point dur direction 3.2 1984
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microbille | le 15/07/2014 à 12:10 Bonjour,Je l'avais jamais ressenti avec les grosses roues de cup en 17 mais depuis que j'ai les fuschs en 8*15 devant, j'ai comme un point dur à la direction. Pour être précis, que je braque à gauche ou à droite, à environ 15/20°, j'ai un point dur puis plus rien, pas de jeu aux roulements, ni au cardans (j'y ai mis du dégrippant) quelqu'un à une idée? merci. |
| OAM911 | le 15/07/2014 à 12:35 salut  lors de l'achat de la mienne j'avais un peu les memes symptomes,c'etait le flector qui etait en cause....peut etre une piste a creuser |
PP | le 15/07/2014 à 12:41 As tu les mêmes points durs lorsque les 2 roues avants sont en l'air ? (Cric sur la traverse avant)A+ Edmond (M.D.D.) |
| microbille | le 15/07/2014 à 12:57 ça je n'ai pas essayé, je vais tester ça déja. |
| PP | le 15/07/2014 à 13:01 Si ton point dur est toujours présent il faut vérifier la colonne de direction.Il est possible d'avoir une bille de roulement qui a été oubliée fasse un petit blocage. Il faut aussi vérifier dans la trappe dans le coffre avant si rien ne touche le cardan avant la crémaillère. A+ Edmond (M.D.D.) |
BertoSpid | le 15/07/2014 à 13:46 l'angle de chasse est dans la norme ? |
JM913 | le 15/07/2014 à 14:20 Crémaillère hs?  |
| microbille | le 15/07/2014 à 14:25 Dixit BertoSpidl'angle de chasse est dans la norme ? Justement je pense à ça aussi, j'en ai beaucoup de mémoire mais je trouve plus mes derniers réglages.. Message édité le 15/07/2014 |
| PP | le 15/07/2014 à 15:21 Dixit JM913Crémaillère hs? C'est rare sur nos 911. Mais c'est possible ...  Il faut éliminer le reste avant. A+ Edmond (M.D.D.) |
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