOTEUR de mon toy qui couchait dehors sous 1 BACHE.LA NUIT toute la masse du bloc se refroidi et le matin avec le soleil sur la bache,il fait de suite chaud et ça condense partout sur les parties froides,

Attends quelle prenne feu, après tu pourras le changer

Le gros risque est qu'effectivement sous pression le filtre pulvérisé de l'essence dans le compartiment moteur et la suite pourrait être un désastre .

salut:
Le filtre a carburant que vous avez est trop vieux 1986?Mama mia changer a droite le chemin.!
Une fois par an est le meilleur..