joint en pate durcissante

Dixit ALANSalut à tous,
Quel est ce produit qui s'applique en pate (grise) qui durcit pour faire joint, c'est étanche et cela résiste à haute température. Je crois que c'est chargé aluminium.
Merci pour vos réponse

tu veux faire quoi avec cela ??? j'ai cela en wurth(top mais cela depans de l'utilisation!!

Merci FV, mais 120 ° je crois que ce sera pas assez resistant.

Il me faut une pâte que resisterai à environ 400°C
Aucun effort mécanique dessus (je précise) donc juste thermique.
C'est quoi ton wurth Yannou (on va peut être finalement pouvoir faire affaire ??,

Ca meriterait plus de precision. Epaisseur du joint, surface d application, Etancheite eau ? air ? huile, essence, etc ...

Oui, sorry,
etanchéité air, liaison metal/metal, épaisseur max 3mm

c'est pour un échappement pourri?

Ben ouais
Tu as l'air de connaître la musique
C'est pour un échangeur...kif-kif

si c'est de l'alu :soudure au TIG ,les pates miracles finissent toujours par se barrer a force d'echaufements /refroidissements ......et aprés pour reparer proprement ,c'est galére !

nan aubélix, c'est pour un échangeur

oui ! j'ai bien compris .....et je mantiens :soudure au tig ....voir au produit magique qui permet de "braser" l'alu a basse temperature a la lampe a souder .......

pas l'échangeur AIR/AIR, mais de chaleur, sous moteur...c'est pas en alu

et si tu mettais une photo de ta pieces directe!!! on gagnerais du temps

tu sais pas ce que c'est un échangeur chaleur, et tu vends de la pièce Poil ???
C'eest autour de tes pipes d'echappement, tu te baisse dans ton parking, et avec un peu de chance tu vas les voir
C'est vrai que c'est de ma faute, un échangeur " refroidisseur de flux" c'est aussi un échangeur de chaleur...
Mea culpa,

"tu sais pas ce que c'est un échangeur chaleur, et tu vends de la pièce Poil ???" bah,si je sais!! mais c'est pour voir l'etendu tu taf!! comme cela on gagnerai du temps pour t'aider! banane et toc! non,ne me remercie pas

la banane est saine merci, c'est de l'inox

Dixit ALANpas l'échangeur AIR/AIR, mais de chaleur, sous moteur...c'est pas en alu

ah : echangeur de chaufage !excuse moi mais pour moi "echangeur" ,c'etait echangeur de turbo ! oui ,la tu peux y aller a la pate magique a yannou ........les contraintes sont faibles donc ,du moment que c'est etanche ......

et oui alan!! toutes la difff est la echangeur de turbo(=tres chaud!!) echangeur d'echappement(-) mais on n'a toujours pas vu de tof(pour voir l'etendu du travail!! car selon le cas!! il faudra renforcé(si gros trous!) ?????

c'est juste pour passer le contrôle technique / CO ?

Dixit ALANla banane est saine merci, c'est de l'inox

la vache , un banane en inox , j'vais méfier maintenant