Turbo 930 pas de pression de turbo

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930 Rider	Par 930 Rider, le 01/07/2014 à 02:19 Bonjour j ai un 3,0 turbo que je viens de refair a neuf J accelere, a 4000 tr/min mon moteur prend ses tours jusqu a 6500, mais je n ai pas de puissance ni de pression de turbo Mon manocontact est neuf Mon co et mon avance à l allumage sont reglés Pourriez vous me donner une piste, je suis coincé Je n ai pas le Kick du turbo, on dirait que ma wastegate ne s ouvre pas.
TNT73	Par TNT73, le 01/07/2014 à 07:17 Pas de pression de turbo, la wastegate est elle bien étanche ou bien branchée?
titikiné	Par titikiné, le 01/07/2014 à 08:05 tu entends siffler le turbo ?? la turbine tourne t'elle librebrement ? Comme TNT 73 la wastegate doit etre fermée normalement et s'ouvrir à une certaine pression de suralimentation si elle ne s'ouvre pas tu vas avoir une sural trop forte et là danger tu as peut etre oublié de rebrancher une ou deux durites d'air sur le kjet et le pression de sural part peut etre par là.
ibanezjs	Par ibanezjs, le 01/07/2014 à 08:06 Bonjour Wastegate grippée ouverte?
930 Rider	Par 930 Rider, le 01/07/2014 à 11:41 Bonjour J ai bien testé la wastegate, elle s ouvre et se ferme normalement J entend siffler le turbo quand je monte dans les tours, mais pas de pêche Pouvez vous me donner les branchements de la wastegate avec le kjet et ainsi que le branchement du piston qui se trouve dans la grosse pipe noire a coté du kjet? Merci d avance ( je suis bien embeté) :)
titikiné	Par titikiné, le 01/07/2014 à 12:05 n'ayant pas de 930 mais seulement une 931, je ne sais pas de quoi tu parles mais tu as peut etre ta dump valve qui reste ouverte aussi c'est peut etre le piston dont tu parles Message édité le 01/07/2014
930 Rider	Par 930 Rider, le 01/07/2014 à 12:10 Certainement Auriez vous des idées? Merci
Rv 930	Par Rv 930, le 01/07/2014 à 12:56 Soit grosse fuite sur le conduit de suralimentation. Soit WG ou Dump HS ou grippé.
930 Rider	Par 930 Rider, le 01/07/2014 à 13:08 Merci
titikiné	Par titikiné, le 01/07/2014 à 13:12 ce qui me perturbe dans cette affaire de fuite c'est que si il y a une fuite coté admission (dump valve ou durite de sural) le Kjet ne devrait pas fonctionner car il n'y aura pas assez de dépression pour faire lever le plateau sonde non ?? Me gourje ??
TNT73	Par TNT73, le 01/07/2014 à 18:23 Pas de pression de turbo => fuite à l'admission ou à l'échappement avant turbo. Le kjet marche même avec une fuite.
Oliff	Par Oliff, le 01/07/2014 à 18:47 Une durite d'air déconnectée / desserrée
philippe42	Par philippe42, le 01/07/2014 à 21:20 As tu de la pression de sural dans l'admission ? Essaye de branché un mano addictionnel .
930 Rider	Par 930 Rider, le 01/07/2014 à 21:44 Merci beaucoup Je vais tester
930 Rider	Par 930 Rider, le 03/07/2014 à 19:25 Je ai trouvé que mon turbo n étais pas relié à l admission avec la fameuse durite coudée Comme sur la photo en oh. Es que çà peut me bloquer la pression de turbo et me faire chuter la puissance? Je suis en déplacement je n ai pas encore essayé ce que ça donne Message édité le 03/07/2014
Rv 930	Par Rv 930, le 03/07/2014 à 19:36 Quoi???
titikiné	Par titikiné, le 03/07/2014 à 19:40 Po compris non plus
930 Rider	Par 930 Rider, le 03/07/2014 à 20:21 Lorsque j ai examiné mon turbo, la partie de droite est reliée au silencieux d échappement et la partie de gauche ( où on voit la turbine) normalement elle est reliée a une tubulure d'admission à l aide d une durite coudée Chez moi j'ai trouvé que la sortie de mon turbo était à l air libre et que la tubulure gauche de l admission n étais pas reliée au turbo A votre avis es bien la cause de mes soucis de pression?
ibanezjs	Par ibanezjs, le 03/07/2014 à 20:30 Ca peut pas marcher c'est sur!
nico01	Par nico01, le 03/07/2014 à 20:33

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